Min nye Volvo V70 D5 årg 2004

[Jachou]

Hejsa,
Så fik vi os endeligt taget sammen til at købe 7 pers. Volvo V70 D5 Aut. med 375000 km på tælleren. tidl taxi, men i rigtig god stand. Er lyng/koks farvet, flot og pæn i lak.
Jeg har lige et par spørgsmål. Bilen er reg. 1. gang i marts 2004 - burde den så ikke være med nyt logo i rat og face liftet, eller tager jeg fejl. Eller kan det være en særlig taxaversion? Synes ellers ikke den mangler noget - har beige læderindtræk og klima.
Bundmåtter: Kan nogen anbefale BSR's bundmåtter til 595 kr eller er det noget bras? Orig volvo er væsentligt dyrere...men bedre?
Den har fået nye støddæmpere i bag - Monroe gasdæmpere. De forreste skal også skiftes, da den sejler lidt. - bør jeg fortsætte med Monroe eller er der gode erfaringer med andet foran?

Mine første erfaringer med bilen efter 1. måned er, at jeg synes den er temmeligt støjende, specielt i tomgang - det ændrer sig når den kommer i fart. Den trækker fint og gearkassen skifter blødt og fint. Så vidt jeg kan vurdere ryger den ikke unormalt. Alt i alt en fed slæde med plads til den store familie med de to yngste på bagsædeti bagagerum - lige indtil de ryger i totterne på hinanden og vi må holde ind til siden for time out.....

Vh Jacthedriver

[JoeK]

Hej. Tillykke med din nye vogn. Det lyder som om det er min tidligere du har købt. Må jeg spørge om hvor du har købt den?
Og ja - en fed vogn sådan en Volvo

JoeK

[ottendahl]

Tillykke med bilen.. det er først MY2005 den bliver faceliftet, altså biler fra 7-8måned 2004 mener jeg det er..
Jeg har en kammerart der har købt BSR måtter til sin S40N, de virker en smule tyndere end det org. volvo, men der står volvo på de runde plastik dimser der holder måtten på plads i bunden af bilen, så alt i alt virker de ganske fine..

Det du oplever med den støjer i tomgang døjer min D5'er også med, den har PT kørt 340 jeg har haft en Vida tester på bilen og den viser at 3-4 dyser er ude for tolerancen, det gør at den "rumler" i tomgang men ved bare 1200omd så lyder den fin igen.. men jeg skal have mine dyser ud og i testbænk også må vi se hvor mange der skal skiftes, det er en af de mindre sjove ting ved at køre på djævlens brændstof, det løber hurtigt om i 10-12.000kr..

[Jachou]

Hej. Tillykke med din nye vogn. Det lyder som om det er min tidligere du har købt. Må jeg spørge om hvor du har købt den?
Og ja - en fed vogn sådan en Volvo

JoeK

Hej JoeK

Købt privat i Åbenrå, Dejlig vogn! Har du nogle hints til den?

[Jachou]

Tillykke med bilen.. det er først MY2005 den bliver faceliftet, altså biler fra 7-8måned 2004 mener jeg det er..
Jeg har en kammerart der har købt BSR måtter til sin S40N, de virker en smule tyndere end det org. volvo, men der står volvo på de runde plastik dimser der holder måtten på plads i bunden af bilen, så alt i alt virker de ganske fine..

Det du oplever med den støjer i tomgang døjer min D5'er også med, den har PT kørt 340 jeg har haft en Vida tester på bilen og den viser at 3-4 dyser er ude for tolerancen, det gør at den "rumler" i tomgang men ved bare 1200omd så lyder den fin igen.. men jeg skal have mine dyser ud og i testbænk også må vi se hvor mange der skal skiftes, det er en af de mindre sjove ting ved at køre på djævlens brændstof, det løber hurtigt om i 10-12.000kr..

