Aut. gearkasse V70, Diesel 163 HK

[roedec]

Hej

Håber der er nogel der kan hjælpe/rådgive mig lidt omkring nedenstående
Jeg var igår på vej hjem fra frankrig, da jeg pludselig for en meddelse om "gearkasse service påkrævet" Jeg kører ind på næste tankstation og da jeg tager gassen af giver den et klonk fra sig. Jeg slukker bilen og venter ca 15. min hvor jeg derefter prøver at skifte manuelt. det går fint op til 4. 5 gear kan jeg ikke skifte op i, og kan heller ikke geare ned eller over i auto igen. kører igen ind på næste tankstation og slukker igen bilen. Herefter kører jeg de sidste 200 km hjem uden problemer(men også uden gearskifte) indtil jeg igen slipper gassen. der giver den igen et klonk og som om ikke alle gear virker. Nogen der kan have en ide til hvad det kan være? Ny gearkasse?
På forhånd tak

[Klågem]

Nu ved jeg ikke hvor i landet du kommer fra. Men start med at få skiftet olien i gearkassen incl en gennemskyldning. Det kræver ca 14 l olie. I nordjylland kan jeg anbefale volvo i fjerritslev. Og få lige udlæst fejlkoder.

[roedec]

Til info har den kørt 215.000 km. Gearkasse gennemskyllet da jeg købte den ved 150.000 km og igen ved 200.000 km.

[Klågem]

Kørte du solo da det skete. Eller havde du campingvogn med. Tænker på at olien har været varm. Kasselbakkerne

[roedec]

Jeg kørte solo. Men havde vel kørt omkring 160-170 km/t i en times tid. Det med Campingvogn oplevede jeg sidste år. der røg en pakning mellem gearkasse og motor og min teori var det var pga. af kørsel med cpv. også selvom det kun var til fyn.....

[Klågem]

Prøv at få udlæst fejlkoder. Og tjek olien om den stadig er fin rød.

[roedec]

så har jeg fået kigget på bilen af 2 uafhænig af hinanden. Den ene min normale mekaniker, den anden en specialist i gear kasser. specialist udlæste fejlkoder og sagde det var converter den var gal med og noget med forsinkelse af losk up Han gav mig nogle muligheder:
1. udskifte converter og når de nu var inde også et ventil bor/hus tror jeg det var
2. få en ny fra gearkasse(vist nok fra kina, ikke original men skulle være god)
3. få en brugt fra hugger
priser svinger fra 18-ca 32.000 eksl. moms
min mekaniker udlæste fejlkoder og fik fejl på en ventil af en eller anden slags, tjekkede gearolie og sagde han ikke troede der var noget galt med converter, da olie ellers ville lugte brændt.
Han fik underligt nok ikke en fejl på converter, slettede fejlkoder og mente jeg skulle prøve at se tiden an i løbet af en 14 dage.
det lidt underlige er at den kører som den altid har gjort, så enten har problemet altid været der eller også fejler den ikke noget.

Men hvad er det lige man skal gøre, der er jo en ret stor forskel på 0 og 40.000 kr? hvordan får jeg vished for om der er noget galt?

Kan gearkassen have været overbelastet efter en lang og til tider ret hurtig tur fra frankrig og nu har fundet "sig selv igen"

[gmtgmt]

den ventil er meget sikkert solonid nr 2 tror jeg det er og det er ny gearkasse pga tiden du skal bruge for at få skifte den kontra en anden ombytter gearkasse er det samme så vil jeg sku hellere have en ny gearkasse.

[roedec]

Tak for svar.
Jeg går stadig og tænker hvad jeg skal, men kommer nærmere og nærmere den beslutning om at lade være med at gøre noget som helst....
Bilen kører som den har gjort de sidste 70.000 km. og det værste der kan ske er jo alligevel en ny gearkasse....
overvejer også stærkt at skifte bil og må sige at om det skal være en Volvo er langt fra sikkert med de problemer. Måske nogen kan forklare det, men jeg har ufatteligt svært ved at forstå at man fremstiller en bil med 163 hk, og opgivet til at trække 1.800 kg, MEN det kan gearkassen ikke holde til og man skal derfor montere en ekstra oliekøler!!!! <Hvor er logikken lige i det?????

[gmtgmt]

det værste der kan ske er at den dør fuldstændig hvilket jeg har set, dog på xc90

men extra aut. oliekøler er et most vis man trækker +1500kg volvo eller ej. biler der er bygget til at trække trailer og husvogne har det std.
jeg skal have monteret en på min 960er pga jeg trækker flere gange om månden Autotrailer. det kan godt ses olien og mærkes på kassen overlænger strækninger. men nu bliver 960eren snart afløst af sådan et monster her. ligså snart den malet og synet. 3500kg på krogen

http://www.classifieds12.com/images/lis ... 48524.jpeg