V70 1997-2000 motorudgaver

[Anders_H]

Hej,
Jeg er på udkig efter en V70 fra perioden 1997-2000 (efterfølgeren til 850'eren). Jeg er meget bevidst omkring benzinøkonomien (den smule man kan være med sådan en bil) fordi, den kører længere på literen og tilmed koster mindre i grøn ejerafgift. Men... Hvor langt går de forskellige udgaver egentligt?
Der er en oversigt her: http://da.wikipedia.org/wiki/Volvo_V70

/Anders

[Vestman]

Min '99 V70 2.5D aut. ruller 14-15 km/l ved alm. til 'frisk' kørsel. 173 hk og 582.000 km.

[mazza]

Glem alt om hvor langt den går på en liter benzin.

hvis det er det du er efter og det skal være en V70 /1 så er der kun diesel.

alle de andre benz modeller om det er 2,0 (126hk), 2,5 10V (144hk), 2,5 20V ( 165-170hk) eller 2,5T ( 193hk) går omkring 10 km/l. alt efter hvor tung den fod er.

min kæreste kunne presse min gamle v70 20V op på 12,5 jeg kunne aldrig gøre det bedre en lige under 11. og snit på 10,2 ved 80% motorvej og 20 % by.

selvfølige er der også mulighed for at jo flere heste du har at du kan presse forbruget helt vildt op

[Anders_H]

Ok, der er altså ikke den store forskel. Regner med at prøve at finde en 2,4 140 hk.
Forstår jeg korrekt, at det er antallet af ventiler, der afgør om en 2,4/2,5 har 140 eller 170 hk?

Tak for input.

[Jeppe]

Ok, der er altså ikke den store forskel. Regner med at prøve at finde en 2,4 140 hk.
Forstår jeg korrekt, at det er antallet af ventiler, der afgør om en 2,4/2,5 har 140 eller 170 hk?

Tak for input.

Ikke helt. Det er gældende for de "gamle" motorer som betegnes 2,5... 2,4 kommer med årgang 2000 og der har både 140 og 170 hestes-udgaven 20 ventiler. Årgang 2000 gik vist også som V70 Classic da den kørte en periode parallelt med den nye V70.

Mvh
Jeppe

[Kingo]

Og forskellen på de 140 og 170hk er ren software på 2,4. Motoren er identisk. Nogen synes 140hk versionen er bedre til bykørsel har jeg læst.

[Anders_H]

Nå, jeg kigger og kigger. Det er jo en flot bil. Er der nogen, der har erfaringer med, hvilken udgave der er bedst? Tænker på små skavanker, der koster værksted. Kører 240 lige nu og der ved jeg, der er nogle motorudgaver, hvor eksperterne f.eks. bander noget indsugningsmanifold langt væk.

Når man så har fundet motoren, hvad så med udstyr? Classic fra 2000 er vel stort altid proppet, men det er vel ikke ensbetydende med, at en fra 1997 ikke er det? Eller hvad?

Har f.eks. kig på
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/volvo/v70/24/1343855 (kan det være en 2.4 fra '99?)
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/volvo/ ... ic/1396510
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/volvo/v70/25/865070
http://www.bilbasen.dk/brugt/bil/volvo/v70/20/1239995

er det noget, der batter?

/Anders

[mazza]

hold dig fra 2,0 modeler, de har ikke nok power. se om du kan finde en 170hk model. den har tilpas med krafter.

men 140/144 kan gå an.

[Kingo]

hold dig fra 2,0 modeler, de har ikke nok power. se om du kan finde en 170hk model. den har tilpas med krafter.

men 140/144 kan gå an.

Og 140 kan opdateres til 186 ( så vidt jeg lige husker) med en simpel BSR hjemme opdatering.

[Pede66]

Hvis motorene er uden turbo er der ikke meget at hente med en chip opgradering, så jeg tvivler?

MVH Pede

[Kingo]

viewtopic.php?f=3&t=5963
Erfaringer med BSR.
Der er vel ca 30-45 hk ekstra at hente, men forskellen ligger nok mere i hvornår kræfterne leveres.

[Anders_H]

Kræfter er én ting. Udstyr noget andet. Ikke?
Jeg vil gerne have læder, klima, tågelygter osv. Elruder, sædevarme, abs og alt det er vel standard. Er der nogle modeller, der hedder noget specielt? En classic har jo ikke nødvendigvis læder f.eks.?