Jeg læser og læser... og finder ud af at der sidder en ?-ventil lige over oliefilteret i bundkaret som kan sidde fast i åben position. Min er sovset godt ind der. Jeg skænkede ikke den ventil en tanke da jeg havde bundkarret af, og har nu bare et billede af den (tror jeg). Her kan man også se hvor stort et hul den udskudte oring gav. Den nye o-ring gjorde at omdrejningstallet hvor lampen begynder at lyse faldt fra ca. 700 rpm til 600 rpm. Kan denne lille ventil være årsagen til det stadigt lave olietryk? Dens hul ser jo umiddelbart mindre ud en det ved o-ringen. Hvad gør ventilen?
Og hvad der er vigtigere - KAN NOGEN SE UD FRA BILLEDET OM DEN ER FANGET I ÅBEN POSITION??
Vil helst ikke pille bundkarret af igen, uden grund, for synes ikke det er det sjoveste som perlegrusmekaniker.
