Volvo v70 2,3 t5 19t

[søren 2,4T]

Hej alle.

Jeg har købt mig en 19t turbo til min v70 2,3 t5 2001 (den er dog ikke kommet hjem endnu) Jeg er lidt nysgerrig om der er nogen herinde der har gjort sig nogle erfaringer med 19t på tilsvarende motor?? Setup bliver noget i retningen af:19T turbo, 3" dp, 3" indsugning, og et eller andet kat. back udstødning, og selvfølgelig noget chip. (venligst ikke gør dette til en tråd om hvem der er den bedste chipper ) Det er mere erfaringer med 19T jeg søger

Mvh Søren

[PBJensen]

Kører med 19t på min t5 850ér og det fungerer fint. Den laver en del moment med lidt ekstra tryk, min bygger tryk fint nedefra, men er klart mest voldsom mellem 3000 og 5000 omdrejninger. hvis du kigger på volvospeed.com, kan du finde en masse setup med 19t. Du kan godt hive i omegnen af 350 heste ud af sådan en 19t afhængig af hvordan det andet er sat op, enkelte påstår de kan få 370 heste, min makser ud ved omkring 330 heste og godt 500 nm med højt tryk, men er også lidt begrænset af standard indsug, katalysator mv.
19t kaldes også pejlstangsbukkeren, så kører du med standard pejlstænger så pas på med højt tryk, nok ikke meget over 1,1 bar, men H-pejlstænger og andet er en 19t sat til et maks tryk på omkring 1,5 bar og det holder den fint til

Preben

[edi]

Hvem skal indkøre den?

[søren 2,4T]

Kører med 19t på min t5 850ér og det fungerer fint. Den laver en del moment med lidt ekstra tryk, min bygger tryk fint nedefra, men er klart mest voldsom mellem 3000 og 5000 omdrejninger. hvis du kigger på volvospeed.com, kan du finde en masse setup med 19t. Du kan godt hive i omegnen af 350 heste ud af sådan en 19t afhængig af hvordan det andet er sat op, enkelte påstår de kan få 370 heste, min makser ud ved omkring 330 heste og godt 500 nm med højt tryk, men er også lidt begrænset af standard indsug, katalysator mv.
19t kaldes også pejlstangsbukkeren, så kører du med standard pejlstænger så pas på med højt tryk, nok ikke meget over 1,1 bar, men H-pejlstænger og andet er en 19t sat til et maks tryk på omkring 1,5 bar og det holder den fint til

Preben

Hej Preben. Tak for info.
Mit mål er 300hk. Jeg har std. 16t på i dag, og bilen er chippet, men jeg syntes ikke der sker nok. Håber på at 19t kan give det ryk i bilen som jeg savner. Har godt hørt om skræk historier med bukkede plejlstænger, men mon ikke det går:) Da jeg købte bilen var den chippet (det vidste jeg dog ikke på det tidspunkt) der kørte den med 1,3bar, og det holdte den åbenbart fint til. Jeg har dog købt andet software i mellemtiden så nu kører den ca. med 1,1 bar.

Mvh Søren

[søren 2,4T]

Hvem skal indkøre den?

Hej edi. Jeg ved ikke hvem der skal indkøre den endnu.

[edi]

Dengang jeg snakkede med Rh,fik jeg at vide at jeg kan forvente ca 280/90 hk,med masser af torque .Det kan godt være at få flere hk,men så skal der fifles meget med tændning,og bilen komer ikke at køre optimalt.
Jeg kender en der har rullet en t5 fra 2002,med komplet udstødning fra turbo,standard 16T,og resultatet var ca:275 hk
Mht plejstænger,din bil kører med me7,og den kan styre turbo tryk,så ingen problem med bukkede plejstænger.De/den kan sagtens klare 1,4 bar/uden at tabe efekt.
Er du fra Jylland? Så kan vi køre in vores biler samen hos Rh,muligvis med rabat
Ps,hvad skete med den originale motor?

[søren 2,4T]

Dengang jeg snakkede med Rh,fik jeg at vide at jeg kan forvente ca 280/90 hk,med masser af torque .Det kan godt være at få flere hk,men så skal der fifles meget med tændning,og bilen komer ikke at køre optimalt.
Jeg kender en der har rullet en t5 fra 2002,med komplet udstødning fra turbo,standard 16T,og resultatet var ca:275 hk
Mht plejstænger,din bil kører med me7,og den kan styre turbo tryk,så ingen problem med bukkede plejstænger.De/den kan sagtens klare 1,4 bar/uden at tabe efekt.
Er du fra Jylland? Så kan vi køre in vores biler samen hos Rh,muligvis med rabat
Ps,hvad skete med den originale motor?

Hvis du mener den gamle 2,4t motor? Så er den blevet solgt. Ja, jeg bor på Horsens egnen i Jylland.

[edi]

Jeg mener den 2.4T kan sagtens klare en 19t turbo,og så mere NM ift 2.3 pga større volumen.