740/940 eller lille bil ?

[PARKHAVE]

Hejsa alle. Jeg havde for et par år siden en 850 GLT og blev medlem herinde.
Desværre gik vi hurtigt fra hinanden

Nu står jeg i den situation at jeg skal finde en billig bil til den yngste søn.
Han har indtil nu kørt i en astra 1.6 stc, men den er for træt til at blive synet.
Nu står valget mellem en 740/940 eller en lille/mindre bil.

Jeg prioriterer at der skal være airbag og abs til en nybegynder, så jeg har fundet en 940 fra 94'
( de er jo sindsygt billige )
Desværre er sådan en svend jo også tung ( høj vægtafgift) og går ikke så forfærdelig langt på literen.

Hvorimod en mindre nyere kører længere på literen og er billigere i vægtafgift.
Desværre føler jeg ikke at jeg får ret meget for mine kr. ved sådan en.

Jeg har selv adgang til værksted og er i tidernes morgen udd. mekaniker, så det kan ikke gå værre end galt

Er der nogen der har oplevelser der modsvarer mine og vil fortælle lidt om deres overvejelser og hvad valget blev ?
Jeg har i forvejen en mitsubishi som "konebil" og en boble fra 74 som er MIN bil

Hilsen Kenneth

[Klågem]

Jeg har en 99 Peugeot 406 til salg. Den koster ca 4200 i ejerafgift og kører ca 13, 5 på literen. Har abs og 4 airbags. Den står under køb og salg.

[gmtgmt]

5-10.000kr i indkøb ca + 2500kr hvert ½år og en lille sum af dele til vedligeholdse.

vs 2500kr evt + forsikring og grønafgift om månden til en lille mongol spand.

ny bilist så ved jeg godt hvad jeg havde valgt

dog ville jeg evt kigge lidt på en 850 det er lidt mere sporty bil end 700/900 serien men kræver lidt mere vedligeholdse

[Klågem]

5-10.000kr i indkøb ca + 2500kr hvert ½år og en lille sum af dele til vedligeholdse.

vs 2500kr evt + forsikring og grønafgift om månden til en lille mongol spand.

ny bilist så ved jeg godt hvad jeg havde valgt

dog ville jeg evt kigge lidt på en 850 det er lidt mere sporty bil end 700/900 serien men kræver lidt mere vedligeholdse

En 850 kræver IKKE mere vedligeholdelse end en 7/900. Det har været diskuteret før herinde i en anden tråd. Forsikringen ved godt hvad de vil have for en 850 eller en 900 mange af de små biler koster ikke så meget. Man skal jo lige huske på at junior sikkert er under 25 og endnu ikke elite.

[Kingo]

Hvad er budgettet for bilen?

Når mine drenge en dag bliver gamle nok til at køre bil så bliver det første jeg kigger på: Hvilken vogn er sikrest hvis de kører galt? Og hvilken vogn er sandsynligheden for at de kører galt i mindst?

En volvo fra 94 er i min optik ikke en sikker bil i forhold til en mindre bil af nyere dato. Se f.eks. denne: http://www.youtube.com/watch?v=qBDyeWofcLY
Det skal siges at Renaulten er helt ny og jeg går ud fra at budgettet ikke holder til en så ny bil - men vil mene at der kan fås rigtig meget sikkerhed ved at vælge en nyere mindre bil.

[Pede66]

en 850 kræver klart mere vedligeholdelse en en 700/900
Jeg har både 900 og 850 og jeg ved godt hvor der skal skrues mest og hvor der skal ofres flest penge.
Desuden her jeg flere bekendte der har 850/V70 og det er det samme.
Men vi kan jo alle ha forskellige oplevelser af det.
MVH

[Klågem]

en 850 kræver klart mere vedligeholdelse en en 700/900
Jeg har både 900 og 850 og jeg ved godt hvor der skal skrues mest og hvor der skal ofres flest penge.
Desuden her jeg flere bekendte der har 850/V70 og det er det samme.
Men vi kan jo alle ha forskellige oplevelser af det.
MVH

Klart mere? Så er det da kun fordi at det er noget forsømt noget i roder med. Begge biler skal have skiftet olie. Tandrem. Bremser. Filtere. Støddæmpere. Styre/bærekugler og meget mere. 850 har længere serviceinterval.
Så det er noget fis at komme med.
Den 740 Jeg havde skruede Jeg mere på end min 850. På 4 år var der kun en benzinpumpe der var defekt på 850. Og den havde rundet 380000 km

[Pede66]

Hold da op du er hurtig

[Klågem]

Hold da op du er hurtig

Ja. For det er ikke korrekt det som du påstår.
Man skal tilbage til den gamle rødblok med kaburator før man kan sige at de er billigere at holde kørende.
Der er vist ingen tvivl om at det er el problemer der er den største fejl på Volvo. Det er sjældent at det er mekanisk.

