Blokering af EGR Ventil

[VolvoV50]

Er der nogle som har erfaring med at blokere EGR ventilen på en V50 1,6 Drive fra 2010? og hvordan det kan gøres, mekanisk eller elektronisk?
Jeg har en forventning om at køre længere på literen?
Jeg hørt at olien bliver nedbrudt hurtigere end normalt med EGR ventilen?

Søren

[søren 2,4T]

Er der nogle som har erfaring med at blokere EGR ventilen på en V50 1,6 Drive fra 2010? og hvordan det kan gøres, mekanisk eller elektronisk?
Jeg har en forventning om at køre længere på literen?
Jeg hørt at olien bliver nedbrudt hurtigere end normalt med EGR ventilen?

Søren

Der er flere tuning firmaer der tilbyder at Gøre det elektronisk. Men om det er en god idé ved jeg ikke. Den er der vel af en årsag.

[Ulrik Friis]

EGR er en nitrogenoxid (NOx) (forurenings)reducerende indretning, hvor man ved at sende en del af udstødninggassen tilbage i cylindrene og forbrænde den igen, fortynder ilten og bruger de gasser, som ikke kan forbrændes, til at absorbere varmen i forbrændingen, idet dannelsen af NOx sker ved højt tryk og høje temperaturer i cylindrene. Derfor bliver EGR ventilen kølet af kølevandet.

Fjerner man EGR funktionen vil motoren altså producere markant flere (kræftfremkaldende) nitrogenoxider og således bidrage med et højt forureningsniveua.

EGR bruges både i benzin- og dieselmotorer, hvor EGR i dieselmotorer ofte kokser til, da der også suges oliedampe igennem PCV systemet og udstødningsgassen er fyldt med partikler. Har man også partikelfilter skal man nok lade være med at pille ved EGR, da EGR og partikelfilteret arbejder tæt sammen.

Det antages, at en EGR funktion snupper 3% af en motors virkningsgrad.