Fyret kan køre selv om bilen holder stille, det betyder så at bidraget fra motor-forbruget er 0 mens bidraget fra fyret vil trække gennemsnittet nedad (imens fyret kører)
Det kan virke lidt spøjst, at man så vil få et fald i gennemsnittet, imens bilen har holdt stille
Men det afspejler vel blot det faktiske som er sket, at diesel er forbrændt.
med mindre der kommer en separat visning der hedder "forbrug oliefyr".
Ja.Det vil strengt taget være forkert at afspejle fyrets forbrug i det tal som viser Liter/100km, fordi fyrets forbrug ikke har noget med kilometer at gøre (fyret har ikke noget med kørselen at gøre).
og som polarbjørn også siger, hvis man er opmærksom på mekanismen (at forbruget fra fyret IKKE er medtaget i komputerens beregning af forbruget),
så er det nok den bedste løsning (mindst forvirrende) at komputeren blot viser gennemsnit ud fra kørsels-forbruget.
Altså, hvad er mindst forvirrende:
1:at den medtager fyret og viser korrekt i forhold til tankningen (men ikke afspejler kørselen korrekt).
2:at den ikke medtager fyret, og viser forkert i forhold til tankningen, men til gengæld afspejler kørselen.
Begge dele er forvirrende
Der er nok ikke en guld-løsning.Sikkert er det at rigtig mange FORVENTER at tallet i displayet også svarer til det tal som fåes ved tankningen.
Og folk bliver forvirrede og brokker sig over deres komputer, når de tal ikke stemmer overens
(det er lidt synd, når det faktisk ser ud til at volvo'erne generelt måler præcist, de måler bare noget andet end det man lige forventer.)
Personligt (som ingeniør-nørd) ville jeg foretrække at man kunne se et præcist tal, som nøjagtigt afspejler det faktiske forbrug, altså præcist hvor meget der er forbrændt.
Men hvordan det skal præsenteres i displayet, det har jeg ikke lige en god ide til
Måske, som polarbjørn er inde på, blot to tal
* Totalt forbrug
* Kørsels forbrug
