Lokal mekaniker eller autoriseret værksted.

[fmm1000]

Jeg har for nyligt købt en brugt xc70 fra 2008.
Jeg har kørt de første måneder i den og nu skal den til service.

Jeg har hidtil til mine andre biler brugt min lokale sidegade-mekaniker.

Spørgsmålet er nu om jeg trygt kan blive ved med at bruge ham også til xc70´eren eller er xc70´eren så speciel, at man kun bør benytte autoriseret værksted.

F.eks. har jeg hørt et rygte om, at man ved olieskift ikke blot må lade olie løbe ud af motoren. Den skal blæses ud med specialværktøj som kun Volvo har.

Noget helt andet er. Jeg plejer at skifte olie på mine biler for hver 10.000 km. Bør jeg også gøre det på xc70´eren eller kan man blot nøjes med at overholde servicebogens anbefalinger.

[jimDK]

mht olieskift, så mener jeg det er en god ide at skifte for hver 10.000 eller deromkring,eller hvis olien bliver meget sort eller motoren begynder at forbruge olien osv
For at mindske slid (og være på den sikre side, generelt).
Det er en billig og nem måde, at forlænge levetiden på.
(Man kan feks selv indkøbe olien fra http://www.mapodo.de)

service intervaller er vist ved at blive lidt af en salgs-parameter, man "praler" med hvor længe ens nyindkøbte bil kan køre, imellem den skal på værksted (dvs imellem der skal laves service/skiftes olie).
Så, jeg tror ikke det altid er hensynet til bilen, der dikterer intervallerne

Jeg bruger selv uautoriseret (men meget erfaren) mekaniker, ingen problemer i det.
Det vigtigste er, tror jeg, at det er en person man har tillid til, og som er kompetent og ansvarsfuld/ansvarsbevidst.
Så tror jeg nok han skal sige til, hvis der er noget som kræver volvo-værksted,skulle sådan et problem opstå.
Det er primært ved fejlkode udlæsning og mere avanceret diagnose, at et uautoriseret værksted adskiller sig(er dårligere stillet) pga at de typisk ikke har volvo's værksteds-tester og adgang til volvo's software.