Klonk fra støddæmpere

[quark]

Hejsa

Min bil, s80 1999 t6, klonker når jeg kører på ujævn vej, det lyder præcis som da jeg skiftede støddæmpere på supraen, men ikke fik spændt topbolten ordentligt ned. Problemet er så bare at begge bolte er spændt ned på bilen. Jeg har skiftet begge styrekugler da de var ved at være trætte, samtidig kiggede jeg alle de andre bøs igennem, og kunne ikke finde nogen problemer.

Bilen skulle have 272hk, hvilket den ikke har, målinger med en G-tech viser at det er omkring 200hk vi snakker om. 0-100 tiden er omkring 9.5 sec, tændingen er ok på den, tryk rørerne fejler ikke noget, men den har en sjov skurre agtig lyd når den begynder at opbygge ladetryk. Jeg tænker på at det skulle være en af turboerne den er gal med, har læst lidt at de første 99 modeller ikke var så skide stabile på det punkt, den har trods alt kun kørt 135.000km. Hvad findes der af turboer til den?, er det Garrett der sidder på den nu, eller hvilket mærke er det, er der nogen der har en idé om hvilket trim de har og hvilket A/R mål, har de samme størrelse, eller er det 2 forskellige størrelser.

Jeg syntes den spooler utroligt langsomt og over vejer faktisk om jeg skal lave et forrør uden kat til den, men vil de ikke efterlade en fejlkode fra motorstyringen, selvom jeg montere de 2 ekstra lamda´er? Man kunne også montere en wastegate på forrøret som lukkede forbi kat´s men det ved jeg ikke om der er plads til?

[Klågem]

De heste en G-tech måler viser kan du ikke regne med. Da der er mange faktorer der spiller ind. Vægten skal være præsis. Vejen lige. Vind osv. Men sidst og ikke mindst.. Den måler hk efter amerikanske standarter. Og der er forskel på SAE og DIN hk.
Den hvæsen du hører tyder på en utæthed et eller andet sted. Og den lange spoleuptid kan også være dine siliconeslanger der er blevet bløde. Altså dem til og fra intercooleren

[quark]

Den er ikke en hvæssen, den er mere en lyd som hjulet/dækket går på, hvilket det klart ikke gør. Jeg har været slangerne igennem, der var ingen revner eller andet. 0-100km/t på 9.5sec det burde den under alle forhold ligge under. Jeg må lige har indsugningsslangerne af den, og så se om der er slør i dem.

Har du en idé til mit klonkeri?

Ved du hvilken turboer der sidder på den?

[Carstens80]

Har du en idé til mit klonkeri?

?

Defekte Kødben..

//Carsten

[quark]

Dem har jeg tjekket, de fejler ikke noget. Hvad med tårnlejerne?

[Klågem]

Bærekugle defekt- Styrekugle defekt Tårnlejer defekte- Slør i tandstang- Bærearme (sikkert gummi ved forbro)- Motorophæng- Du har glemt noget værktøj i motorrummet.

[quark]

Hehe, ja jeg har engang kvast en køler på min carlos, da der kom noget i klemme imellem blæser og køler Men nej jeg har ikke lige glemt noget der kan støje så meget. Kunne godt være de var kendt for at støje for en eller anden speciel ting.

[Ulrik Friis]

Støddæmper toplejer er almindelig kendt. Dernæst ødelagte gummibøsninger i nederste fjedersæde. Og selvfølgelig kødbenene, men dem siger du er OK. Der skal altså tages godt fat hvis man skal afsløre slør. Helst med noget stort værktøj.

[quark]

Tårnlejer er skiftet, intet ændret
Bærekugle skiftet, intet ændret
Styrekugle skiftet, intet ændret
Kan ikke finde slør nogen steder.

Kan det være motorophæng?

[hkjn]

Måske lyder det langt ude, men på min 940, som også gav klonk lyde, viste det sig at det var monterings holderne i håndbremserne der ikke havde fat. Nyt monteringssæt på og problemet var løst.

[kalby]

Hvis ikke din fjeder står på et gummimellemlæg på fjederbenet er det den der kommer op og ride på kanten af skålen... en irriterende klonk--knald lyd efter kørsel ud over f.eks en kantsten.. Monter foringerne i skålen og det er væk-- Ulrik friis havde samme ballade og fik det væk med foringen. Min egen V70 incl.

[quark]

Okay interessant... Det kigger jeg lige nærmere på, tak for Info.

Ang. håndbremse, som kommer det forfra, men tak for budet.