Partikelfilter.... Eftermontage?

[Shadows]

Det må jo, hvis man tænker på statens ageren, være noget skidt med at eftermontere et partikelfilter. Hvorfor skulle det ellers være billigere at lade være (1000 kr/år) end de mange penge som det ellers koster.

Men hvordan er det nu med sådan et filter?
Er der nogen der ved hvad det koster at eftermontere det på en D5'er? Er det kun noget Volvo gør, eller gør andre det?

Når det så evt er monteret, hvad er forskellen? Kører den kortere på literen eller? Tager det kræfter fra motoren?

Erfaringer?

[Ulrik Friis]

I min D5er sidder der noget der ligner et partikelfilter, men i Haynes står der, at det er en to vejs katalysator. Der sidder en katalysator lige efter turboen og nede under bilen sidder en lidt større box. De har begge en lambdasonde tilknyttet. Men funktionen er den samme, nemlig at katalysatoren brænder udstødningsgasserne og partiklerne. Henrik fra Autohjørnet siger det er et partikelfilter.

Jeg har droppet tanken om at få det eftermonteret. Om Volvo har noget originalt tvivler jeg på, men jeg har ikke undersøgt det. Og de andre filtre man kan købe vil alligevel ikke gøre jobbet ordentligt, da der ikke er nogen elektronisk styring af det. Og jeg har læst mig til, at det kun afbrænder ca. 30% af partiklerne.

[Shadows]

Jeg er som sådan ligeglad med effekten af et partikelfilter, bare det ikke er negativt.
En partikelfilter hjemmeside anbefaler at man ikke chiptuner ifm eftermontage af partikelfilter. Og det er jo ikke godt.

Men mit problem er at jeg nu, hvor jeg har en bil der kører 50% længere på literen, er gået fra en tysk grøn miljøzone mærkat til en gul. Men hvis bilen får eftermonteret filtreret er den så berettigtet til en grøn og dermed adgang til nogle tyske byer.

Det er applus der siger at min ikke har partikelfilter jf. deres oplysninger.
Måske jeg skal snakke med Henrik i Espergærde.

[kimmer]

En bekendt, som er Folkevognsmekaniker siger til mig at et eftermonteret partikelfilter giver adgang til de grønne zoner i Tyskland. Du skal bare kunne bevise din berettigelse til den grønne mærkat ved hjælp af en medfølgende attest som du har liggende i fx. handskerummet.
Kimmer

[Klågem]

I min D5er sidder der noget der ligner et partikelfilter, men i Haynes står der, at det er en to vejs katalysator. Der sidder en katalysator lige efter turboen og nede under bilen sidder en lidt større box. De har begge en lambdasonde tilknyttet. Men funktionen er den samme, nemlig at katalysatoren brænder udstødningsgasserne og partiklerne. Henrik fra Autohjørnet siger det er et partikelfilter.

Jeg har droppet tanken om at få det eftermonteret. Om Volvo har noget originalt tvivler jeg på, men jeg har ikke undersøgt det. Og de andre filtre man kan købe vil alligevel ikke gøre jobbet ordentligt, da der ikke er nogen elektronisk styring af det. Og jeg har læst mig til, at det kun afbrænder ca. 30% af partiklerne.

Vi har lige fået nyt partikelfilter på vores.(garanti) Og det er det som Haynes omtaler som Kat. Der sidder en føler og 2 slanger ned i filteret. Og man dør af sult hvis man prøver at tage livet af sig ved hjælp af en støvsugerslange. Prisen for filteret hos Volvo er små 6 kilo. Så kommer montering oveni..

[Volvo 243]

Hvis partikelfiltret er en katalysator, kan man så bruge en kat fra en benzinbil?
Nu tænker jeg mere generelt på dieselbiler og ikke miljømæssigt. Biltema har nogle billige katalysatorer som kan bruges på flere benzinbiler.
Mon det kan være nok til at få anderkendt at der er parikelfilter på? Så man slipper for afgiften