Kan man få ændret egenvægt?

[Tomsen]

Hej alle

Jeg har lidt kig på en 960 fra 95, super lækker bil.
Jeg har kigget lidt på, hvad den ville koste at have stående, vægtafgift er pt. 3710 halvårligt. Den har en egenvægt på 1525, altså 25kg over grænsen der vil gøre den lidt over 2000kr billigere om året.

Jeg har læst rundt på nettet at man faktisk kan få hævet egenvægten, mest i forbindelse med tempo 100, men ikke rigtig fundet noget på det modsatte, altså få sænket egenvægten.
Hvis man nu får den på en vægt og det viser sig den er under de 1500kg, kan man så gøre noget, eller er det fastlagt pga. typegodkendelse af modellen?
Er der nogen der ved om det er muligt?

[Klågem]

Alt kan lade sig gøre. Det er bare et spørgsmål om prisen. Og i dit tilfælde vil det koste spidsen af en jetjager og lidt til. Det kræver en kontrolleret vejning med fuld tank. Så trækker man vægten af forskellige drivmidler (typisk 50 kg) fra.
Bilen skal være forsynet med originalt værktøj reservehjul og hvad der ellers er standardudstyr.
Hvis den så kommer under de 1500 kg. Så står skattefar og vil have afgift. Og den er ikke lille.

Den med at hæve egenvægten er sæt typisk på vw sharan. En stor metalklods bliver svejst fast i bunden af bilen.

[Tomsen]

Ja, hvis man kan til at rode med afgift, så kan det være ligemeget.

[10musse]

Nu koster spidsen af en jetjager (F16) ikke mere end 3.765,- kr. så ...... LOL.

God dag

Alt kan lade sig gøre. Det er bare et spørgsmål om prisen. Og i dit tilfælde vil det koste spidsen af en jetjager og lidt til. Det kræver en kontrolleret vejning med fuld tank. Så trækker man vægten af forskellige drivmidler (typisk 50 kg) fra.
Bilen skal være forsynet med originalt værktøj reservehjul og hvad der ellers er standardudstyr.
Hvis den så kommer under de 1500 kg. Så står skattefar og vil have afgift. Og den er ikke lille.

Den med at hæve egenvægten er sæt typisk på vw sharan. En stor metalklods bliver svejst fast i bunden af bilen.

[ottendahl]

Ifølge videnskab.dk koster den altså 16.000..
http://videnskab.dk/sporg-videnskaben/h ... n-jetjager

:D Nu koster spidsen af en jetjager (F16) ikke mere end 3.765,- kr. så ...... LOL.

God dag

Alt kan lade sig gøre. Det er bare et spørgsmål om prisen. Og i dit tilfælde vil det koste spidsen af en jetjager og lidt til. Det kræver en kontrolleret vejning med fuld tank. Så trækker man vægten af forskellige drivmidler (typisk 50 kg) fra.
Bilen skal være forsynet med originalt værktøj reservehjul og hvad der ellers er standardudstyr.
Hvis den så kommer under de 1500 kg. Så står skattefar og vil have afgift. Og den er ikke lille.

Den med at hæve egenvægten er sæt typisk på vw sharan. En stor metalklods bliver svejst fast i bunden af bilen.

[10musse]

Jamen det passer jo så bare ikke, det yderste stykke (84 mm.) er ikke andet end komposit og dette koster 3.765,- vi servicere et større antal US defense fly her i firmaet, og b.la. indgår ovenstående i flere services, da den er ret udsat.

Nu er det jo sådan, at en F16 kan leveres i flere forskellige set-up, alt efter hvad det skal bruges til, så derfor kan prisen være meget forskellig.

God aften -

Ifølge videnskab.dk koster den altså 16.000..
http://videnskab.dk/sporg-videnskaben/h ... n-jetjager

:D Nu koster spidsen af en jetjager (F16) ikke mere end 3.765,- kr. så ...... LOL.

