850 Glt aut går ud

[Sandahl]

Hej har en 850" som kører afsindig godt men som går ud når den har kørt et stykke tid nogen gange starter den med det samme andre skal pedalen i bund.Har også problem med tændingslåsen skal vrikke med nøglen for at få lys på og slukke abs lampen. Kan det hænge sammen? Kørte 250 km. hjem med den uden problemer, købte den i fredags så begyndte det mandag.Det er første gang jeg har så ny en volvo.


Sandahl
ejer af 240 85 Clio16s kørt volvo siden 1984

[gmtgmt]

Bensin pumpe relæ prøv og søg på de i forum der er en rep guide til det så det kan gøres næsten gratis

[oakey]

Hej Sandahl,

Først: Velkommen til Volvosnak.

Derefter:
850'eren er en dejlig bil men er kommet op i årene så du må forvente lidt vedligeholdelse.
Så lidt 'opdragelse':
Skriv altid alt hvad du ved om bilen: årgang, kørte kilometer, stc. eller saloon (ikke at det gør megen forskel her), hvor mange ejere eller andet der kan hjælpe.
Skriv mere om symtomerne: Hvornår den går i stå: i tomgang, under mellemlast eller tilsvarende.

Lad dig nu ikke forskrække af de mange muligheder. Jeg har selv kørt 240 og der er stort skridt til 850, men vi skal nok få tæmmet bæstet.

Mulige årsager til dine problemer:
Utætte vacuum slanger forårsage de problemer du nævner, mest ved tomgang
Tomgangen bliver styret af en regulator der er kendt for at give problemer.
Tændingssystemet kan lave mange knuder, men de fleste er som ved en 240: tændrør og kabler.
Som gmtgmt nævner er der ofte problemer med det relæ der styrer benzinpumpen. Det kan repareres hvis du kan styre en loddekolbe eller kender en....

Dit problem med tændingslåsen kan faktisk være årsagen til dine problemer med at bilen stopper, men jeg så godt kender jeg ikke ledningsføringen.

Som du kan se er der mange muligheder.

Kom tilbage med lidt flere detailler om bilen og de problemer du oplever.
Jeg er sikker på er der er en eller flere i Volvosnak der kan hjælpe dig på vej

/oakey

[Balder]

...skift bundstykke til tændningslåsen og dine problemer er løst.

[Sandahl]

850 2.5 20v glt aut lige en update lortet virker ikke naboen og jeg har brugt flere weekends + hverdage på at få bilen til
at starte vi har haft mekkere og volvo specialister ind over lige lidt har det hjulpet. der er skiftet toppunktføler strømfor-
deler tændspole kabler knastføler benzin pumpe relæ benzinfilter bundstykke og kulfilter som ikke sad på da jeg købte den,
stik og ledninger er blevet renset og samlet. ind imellem har der været tegn på at den ville starte men fornøjelsen varede
kun 10 15 sekunder så nu har jeg opgivet og kørt den til min faste og dygtige mekker så får den lige en chance til. det skulle
være mit projekt med læderkabine plus andet godt men det tør jeg ikke nu hvis den kommer til køre er den tilsalg ellers
ryger den ad helvedes til.

[nib]

Sur historie, det lyder som om man bare skifter løs uden at have tjekket hvor fejlen er.
Prisen løber helt løbsk på den type reparationer.

[gmtgmt]

køre brændstof pumpen når du sætter tænding på bilen?

[Klågem]

Det er pumpen i tanken der er færdig. Få en hjælper til at dunke oven på den samtidig med at du starter bilen. Den er let at komme til. Ud med bunden i bagagerummet. Dæksel af. Og så slå/dunk med et hammerskaft

[Sandahl]

hvis vi vidste hvor fejlen var det ikke noget problem det har vi måtte måle os frem til og så længe alting er som det skal
være bliver det ikke lettere derfor henvender vi os til volvo specialister bruger tid her inde når man så har fået masser
af foreslag af specialisterne går man igang med det men når intet virker siger folk det plejer ikke at gå istykker det forstår
vi ikke hvad gør jeg så? nib du har måske løsningen så det ikke løber løbsk. den får masser af benzin pumpen kører perfekt

[Klågem]

Hvor i landet kommer du fra.

[Sandahl]

tune ved roskilde bilen står i ringsted

[Klågem]

Det kan være at der er en bruger herinde der har en tester. Så du ikke skal rode i blinde.

[gmtgmt]

er der gnist når du tørner? vis der også er det så er det fordi dyserne ikke åbner