Tak. Jeg håber selvfølgelig, at jeg har valgt rigtigt.
Det har været en langvarig historie. Da jeg først begyndte at lede, fandt jeg hurtigt ud af, at flere brugtvognshandlere havde specialiseret sig i at hente biler hjem fra Tyskland og Belgien. I Belgien er de endnu billigere end i Tyskland, men man skal jo kunne tale tysk med tyskerne og fransk/flamsk med begierne. Så det lå jo lige for selv at spare de danske forhandleres fortjeneste på en 40-50.000. Jeg begyndte så at sætte mig ind i proceduren med at hente en bil hjem, hvilket ikke var så svært, men det er jo unægteligt lidt omstændeligt. Da jeg så kom til at beregne registreringsafgiften blev jeg enig med mig selv om, at risikoen for at den ville blive meget højre, end jeg i min naivitet havde beregnet mig til var alt, alt for høj. En forskel i vurdering af bilens værdi værdi på 15.000 kr udløser en afgift på 45.000 kr.
Man kan få lidt hjælp på Skats hjemmeside
http://modep.skat.dk, men afgørelserne siger intet om udstyrsniveau og bilens stand.
Jeg havde ellers allieret mig med en ven som taler flydende tysk og fundet 5 kandidater i omegnen af Berlin og næsten booket hotellet da jeg opgav tanken.
Så jeg holdt øje med markedet nogle uger for at pejle mig ind på en bil og en pris. Erfaringen fra den daglige surf på
http://mobile.de havde jo givet mig en god ide om hvor priserne befandt sig. Nu havde jeg jo også min gamle Pøjgåt 406 turbo at give i bytte, og med sådan én har forhandleren jo nogle muligheder for hente den tabte fortjeneste ind fra forhandllingerne om Volvoen, som jeg ikke har. Moms og den slags spiller kraftigt ind.
Jeg fandt tre kandidater hvor de to hurtigt blev solgt - dvs. prisen lå lige i den lave ende - mens den sidste stadigvæk stod og strittede de 3 uger jeg holdt øje med den, og så optog jeg forhandlinger og vi fandt en pris. Den vil jeg dog ikke rykke ud med
Men til forskel fra en hjemmeimporteret bil får jeg nu mine 24 måneders reklamationsret. Og jeg har betinget mig at alle 0 fejl ved en FDM brugtvognstest bliver rettet u.b. for mig. Det betaler man selvfølgelig også noget for.
Hvis jeg skal gi' et råd, så er det at bevare roen. Smutter der en enkelt eller to så pyt. Der kommer hele tiden nye frem. Hvis dit budget er til en "fejlberegning" af registreringsafgiften så ville jeg nok ikke tøve med at hente en bil i Tyskland. De tyske biler har generelt meget ekstarudstyr.
Jeg lavede lige en søgning på
http://bilzonen.dk og der dukkede 54 emner op, men dem har du måske allerede været igennem og kasseret?
mvh
Ulrik
Den mangler kun regnsensor og Xenon lygter, ellers tror jeg den har alt det andet. Det ser godt nok ud som om der sidder en sensor i ruden, men ratkontakten indeholder ikke funktionen. Kan det fixes?
