hvilken motor variant skal jeg vælge.

[lani]

Hej

Efter at have gået og kigget lidt på nogle forskellige T5R modeller er jeg kommet frem til at jeg ikke behøver så mange heste for at hygge mig.

Jeg har læst lidt rundt på siderne her og det ser ud som om der er nogle forskellige faldgruber. bla. skulle geartronic gearkasserne være dårlige. der er også nogle modeller der har dårlige gasspjæld osv.

hvis jeg kan nøjes med 190 til 220 hk, hvilken motorvariant og gearkasse type skal jeg vælge hvis jeg ønsker at få færrest mulige problemer med disse dele ?

Det skal siges at jeg har ca. 120000,-kr. at købe for og regner med at bilen skal være fra 1998 til 2004

Mvh. Lani

[Digi]

Jeg ville vælge en 2,4 T eller 2,5 T (hvis pengene rækker til 2,5ern)
det er begge fede motorer, med super kraft overskud

[lani]

har i dag været ude at prøve en S80 T6 med geartronic. jeg bliver nok aldrig venner med det automat gear, bilen føles som om den kun har 140 hk og ikke 272 hk. det må skyldes gearkassen der giver den et gummi agtigt træk. ud med den.

så prøvede jeg en V70 fra ´98 med 2,3 T5 motor, 240 hk standart trim. manuel gear, se her skete der noget, ikke mere elastiktræk men direkte føling med motoren Dejligt... men det højtryksturbo passer ikke rigtigt til min kørestil, som er lidt laid-back, hvor der så til gengæld skal ske noget når man trykker the pedal to the metal. Den skal have nogle snoninger før den begynder at arbejde rigtigt, men så sker der til gengæld også ting og sager.

til sidst prøvede jeg en V70 fra ´97 ved volvo i odense, det var en 2,5 T som agiveligt skulle være chippet til over 250 hk. Der var den, motoren trak fantastisk, også fra lave omdrejninger og det manuelle gear gjorde at køreglæden var i top, jeg ved så ikke hvordan samme bil med de 193 hk i standart trim ville fornøje, men det må komme an på en prøve. Desværre havde den tidligere ejer formået at nedkneppe den fuldstændigt på kun 170000km, så den havde ingen interesse for mig.

Jeg føler at det må være 2,5 T motoren jeg skal gå efter. I den forbindelse vil jeg lige høre om den motor har nogle særlige svagheder ?, synes jeg har læst herinde et sted at der var en der mente at den allerede i standart trim var presset. ???

Hvad er de største forskelle på en V70 og en 850 med samme motor udover designet ?


Mvh. Lani

[Peter XC]

Hej gode Volvo'er imellem 98 og 02 kan være S70, V70, S60, S80, C70 og XC70 alle kan fås med B5 motor. Og den tror jeg at alle herinde kan anbefale, Jeg kender intet til B6'eren i S80 så den springes over.

B5 findes som suge motor (S), lavtryks turbo (T) og højtryks turbo (T5) og i volumen 2.0, 2.3, 2.4 og 2.5. der til kommer så varianter med 10 el. 20 ventiler og forskellige turboer samt motor styringer.
Læg mærke til at lavtryks turboerne har et rimeligt moment allerede ved 1800omdr.

Den mindste suge motor B5204S med 126HK er nok den eneste man skal passe på da 126HK ikke er meget, til gengæld er det jo en vanesag, og der er en del pæne biler med denne motor.

En anden variant er S/V/C70 omkring 99 der kommer B5 med VVT (Variable Valve Timing).
Det er samme slagvolumen som 2.5 (2435cm3) men den nye hedder bare 2.4.

Og for V70's vedkommende så er der et model skifte fra førstegeneration til anden (V70N el. V70II) førstegeneration har meget tilfældes med 850, anden generation er sin egen.

Min Personlige favorit er en V70 99 2,4T, Manuelt gear, soltag, ikke sort, gerne udstyret med et premium sound system.
Desværre får man endnu ikke sådan en for 120.000kr.
I øvrigt er alcantar sæderne fra R modellerne også pæne.

Mvh Peter
745 GL, 1987, 412000km

http://sv.wikipedia.org/wiki/Volvo_V70
http://sv.bsr.se/products/

[lani]

Tak for et godt og uddybene svar Peter

Mvh. Lani

[Peter_C]

Den mindste suge motor B5204S med 126HK er nok den eneste man skal passe på da 126HK ikke er meget,

Til det kan jeg føje at B5252S motoren (2,5 10V 144HK 206 Nm) er rigeligt til et land hvor højeste tilladte hastighed er 130 km/t, men hurtig ... DET er den ikke !

Til sammenligning føles min V40 (2,0 16V 140HK 183Nm) væsentlig kvikkere (begge er med aut. gear) ... og min, nu skrottede, Corolla 1,6 med 114 HK og manuelt gear var endnu kvikkere end den. De ca. 1600kg sådan en køreklar 70-serie vejer, kræver altså lidt motor.

MVH Peter C:

[Kristian]

Hej Lars, hvis du har lyst at prøve en S60 2,4T med manuel gear, har jeg sådan en stående til salg i øjeblikket.

[lani]

hej Kristian.

Jeg er netop taget på 14 dages ferie, men har du den stadigvæk ståene når jeg kommer hjem, så vil jeg meget gerne det.


Mvh. Lasse

[Tuba]

Den mindste suge motor B5204S med 126HK er nok den eneste man skal passe på da 126HK ikke er meget,

Til det kan jeg føje at B5252S motoren (2,5 10V 144HK 206 Nm) er rigeligt til et land hvor højeste tilladte hastighed er 130 km/t, men hurtig ... DET er den ikke !

Det kan jeg godt tilslutte mig, den er ikke hurtig - men hurtig nok. Jeg har prøvet 2.5T med 193 heste inden jeg købte min V70'er, og den er lige det hurtigere der skal til. Den var desværre for dyr til det budget jeg havde den gang.

I øvrigt er der en enkelt ting man skal være opmærksom på med 99'erne og 00'erne: Det elektroniske gasspjæld kan give problemer, og skal i så fald som regel skiftes før det hjælper. 98'erne har "normalt" gasspjæld med kabeltræk, og dermed ikke de problemer. Hvis bilen var rigtig ville jeg nok vælge en med det elektroniske gasspjæld alligevel - og så krydse fingre