Jeg er igang med at renovere en 123gt og har også renoveret motoren som nu skal justeres ind.
Problemet er at den starter og kører fint men når den skal gå i tomgang så kører op og ned i omdrejningerne.
Dvs. den kører mellem 700 og 900 omdr/min.
Nu er jeg ikke expert og ville derfor høre om der var nogen som kunne komme med forslag til hvad jeg kunne prøve.
Alt i motoren er nyt og den har følgende specs.
B20 blok boret til 2.1 liter og med B21 stempler.
Alm. blyfrit topstykke.
K-knast.
Kompression 10-1.
Lettet og balanceret svinghjul.
123ignition elektronisk tænding sat på B20B kurve.
SU kaburatorer renoveret.
Bundskruen er sat til 1.5 - 2 omgange fra helt oppe. (Grundindstilling ifølge volvo)
Tænding 10grader før top med ca 800mdr men svært når den varierer
Ekstraktor og 2" udstødning fra simons.
Jeg har prøvet både federe og magere blanding.
SUérne er også balanceret med vaccum måler.
Falsk luft tvivler jeg på det er da SUérne som sagt er som nye og manifold pakning blev "filmet" med flydende pakning inden montering.
Min plan var at få bilen kørt op til Kurt Meyer og få alt justeret ind men jeg vil gerne sikre mig alt er ok.
Alle indspark modtages med tak
Mvh
Chris