[Pede66]

Måske ikke, men jeg påstår det nu alligevel da det er det jeg har oplevet i de mange år jeg har haft de 2 biltyper og skruet på dem.
Nu brugte du selv ordet "fis", og det mener jeg jo det er når du snakker om det mekaniske.
850 lider af svage bærearme, styrekugler, hjullejer, hylende servopumper, problemfyldte hydraliske løftere, (måske netop pga det længere service inteval), syge ABS bokse, matte baglygter, rust i bagklappen, rust i venstre kofangerophæng, knækkede dele i bagbro, osv osv, altsammen noget man ikke oplever på en 900 serie
Når det så er sagt er den jo stadig meget bedre end så meget andet, det er jo gerne over en 200-400.000 km man oplever det.
Jeg har svært ved at finde en liste der er lige så lang på 900. det skulle da lige være tandstang, varmeventil og oliespild ved strømfordeleren.
Jeg sidder her og prøver at finde mere, men det kan jeg sku ikke lige???

Hvad har du ellers oplevet med 900?

MVH Pede

[Klågem]

Først vil jeg lige undskylde at tråden drejer ud på et sidespor.

Fejl på 700/900 serien: Oliespild fra motor-Vandpumpe-servostyring-Udstødning-motorstyring-styrekugler-bærekugler-forhjulslejer-bremseskiver(specielt dem med fast nav) bremsekalibere-rust på døre og skærme-galvanisk rust på bagklap-bagtøjsophæng(gummi)-print i speedometer-centrallås-gearkasse (m46-47)-kardankryds-bagtøj der gonker-sidebeklædninger der går fra i toppen-sædevarme-matte baglygter eller glas på baglygter der falder af-Stempler der vælter(b230K)-benzinpumpe-støddæmpere-ac-blæsermotor samt sikkerhed.
Dette er hvad jeg selv har prøvet at lave på dem. Derudover er der sikkert meget mere.

Fejl på 850: Benzinpumpe-bærearme-matte baglygter-centrallås-forhjulslejer-V.dørstop-Lodninger i abs boks-og så tror jeg ikke jeg kan komme i tanke om mere på dem jeg har rodet med (Måske lige øverste støddæmperfæste bag)Tændrør

Hermed er det ikke sagt at 700/900 er en dårlig bil. Man skal bare kigge sig for at man ikke får en udslidt hatteæske.
Det samme gælder 850. Der findes selvfølgelig også nogle dårlige eksemplarer derude.

Jeg kørte 100.000 km med vores 850 og lavede service for hver 20.000 km. God olie og originalfilter. solgte den med 380.000 på uret og uden forbrug af hverken vand eller olie. Den var også chippet.
De forskellige 700 har som jeg har haft har også kørt +200.000 km. Men de var ikke så stabile som 850. Og køreglæden var heller ikke så stor.

[Pede66]

Tjaa noget af det kan jeg godt genkende nu du nævner det, men hvis jeg ser på de penge og den tid jeg har haft bilerne på liften, så falder det altså ud til fordel for 940, men ok vi kommer alle ud for noget forskelligt.

Mvh Pede

[gmtgmt]

hypiste fejl på 850er og de kan ikk holde til bare at køre som folk lader dem når de bliver lidt ældre

Olie spild fra både motor og gearkasse.
Olie forbrug Specielt Turbo modeler
Dårlige løfter.
Bagbro der irre i stykker.
knækkede bag stabilisator.
Konsoler til bære arme bag.
store bøsninger der holder bag broen på bilen.
Defekte ABS føler bag.
Træk aksel mancheter.
defekte træk aksler der ryster af ht har haft 5 der har gjordt det.
Matte baglygter de er virkelig slemme til det.
Utætte tandstænger.
Styrestænger, styrekugler og kødben slides hurtigt på dem max 60.000km
bære arme foran.
hjul lejer.
defekte motor blæser.
AC der altid er utæt.
defekte Nivomat støddæmpere.
Bagklaps beklædninger der falder af.
Defekte ABS boxe
Defekte speedometere.
Defekte Dørlåse
stoppede PCV

jeg kan blive ved.

700-900 er mere bæredygtig for ikk at blive vedlige holdt ligså ofte. de fleste køre bare og når noget går i stykker bliver det ikk altid lige lavet.
Hypiste fejl jeg ser er
utætte tandstænger.
matte lygter både for og bag.
bøsninger bliver slidt når de nærmere sig 500.000km så er det tid til at skifte dem.
vandpumper.
varme apperat.
kopling lidt tit.
ankerplader.

jeg arbejder på nu på mindre tidliger volvo værksted og vi ser utrolig mange 240, 850 og 900 biler da det er hvad de fleste køre i her i kalundborg.
de fleste har gået 300.000+ og man kan tydeligt se hvilke der holder sig bedst med årne når der kommer manglen på vedligeholdes.

men de da meget bedre end S80eren eller 400 bilerne fy for den lede

[Pede66]

"Bøsninger bliver slidt når de nærmer sig 500.000 km."

Ja det er f.... osse for dårligt at det allerede går i stykker (lol)

[PARKHAVE]

Ha ha, det er sgu dejligt når det tager en skæv retning
Det er jo nemlig lige det jeg lærer noget af.