850 Turbo T5 T5R R??????

[Klågem]

Som lovet ville jeg tage et meget omtalt emne op. Det sker så nu efter at jeg har afsluttet min skolegang. (vidergående uddannelse inden for bilbranchen)
Hvilken maskiner findes i disse biler. Og nej alle sugemotorerne gider vi ikke have med.
Nogle siger de har en T5R 2.0. Jeg siger det passer ikke.
Samtidig er der uenighed om hvad de forskellige biler hedder.

[Ulrik Friis]

Og?

Skriver du stadigvæk? Eller var det kun lige den der 2 liters 850er?

[Klågem]

Og?

Skriver du stadigvæk? Eller var det kun lige den der 2 liters 850er?

rygepause hehe.
Og jeg skriver stadigvæk. Men venter med at poste det hele ind af en gang for at gøre det mere overskueligt.
Dem som mener noget andet må meget gerne skrive stelnummeret på deres bil ind. De sidste 5 cifre er ligemeget.

[Volvo4life]

Som lovet ville jeg tage et meget omtalt emne op. Det sker så nu efter at jeg har afsluttet min skolegang. (vidergående uddannelse inden for bilbranchen)
Hvilken maskiner findes i disse biler. Og nej alle sugemotorerne gider vi ikke have med.
Nogle siger de har en T5R 2.0. Jeg siger det passer ikke.
Samtidig er der uenighed om hvad de forskellige biler hedder.

Er det præcis en 850 T5R 2.0 du søger eller er en 850 R 2.0 også på listen?

[Klågem]

R T5R Turbo.

[Volvo4life]

Tror ikke de findes med b5204t og 225 hk, men den er lavet med 210hk.

Se evt italiensk volvo forum hvis du er i tvivl.

[chrjen]

Klågem - fuld respekt for din jyske stædighed, men du har altså uret.
Jeg har haft en af hver, med netop 2,0 210hk og dem som kender mig herinde kan bekræfte det. Jeg har KUN Rmodeller i 850.

Hvis man er i tvivl kan man slå indtrækskoderne op på de forskellige stelnumrene, alt. Typepladen. De t5r som omtales herinde hedder garanteret 3871 som er læder m. Alcantara kanter. Send os et billede...

Min t5r's skal jeg lige lede efter, men min 850R hed yv1lw4702t2218294 og havde den omtalte b5204t3.
Typeattesten er på motoren b5204t. 3 tallet angiver specs. Fra fabrikken. I 850 havde den 210hk og senere i v/s70 alm. T5 225hk. Bilen kører med m56 gearkasse uden spær, det er kun i 1996 2,3 250 hk versionen at m59 med spær var standard.

Du skriver at r er tuning og har intet med udstyr at gøre, FORKERT. Det er netop udstyret der gør den til en r, samt overboost fra 225hk til 240hk i t5r og konstant 250hk i 1996 850R. 2,0'erne har 210hk uanset årgang.

Du stoler alt for meget på vadis, det er FYLDT med fejl.

Kragbak herinde har lige haft en gul t5r Van 2,0 og den er ægte så vidt jeg ved! Lad os få hans stelnummer og typeplade på banen.

Nu skriver du afslutningsvis, at du kalder en spade for en spade, så det vil jeg da også benytte mig af.
Du skal tilbage på Volvo skolebænken, du taler i overskrifter og stoler blindt på programmer, fordi der står Volvo øverst på skærmen. Der er MASSER af 2liters biler, som er importeret retur til Sverige, så søg på Google.se og du vil se at det er korrekt. Sluttelig så solgte jeg volvo-biler i perioden 1994 til 1997 hos Sjællands største forhandler og tro mig, jeg har set mange R modeller.

Men jeg vil gerne udfordre din stædighed. Slå min bil op i systemet hos en forhandler og check bl.a. Indtrækskoden. Jeg ved jeg har ret, MEN DU SKAL BEKRÆFT AT DU HAR URET OFFENTLIGT PÅ DETTE FORUM.

God aften tøser...

[gmtgmt]

der for de bare kalder det R-Design idag...

[Klågem]

Klågem - fuld respekt for din jyske stædighed, men du har altså uret.
Jeg har haft en af hver, med netop 2,0 210hk og dem som kender mig herinde kan bekræfte det. Jeg har KUN Rmodeller i 850.

Hvis man er i tvivl kan man slå indtrækskoderne op på de forskellige stelnumrene, alt. Typepladen. De t5r som omtales herinde hedder garanteret 3871 som er læder m. Alcantara kanter. Send os et billede...

Min t5r's skal jeg lige lede efter, men min 850R hed yv1lw4702t2218294 og havde den omtalte b5204t3.
Typeattesten er på motoren b5204t. 3 tallet angiver specs. Fra fabrikken. I 850 havde den 210hk og senere i v/s70 alm. T5 225hk. Bilen kører med m56 gearkasse uden spær, det er kun i 1996 2,3 250 hk versionen at m59 med spær var standard.

