V50 1,8 2006 dykker i omdrejninger

[Koecks]

Ved deceleration falder omdrejningerne (næsten altid) til ca. 2-300 (motoren går næsten ud), hvorefter nålen står og svinger mellem 300-1000 omdrejninger, inden den igen ligger sig på ca. 900 omdrejninger.

Volvo havde en tester på for ca. 9 mrd. siden, men kunne ikke finde fejlen.

Over sommeren var det som om problemet gradvist blev mindre, men nu hvor det igen er koldt og fugtigt i vejret, er problemet tilbage med fuld kraft (værre en nogensinde).

Gasspjældet er udskiftet til et nyt, men uden ændringer.

Jeg bemærkede første gang problemet efter udskiftning af batteriet, men om det har noget med noget at gøre???

Nogen som har en ide til hvad dette kan skyldes?

[kirkedal]

Vi har samme bil og samme problem. Jeg ved at tråden er gammel, men er der kommet en løsning eller er der andre, der har erfaringer?

MVH

Christian

[solgt]

Er det når den triller med bilen i frigear og koblingen oppe?

[kirkedal]

I mit tilfælde er det i frigear, uanset om koblingen er oppe eller nede. Men den er som regel nede.

[kirkedal]

Svigerfar, som er hos FDM har nu fået en Volvo-mand til at tjekke sagerne, da de umiddelbart ikke kendte til det, men det viser sig at der kan være tale om at kørecomputeren ikke er blevet nulstillet efter udskiftning af lambdasonden. Den blev ganske vist renset for fejlkoder sidst hos FDM, men deres udstyr kan ikke nulstille det hele. På mandag ved jeg om det virker. Håber det kan hjælpe andre.

[kirkedal]

Ak, det virkede ikke, selvom de prøvede flere gange. Han spurgte om vi ville lade bilen stå til en gennemgang, men det afslog vi. Det kan jo hurtigt blive en frygtelig dyr omgang. Er der andre, der har en idé til, hvad det kan være?

[kirkedal]

Nu har jeg haft bilen forbi en ven hos en AutoMester også. Han har heller ikke kunne udlæse fejl med splinterny Gutmann-tester, han testede udstødningsgasser og lambdasonde og fandt intet. Har fået noget tilsætning til brændstoffet (Det der svarer til Bell-Add til dieselbiler) og forsøger med det, men han var ikke sikker på at det ville hjælpe. Næste skridt er nok at splitte gasspjældet ad, men håber stadig på klogt input fra andre der kender problemet, inden vi kaster for mange penge og tid efter det?

[Bandit]

For nogle år siden var jeg så uheldig at eje en Peugeot 405 med lignende fejl.
Peugeot kunne ikke finde fejlen og testeren viste heller ingen fejl.
En dag op til jul døde den så fuldstændig og kunne ikke komme igang igen.
Så viste Peugeot's tester endelig fejl - det var en død ød-giver.
Det er den dims der sidder og taster omdrejningerne på svinghjulet.

Uden sammenligning mellem de to bilmærker, kunne det jo være deromkring fejlen ligger.

[kirkedal]

Nu er vi kommet lidt videre, men stadig ikke i mål. Nu er den anden lambdasonde (så lærte jeg også at der er mere end en af dem) skiftet og omdrejningsproblemerne er forsvundet. Til gengæld kan det nu være ledningsnettet, den er gal med, for den får ikke altid det strøm den skal bruge og melder derfor fejl og bilen går i nødprogram, men vi kan køre med det. Stopper det aldrig?!

[e_petersen]

Har bøvlet med præcis det samme problem på vore V50 1.8 det sidste års tid. Har stadig ikke fundet fejlen. Blev anbefalet at anvende tilsætning til benzinen eller Shell´s V-Power. Det virkede som det hjalp en anelse en overgang, men nu når det bliver koldere, er problemet tilbage igen med fuld kraft. Er der nogen som i mellemtiden, har fundet årsagen til problemet? Mit værksted har ikke været til megen hjælp.