Lambda sonde - udskiftningsinterval?

[Kingo]

Jeg er ofte stødt på indlæg rundt omkring på nettet, hvor div. folk ifbm. fejlsøgning på diverse symptomer, har skiftet lambda sonde. Det har ikke nødvendigvis løst det problem de oprindelig havde, men ofte skriver de at de har fået forbedret benzinøkonomien.

Jeg googlede lidt rundt og kan se at f.eks. Bosch har et interval for hvornår deres lambda sonder bør/skal skiftes. Mener også jeg så det på andre bilmærkers service intervaller.

Nogen der ved om Volvo har et interval, hvorefter en lambda sonde bør udskiftes ifbm. et service??

Og tillæg - nogen der har erfaring med at det kan give lidt på benzinøkonomien på en V70 ?... (Den ligger nogenlunde rent på 10km/l - jeg ved godt det er standard men det ville da være ok hvis den lå på 11km/l )

[gmtgmt]

intervald på lambda sonde? den var god,
eneste grund til at jeg har skiftet en lambda sonde på en nyre volvo er pga forvarmer elementet går i stykker.
volvo generalt med kml er på omkring de 8-12 for deres større bensin sluger. de fleste af gangene med dårlig økonomi er kørestil

jeg kan ikke få min 960er til at gå en dag over 10 men min benkent som låner den en gang imellem som køre på arbejde i ballerup men bor i kalundborg kan få den til at trille 12

[Kingo]

jeg er ogås bange for at min 10km/l er pga. kørestil.

Jeg er med på at lambda sonderne sjældent går i stykker - det jeg har læst rundt omkring er at folk der har skiftet dem af anden årsag, har fundet ud af at deres benzinøkonomi er blevet forbedret efter at de har skiftet.
Det kunne være at lambda sonderne slides og virker dårligere med tiden (med dårligere mener jeg at de giver ringere benzinøkonomi - på trods af at de stadig lever op til miljø kravene)

Bosch (som jo så også lever af at sælge dem ) har intervaller beskrevet: http://rb-aa.bosch.com/boaa-sg/Product. ... lication=1

Men igen - jeg må nok bare prøve at lære at køre økonomi kørsel

[Ulrik Friis]

En lambda sonde eller oxygen sensor er en avanceret elektrisk enhed, som i en såkaldt Nemst celle producerer en spænding (0,2-0,8 volt), der afhænger af ilt niveauet i udstødningen. Og denne spænding bruger motorstyringen, ECM, så den kan lave det rigtige blandingsforhold mellem luft og brændstof. Motorstyringen har indlagt en tabel, som den slår op i så den kan levere det korrekte luft-brændstofforhold i cylinderen. Sonden er mest følsom omkring det optimale luft-brændstofforhold (14,7:1) og mindst følsom i yderområderne.

Sensoren kan selvfølgelig godt gå i stykker, så den afleverer forkerte oplysninger. Alt kan gå i stykker. Det kan man måle sig til på udstødningsgassen. Hvis du synes alle 170 hk er hjemme, og hvis brændstofforbruget er OK, så fejler lambdasonden næppe noget.