Klikker ved gearskift -

[Kingo]

Vi har lige været en tur i Norditalien - 37 grader i 10 dage - varmt
På turen er den begyndt at klikke lidt ude fra motorrummet. Det kommer bl.a når jeg skifter gear og giver gas - trykker kobling ned - skifter gear - slipper kobling - og først når jeg giver gas klikker den kort. Det kan også provokeres ved at lade den trille lidt i gear med sluppet gas og så give gas - men ikke konsekvent.

Hvad siger i ?
Jeg tænker selv motorophæng(håber) og evt trækaksel(håber ikke...)
Den har for nylig fået skiftet bærekugler og bøsninger på bærearme.

[Kingo]

Kan se at det øverste motorophæng er helt mørt så det skal i alle tilfælde skiftes.

Hvordan ser man om de to bøsninger der sidder for enden af tværstiveren er færdige?
De virker meget løse også..

[olemedV70]

Jeg tænker trækakslernes stråler. På min har jeg 2 gange fået dem lagt i tykt fedt, nye bolte og spændt til moment, så holder det op. Prøv at lade den trække lidt baglæns, ikke voldsomt, bar en lille smule kontant, som op ad en lille bakke, stop op, sæt i første og kobl. normalt, måske lidt kontakt til, klikker det lyder det som strålerne. Nogle limer dem med locktite.

[Kingo]

Ophænget er på vej fra skandix- så må vi se om det er det.

Jeg kan forstå at der er kommet et nyt motorophæng der skulle holde bedre. Jeg fik bestilt det gamle..
Jeg fik pris hos Bilia på 950,-... Tror de ville have udleveret det gamle ophæng - lidt underligt at de stadig fører det gamle ophæng.

http://www.volvoforum.no/tips_triks/s60 ... rfeste.htm

[Charli Lund]

fyr nået locktit i strålerne så skulle den gerne stoppe, jeg har prøvet der samme på min gammle 850 t5 og den stoppet med at klikke men min klikket kun ved igangsætning.

[kalby]

Det er en kliklyd fra drivakslerne. Strålerne i drivledene skal låses med locktite.. så forsvinder de høje kliklyde.

[Kingo]

Ok. Jeg læser ofte at der nævnes Loctite - hvilket af Loctite's produkter er det ?
Der er mange

[Klågem]

Bare en alm til at låse bolte og møtrikker. Du skal bare giv 1 eller 2 stråler det. Ikke allesammen. For så får du det aldrig fra hinanden igen.

[Kingo]

Så landede ophængene fra skandix - jeg købte bar skandix own label. Jeg tror det er originale Volvo dele der har fået slebet Volvo logoet af med en vinkelsliber - man kan lige ane spidsen af det klassiske Volvo V i hjørnet på en af dem.
Det koster 950,- hos Bilia - og 400 hos Skandix.
Der var slebet logo af på både øverste og nederste ophæng.

Jeg kan på amerikanske forums se at mange bare skifter gummiet i ophængene - er der nogen der har prøvet det ? Der spares en del penge på det og det ser ud til at være til at gå til.

[Kingo]

Øvre og nedre motorophæng skiftet - det har hjulpet lidt.

Jeg har søgt mig frem til at der er er kendt problem - Volvo kalder det Axle ping og der skulle vist ligge en eller flere TSB på det.

Det er noget med at man skal skifte centerboltene med nye XC90 bolte hvor der sidder en gummi dims og hvor der er gevind stop på.

Prøv at Google Axle ping v70

http://forums.swedespeed.com/showthread ... ith-rubber

TNN77-08-2004-03-25 Title: Front Axle Ping Noise
When performing garage shifts (Drive to Reverse / Reverse to Drive), the hub axle interface may make a ping type noise. This noise may also be heard while cruising and changing from acceleration to deceleration. Note: For those who have had no luck with the metal adhesive fix should request the axle bolt specified in the XC90s TNN77- 09.