Du skriver at r er tuning og har intet med udstyr at gøre, FORKERT. Det er netop udstyret der gør den til en r, samt overboost fra 225hk til 240hk i t5r og konstant 250hk i 1996 850R. 2,0'erne har 210hk uanset årgang.

Du stoler alt for meget på vadis, det er FYLDT med fejl.

Kragbak herinde har lige haft en gul t5r Van 2,0 og den er ægte så vidt jeg ved! Lad os få hans stelnummer og typeplade på banen.

Nu skriver du afslutningsvis, at du kalder en spade for en spade, så det vil jeg da også benytte mig af.
Du skal tilbage på Volvo skolebænken, du taler i overskrifter og stoler blindt på programmer, fordi der står Volvo øverst på skærmen. Der er MASSER af 2liters biler, som er importeret retur til Sverige, så søg på Google.se og du vil se at det er korrekt. Sluttelig så solgte jeg volvo-biler i perioden 1994 til 1997 hos Sjællands største forhandler og tro mig, jeg har set mange R modeller.

Men jeg vil gerne udfordre din stædighed. Slå min bil op i systemet hos en forhandler og check bl.a. Indtrækskoden. Jeg ved jeg har ret, MEN DU SKAL BEKRÆFT AT DU HAR URET OFFENTLIGT PÅ DETTE FORUM.

God aften tøser...

Selv tøs
Jeg har hele tiden sagt at en T5R er med en 2.3 maskine. Den 2.0 er ikke en ægte R og mht den har jeg også hele tiden sagt at den "kun" har 210 hk. Og at man aldrig har kunnet få en 2.0 med 225 hk i en 8½. Mange af de Italienske T5R har rigtigt nok alt i udstyr. Men med fuld læder og ikke den rigtige kabine med læder m. Alcantara kanter. Samtidig vil jeg da lige fortælle dig at jeg ikke har haft vadis eller vida tændt i mange mdr. Men brugt nettet til at finde mine oplysninger.Ligeledes er det mange år siden at jeg har været hos Volvo. Dette betyder dog ikke at jeg jeg har afsluttet mine forbindelser til Volvo.
En T5R blev udråbt til Porchekilleren da den kom frem. Og det var med 2.3 maskinen. Og ikke den "billige" kopi med 2.0 maskinen.
Var det i Nærum eller Brøndby du var? for så har jeg lavet flere af jeres biler. Morten Barfred brugte kun det værksted jeg var på til de store skader.
Og med det få antal T5R der er lavet. Syntes jeg godt nok det er underligt at så mange herinde har eller (tror) de har en. Jeg tror nok at jeg har set billeder af en af dine. Den holdt i en gårdsplads med perlesten hvis jeg husker rigtigt.
R startede tilbage i 80erne med tuningsprogrammet. Bla andet R-turbosæt til B21A og ligeledes med et sæt til 360. Derfor fik T5R sat et R bagefter. R står for Racing!
I 8½ proppede de den med udstyr og en kraftfuld motor. Denne bil skulle være speciel. og have en hidsig gul farve. Men pga miljøregler der trådte i kraft i 92/93 mht lak fik de problemer med at lave den hidsige gule farve og lavede i stedet den specielle Volvogul som alle kender. Så jo R står for motorsport/racing.
Tag en kiks.
For godt nok er jeg stædig. Men jeg er sjællænder Og jeg vil ikke give dig ret i alt det du skriver.
Ha en god aften.

[chrjen]

...slå nu stelnummeret op...

Og fortæl mig hvor jeg har uret?

[Klågem]

...slå nu stelnummeret op...

Og fortæl mig hvor jeg har uret?

B5204T3 ligger ikke i din bil. For den har 225 hk. Og som du sikkert selv ved kom den først i V70

MODELLINFO

Fabrikat: VOLVO
Modell: 850 Serie
Type: 2.0 Turbo
År modeller: 1994-1997

TYPINFO

Motor: B5204T
kW: 155

[chrjen]

Det er en B5204T3 men med 210hk.

[gmtgmt]

christians er født italiensk og med b5204t3 og sidst kendt i volvos system som svensk registret
og den er født 850r model er slået op idag i volvos qw90 data base om bilen

[chrjen]

....hvad så Klågem, har jeg stadig uret...?

[Klågem]

....hvad så Klågem, har jeg stadig uret...?

ja. For T3 maskinen har 225 hk. Og kom først senere. Din har 210.
Om den har fået en anden maskine kan man ikke sige med sikkerhed. Det kommer helt an på hvad der blev skrevet da den blev importeret.
Undrer du dig ikke selv over at du har en 96 med en motor der først kom i 98.