olie spild volvo v70 mellem motorblokkerne

Motor, gearkasse, drivaksler og bagtøj.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

olie spild volvo v70 mellem motorblokkerne

Indlægaf fuhrmann » man jul 27, 2015 20:48 pm

Hej

Har et stort olie spild på min volvo v70 2,4 t fra 2001 mellem motorblokken og den nederste motorblok inden bundkaret. er der nogen der har erfaring med noget tætning uden at splitte motoren totalt ad.
fuhrmann
Ny bruger
Ny bruger
 
Indlæg: 9
Tilmeldt: ons dec 10, 2014 21:57 pm

Re: olie spild volvo v70 mellem motorblokkerne

Indlægaf Claus » tirs jul 28, 2015 13:20 pm

Det er muligvis olie returløbet fra turboen.
Det ligger lige mellem blokken og bundkaret.
2 bolte i bunden af turboen og returløbet tætner kun med en O ring ind i blokken.

Der sidder også oliekøleren som kunne tænkes at blive utæt mellem køler og bundkaret.
Det er 4 bolte og så skifte 2 tætnings O ringe.

Det var et par af de nemme. Og naturligvis kun et bud. Ellers er der kun at vaske den helt ren og så eftersøge hvor det kommer fra.

Der også bagerste pakdåse i motoren, det er kun gør det selv arbejde hvis man har viden og det store værktøj.

Håber du finder utætheden for den pengepung og miljøets skyld.
Sidst rettet af Claus fre aug 07, 2015 18:13 pm, rettet i alt 1 gang.
Venlig hilsen
Claus

_____________________________________________________________
Tidligere 242, 245, 245 igen, 940, S70, V70 ll AWD, V70 lll 2,5T, VIDA DICE.
Nu en Volvo XC40 P8 AWD Recharge 2023.
Suppeleret med en lille Renault Clio 2 fra 2008
Claus
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 3055
Tilmeldt: søn nov 07, 2010 10:29 am
Geografisk sted: Vedbæk. Nordsjælland

Re: olie spild volvo v70 mellem motorblokkerne

Indlægaf hans jørgen skov » fre aug 07, 2015 9:55 am

Hvis det er din AWD og det kommer bag på motoren er det formentlig returløbet fra turboen, jeg skiftede på min, det er en x ring til omkring 30 kr hos volvo, men på en AWD er der næsten ingen plads, du må lave en specialtorx så du kan komme rundt om vinkelgearkassen, jeg lavede en af den 6kantede pind fra en defekt fugepistol som jeg borede et hul i enden af så jeg kunne lodde en bit på, så skulle den bukkes lidt så den blev forsat omkring 20mm så gik det nogenlunde, det tog en times tid herhjemme på garagegulvet.
Du skal ha det lille returrør skruet af bunden af turboen, så kan det tages ud og ringen kan skiftes og så må man famle lidt i blinde for at få røret tilbage i hullet ned i blokken.
hvis det er fra sealen mellem motor og gearkasse kommer olien ud af det lille hul i bunden under svinghjulet.
hvis det er olieslangerne kommer det foran i højre hjørne af motorrummet.
tidligere
142 73, 242 76, 245 86, 1991 Volvo 240 2.3 stc
1997 Volvo V70 AWD man gear 420000 km 240 HK
nuværende
2007 V70 2,5T aut 325000 km 209 HK

Renault Twingo 2015 (til konen)
nu med vida :-)
hans jørgen skov
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 406
Tilmeldt: man aug 09, 2010 17:56 pm
Geografisk sted: Skive


Tilbage til Motor, Gearkasse og Bagtøj

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 4 gæster