Sløv v70 2.4T med bsr stage 1 250 HK

Motor, gearkasse, drivaksler og bagtøj.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

Sløv v70 2.4T med bsr stage 1 250 HK

Indlægaf Jalleandersen » tirs jul 07, 2015 8:47 am

Hej der
Jeg har en Volvo v70 2001 2.4T 200 HK standard
Den har en kedelig gearkasse som bliver skiftet nu her.
Men kan det være en dårlig gearkasse ( geartronic ) der gøre
At den føles som en 110 HK den har slet slet ikke det bundtræk
Som den burde have af at være modificeret til 250 HK med bsr
Gearkassen hugger i gear og ved sommetider ikke hvad gear den skal vælge
Men kun når den er varm

Jalle
Hilsen
Jakob

Volvo v70 2.4T årgang 2001 med BSR stagev1 .
Volvo vida dice .
BSR fejlkoder læser
Delhi
Jalleandersen
Bruger
Bruger
 
Indlæg: 16
Tilmeldt: man apr 27, 2015 19:00 pm
Geografisk sted: Randers

Re: Sløv v70 2.4T med bsr stage 1 250 HK

Indlægaf Claus » tirs jul 07, 2015 9:01 am

Hej Jakob
At motoren ikke køre optimalt med BSR kan være mange ting.
Dårlige tændrør tregangsventil utæt indsugning benzin tryk mm
Gearkassen skal skylles igemmen og 0 stilles så er den med på BSR.
Husk tændrør skal være Volvo rør, alt andet virker ikke godt nok.

Jeg køre med samme konfiguration og har brugt mange timer for at optimere motoren og gear til at udnytte BSR optimalt.
Venlig hilsen
Claus

_____________________________________________________________
Tidligere 242, 245, 245 igen, 940, S70, V70 ll AWD, V70 lll 2,5T, VIDA DICE.
Nu en Volvo XC40 P8 AWD Recharge 2023.
Suppeleret med en lille Renault Clio 2 fra 2008
Claus
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 3055
Tilmeldt: søn nov 07, 2010 10:29 am
Geografisk sted: Vedbæk. Nordsjælland

Re: Sløv v70 2.4T med bsr stage 1 250 HK

Indlægaf michaels » tirs jul 07, 2015 9:12 am

Jeg følger lige lidt med her.
Har lige været ved Autohuset i Espergærde og fået skyllet gearkassen. Det kostede 5300.- men olien var sort som tjære, så de måtte køre noget renseting igennem den, samt noget der blødgjorde diverse gummiting. Den skifter meget blødere ned før og den hugger ikke nær så meget når skifter mellem frem og bak.
De påstår at de redder mange gearkasser på den måde og at det især er den olie de bruger der har betydning.
Han har forklaret at den olie som Volvo anbefaler "brænder" ved 140-150 gr, medens den som Autohuset bruger kan klare 180-190 gr.
Det kan have betydning især hvis man som jeg kører med tung campingvogn.
Jeg kører med samme konfig som dig og oplever lidt tøven ved igangsætning. Det er dog ikke permanent og jeg har masser af træk hvis jeg træder til.
Nu ved jeg ikke hvad du skal give for skiftet af gearkassen, men måske en kombi af skylning og et kig på konverter kunne løse det.
Jeg har ved tidligere biler (Audi) fået den besked, at hvis kassen begynder at skifte mærkbart, er det ofte konverter der skal skiftes. Hvis man venter for længe, ender det med hele gearkassen.
En brugt gearkasse kender man jo heller ikke tilstanden på, før den er monteret.
Jeg er på ingen måde ekspert på det her område, og formidler blot hvad jeg har fået fortalt og oplevet personligt :-)
Mvh
Michael

V70 2.4T 2001 BSR, Vida Dice
michaels
Superbruger
Superbruger
 
Indlæg: 150
Tilmeldt: søn maj 10, 2015 16:26 pm
Geografisk sted: 2300 S


Tilbage til Motor, Gearkasse og Bagtøj

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 3 gæster

cron