God dag

Alt kan lade sig gøre. Det er bare et spørgsmål om prisen. Og i dit tilfælde vil det koste spidsen af en jetjager og lidt til. Det kræver en kontrolleret vejning med fuld tank. Så trækker man vægten af forskellige drivmidler (typisk 50 kg) fra.
Bilen skal være forsynet med originalt værktøj reservehjul og hvad der ellers er standardudstyr.
Hvis den så kommer under de 1500 kg. Så står skattefar og vil have afgift. Og den er ikke lille.

Den med at hæve egenvægten er sæt typisk på vw sharan. En stor metalklods bliver svejst fast i bunden af bilen.

[Klågem]

Det er da god info.
Man har altid hørt udtrykket. Men ingen vidste hvor meget det var.

:D Nu koster spidsen af en jetjager (F16) ikke mere end 3.765,- kr. så ...... LOL.

God dag

Alt kan lade sig gøre. Det er bare et spørgsmål om prisen. Og i dit tilfælde vil det koste spidsen af en jetjager og lidt til. Det kræver en kontrolleret vejning med fuld tank. Så trækker man vægten af forskellige drivmidler (typisk 50 kg) fra.
Bilen skal være forsynet med originalt værktøj reservehjul og hvad der ellers er standardudstyr.
Hvis den så kommer under de 1500 kg. Så står skattefar og vil have afgift. Og den er ikke lille.

Den med at hæve egenvægten er sæt typisk på vw sharan. En stor metalklods bliver svejst fast i bunden af bilen.

[10musse]

Ja udtrykket faldt en del til jorden, da jeg første gang så en dataudskrift over hvad de forskellige service dele kostede.

Så i dag bruger vi "det koster mere end 10 gram spec. olie" - det er f...... galme dyrt.

God dag.

:evil:
Det er da god info.
Man har altid hørt udtrykket. Men ingen vidste hvor meget det var.

:D Nu koster spidsen af en jetjager (F16) ikke mere end 3.765,- kr. så ...... LOL.

God dag

Alt kan lade sig gøre. Det er bare et spørgsmål om prisen. Og i dit tilfælde vil det koste spidsen af en jetjager og lidt til. Det kræver en kontrolleret vejning med fuld tank. Så trækker man vægten af forskellige drivmidler (typisk 50 kg) fra.
Bilen skal være forsynet med originalt værktøj reservehjul og hvad der ellers er standardudstyr.
Hvis den så kommer under de 1500 kg. Så står skattefar og vil have afgift. Og den er ikke lille.

Den med at hæve egenvægten er sæt typisk på vw sharan. En stor metalklods bliver svejst fast i bunden af bilen.

[teamdunk]

lad endelig vær med at kaste dig ud i det..

var på vægten med min 945 da jeg var hos jernhandleren, der vejede den når min vægt og trailerens vægt er taget fra ca 1500kg med halv tank ca 30l

min 940 er så nok det letteste en 940 kan veje standard den er helt uden nogen former for udstyr.. den har ikke engang ABS på..

så jeg er godt tilfreds med at skal betale for de 1375kg der står på papirerne...

[gmtgmt]

køb en fra før 1995... de har kun en egen vægt på 1475

[Tomsen]

Tja, det er jo ikke så nemt.

Kan pt. kun finde 3 stk med 3.0 til salg. Alle fra efter 95.

Hvad er forskellene på før og efter 95 modellen, sker der nogen større ændring på noget?
Eneste jeg lige pt. kan se er gearstangen.

[gmtgmt]

alle før 95 er 3.0 (2.9) med aut og med alm 940 front. Samt med Multilink kun på sedan og med "coil" fjedere hvorimod E modelen har En bladfjedere. samt en masse andre ting.

her er da en sjællendt forlænget model. desvære rusten. har været og kigge på den. kan sagtens blive fin.
http://www.dba.dk/volvo-960-30-aut-1991 ... 501972092/

[Tomsen]

Har set den, havde egentlig valgt den fra pga. engros, kender ikke lige nogen med et firma jeg kan få til at købe den.
Samt der står i teksten at ABS lyser, og nu tilføjer du så at den er rusten, så der skal laves rust og evt. lakeres alt efter, hvor den er rusten.

Havde håbet på at kunne finde en der var i fin stand og så skille mig af med 60'eren, vil gerne tilbage til baghjulstræk og så kunne dreje igen