Hej Ottendal,

Tak for tilbagemelding, - men av for en regning. Kan se på kvittering, at tidl ejer har haft gang i dyser.

[MrJet]

Hvis den ikke har Volvo logoet i rattet, så er det ikke en 2003 eller 2004 - med mindre at den har fået skiftet airbag. Prøv evt at tjekke stelnummeret her og se hvad den siger https://www.skandix.de/en/vehicle-identification/
Der er nogle enkelte forskelle i de forskellige årgange, kan ikke huske alle, men MY2003 har logo'et i rettet i stedet for "Volvo" I MY2004 der er nøglen en klapnøgle og plastikken er lidt mørkere og i MY2005 der kom et facelift med nye lygter, lidt anderledes design i kabinen og det er vel den der kørte helt op til modellen ophørte

[JoeK]

Ja så er den god nok - det er min den gamle. Jeg har fået pakket ventildæksel om, og derved haft dyser ude. Der blev sat nye flammeskiver i. Tror ikke dyser fejler noget. D5'er - af den gamle slags ryster lidt i tomgang. Jeg har faktisk forespurgt her på forummet om man ikke kunne få hævet tomgangsomdr en anelse netop fordi den ryster lidt. Men det er vist ikke sådan lige til. Den har gjort det så længe jeg havde vognen. Fik nye vacuum motorophæng på bilen ved 320000 - inden der rystede den rigtig meget. Men ja - bilen ryger jo ikke og har ok brændstoføkonomi. Var sidste sommer i Italien i bilen. 4 personer og oppakning til 14 dage - altså en del Men med 140 km/t (ca 2800 omd) på motorvej og i alt ca 4000 km - kørte vi 16 km L

JoeK

[Jachou]

Ja så er den god nok - det er min den gamle. Jeg har fået pakket ventildæksel om, og derved haft dyser ude. Der blev sat nye flammeskiver i. Tror ikke dyser fejler noget. D5'er - af den gamle slags ryster lidt i tomgang. Jeg har faktisk forespurgt her på forummet om man ikke kunne få hævet tomgangsomdr en anelse netop fordi den ryster lidt. Men det er vist ikke sådan lige til. Den har gjort det så længe jeg havde vognen. Fik nye vacuum motorophæng på bilen ved 320000 - inden der rystede den rigtig meget. Men ja - bilen ryger jo ikke og har ok brændstoføkonomi. Var sidste sommer i Italien i bilen. 4 personer og oppakning til 14 dage - altså en del Men med 140 km/t (ca 2800 omd) på motorvej og i alt ca 4000 km - kørte vi 16 km L

JoeK

Hej JoeK,
Jeg kan godt se på historikken, at du har behandlet den godt og min mekaniker siger også, at der ikke er noget særligt at komme efter for en bil med det km tal. Allerhøjst for 5 % ventil knevren.
Jeg har kun lavet en enkelt måling på brændstoføkonomien, på 1 tankfuld og der gik den 13,5 km/l ved blandet kørsel i en periode med frostvejr. De første 10 km af min tur på arhejde på i alt 35 km foregår i køkørsel med en del lyskryds, så det kan man vist ikke sige noget til.

[Jachou]

Hvis den ikke har Volvo logoet i rattet, så er det ikke en 2003 eller 2004 - med mindre at den har fået skiftet airbag. Prøv evt at tjekke stelnummeret her og se hvad den siger https://www.skandix.de/en/vehicle-identification/
Der er nogle enkelte forskelle i de forskellige årgange, kan ikke huske alle, men MY2003 har logo'et i rettet i stedet for "Volvo" I MY2004 der er nøglen en klapnøgle og plastikken er lidt mørkere og i MY2005 der kom et facelift med nye lygter, lidt anderledes design i kabinen og det er vel den der kørte helt op til modellen ophørte

Tak for info MrJet. Den har alm Volvo Logo med bogstaver, så det må være en overgemt model (2002), der er solgt som Taxa til fordelagtig pris. Bare et gæt.

