Justering af nærlys ved syn.

[Volvo4life]

Havde 945eren til syn i dag og havde en lille samtale med synsmanden om justering af nærlys.

Den har eletrisk justering af højden på nærlys (lille drejeknap). Synsmanden valgte position 0 og sagde lyset stod for højt. Forklarede ham at postion 0 ikke må anvendes på en 945er, men han fortalte at sådan er syns reglerne. Viste ham tabellen fra Volvo hvor der står at en 945 skal være position 1.5 og efterfølgende stod lygterne korrekt. Mumle-mumle nærlys ok.

Andre der har prøvet dette?

[gmtgmt]

der mange volvoer der ikke har eletronisk lygte justering?

[Hovn]

Næehh... Har været til syn adskellige gange og knappen har altid stået i position 0.

Aldrig nogen anmærkninger om det.

[Klågem]

Den skal ALTID stå i nul med tom bil. Knappen er til at justere med når der er læs på.
de 1,5 er hvor meget lyset skal falde. Ikke hvad knappen skal stå på

[VolvoSport]

Har aldrig hørt om problemer med forlygtejusteringsknappen til syn før.
Selvfølgelig skal lygterne justeres således, at bilen ikke blænder modkørende.
Og der er da helt åbnelyst en fejl i instrukstionsbogen, da skemaet ingen logik giver. Med mindre overskrifter i den øverste kolonne rettes.
For der skal da stå 944, 944 med trailer, 945, 945 med trailer.
Og så skal position 0 benyttes.

Sammenlignet med f.eks. Volvo 850 og S/V70 med lygtejusteringsknap, så giver ovenstående et klart billede af, at der er fejl i 940'erens instruktionsbog.

Mvh Christian

[Klågem]

Kravene er blevet skærbet meget mht lygter. Netop fordi at mange har fejl på lygterne.
Men i al den tid jeg kan huske er lygtejusteringen tit blevet nævnt til syn.

"Nærlys fejljusteret" er en standartsætning.
"Lysgrænse for lav" bruges også en del

Det giver da heller ikke mening hvis du skal justere lyset højere med knappen . For hvornår er bilen løftet i røven og sænket i fronten imens man kører?
Men smid læs på og den hænger med røven. Og forhjulene svæver i luften

[Volvo4life]

Den skal ALTID stå i nul med tom bil. Knappen er til at justere med når der er læs på.
de 1,5 er hvor meget lyset skal falde. Ikke hvad knappen skal stå på

Knappen går fra O-5 så vidt jeg husker og angiver hvor meget lyset skal falde i henhold til belastningstabel.

Men som VolvoSport skriver er der åbentbart fejl i tabellen, hvilket jeg godt kan se nu. Lyset er nu blevet justeret korrekt.

Iøvrigt så er Dk instruktionsbogen 1.udg noget til 960 91 noget mere fejlbehæftet. Noget tekst er stadig på svensk og der omtales B280f som motor osv.