[JoeK]

Nu husker jeg ikke helt hvilke kvitteringer du har fået med men jeg kan fortælle at gearkasse blev skyllet ved 320000.
13,5 lyder ikke helt forkert dog er forbrugsmålern meget optimistisk. De 16 km l jeg målte var på tanken. Der sidder i øvrigt en kontakt i bilens højre side bag klappen i bagagerummet. Den er til at tænde for konstant strøm på det 13 pol anhænger stik. Olie, oliefilter, luftfilter og brændstoffilter er skiftet først i marts 2013. Der kom nyt oliefilterhus på lidt senere og der blev oliefilter igen skiftet - så 2 filtre inden for 2 mdr . Og senere som du kan se fik bilen senere skiftet pakdåse ved krumtap, pakning i oliepumpe, vandpumpe, multirem, kondenser og service på aircon og en ny intercooler. Jeg har selv sat et nyt gløderør og vandpumpe i oliefyret og blæsreren på fyret blev skiftet da jeg købte bilen i 2010. Hvis du ellers har spørgsmål skriver du bare Men selvom jeg har skiftet en del ud er det stadig en fed vogn i min verden. Nå ja - den fik også nye bremsekalipre på bagbremser
JoeK

[Jachou]

Nu husker jeg ikke helt hvilke kvitteringer du har fået med men jeg kan fortælle at gearkasse blev skyllet ved 320000.
13,5 lyder ikke helt forkert dog er forbrugsmålern meget optimistisk. De 16 km l jeg målte var på tanken. Der sidder i øvrigt en kontakt i bilens højre side bag klappen i bagagerummet. Den er til at tænde for konstant strøm på det 13 pol anhænger stik. Olie, oliefilter, luftfilter og brændstoffilter er skiftet først i marts 2013. Der kom nyt oliefilterhus på lidt senere og der blev oliefilter igen skiftet - så 2 filtre inden for 2 mdr . Og senere som du kan se fik bilen senere skiftet pakdåse ved krumtap, pakning i oliepumpe, vandpumpe, multirem, kondenser og service på aircon og en ny intercooler. Jeg har selv sat et nyt gløderør og vandpumpe i oliefyret og blæsreren på fyret blev skiftet da jeg købte bilen i 2010. Hvis du ellers har spørgsmål skriver du bare Men selvom jeg har skiftet en del ud er det stadig en fed vogn i min verden. Nå ja - den fik også nye bremsekalipre på bagbremser
JoeK

Hej JoeK,
Er super glad for dine meldinger - ville faktisk have spurgt om gearkasse. Det er helt tydeligt et den har haft det rigtigt godt i din varetægt og der ikke blevet sparet på vedligehold. Vi er rigtigt glade for bilen og synes det er den helt perfekte farve /interiør kombination. Skal på tur med fodbolddrenge fra Randers til Skive, så der får vi en god tur at måle lidt forbrug på. Ved godt at forbrugsmåleren viser som vinden blæser, så vi måler på de tankede liter.

[JoeK]

Øhh - sorry - knappen til konstant strøm sidder altså i bilens venstre side

JoeK

[renekv]

hej alle

har også lige købt en 2002 v70 d5 auto, med lidt mere end 600000 km på tælleren (gl taxa/sælger bil),

på den sidste tankfuld gik den 15km/l ved tankning og på computer ca 17km/l ikke hel til og stole på
vores tur var ca 250 km kolde kørsler, hjemme omkring og derefter meget lange ture med ligt frisk by kørsel.

Jeg syntes det er godt da bilen kun er opgjort til 12,3km/l

Hilsen

René

[Jachou]

Hej Rene,

Jeg er egentligt også ganske godt tilfreds. Har været oppe på 14,5 km/l ved blandet kørsel og det kan vel kun blive bedre med varmere vejr og Michelin energy sommerdæk på.

VH Jacob