V70 automatgearkasse

[rske]

Hej volvosnak

Gearkassen i min D5 skifter lidt op og ned ved hastighed omkring 50-55 km/t. Det er ikke et stort problem, men dog bemærker man det dog, da det jo er en hastighed man tit kører. Skal man blot leve med det eller er der noget man kan gøre? Kassen blev skyllet fra 15.000 km. siden og den ellers fint.

[Sejr]

Hej

Fandt du ud af hvad der var skyld i det ?

Min V70 2.4 t 2002 gør det samme.

Hilsen Sejr

[Claus]

Gearkassen skal 0 stilles og indkøres.
Der er program i VIDA man 0 stiller gearkassen samt forklare en ny indkøring.
Da min fik den tur holdt den op med at pendle i 4 og 5 gear ved de godt 50 - 60 km/t

[Sejr]

Har fået den 0 stillet..... Men indkøring ? Hvad gør man der ?

Det er som om der går 1 -2 sek før den er i gear når man sætter den i D og den hopper.

[olemedV70]

Det er sikkert de 3 store magnetventiler på ventilhuset som er snavset til så de går trægt.
Min havde lidt af det samme, jeg købte noget som hedder Smartblend hos Brøndby Ombytter Service og tilsatte til gearolien. Problemet gik næsten helt væk, og det har holdt sig væk næsten 175000km nu, uden ændring.
Værd at prøve, synes jeg. Jeg har fået det tilsat ved de 2 følgende skylninger jeg har fået lavet. Jeg tror ellers IKKE på den slags, men må indrømme det har hjulpet. Olien holder sig fin klar og rød de 75000 jeg lader gå mellem skiftene.
Eller må du til ombygning af ventilhuset, og det koster en del.

[olemedV70]

Omkring indkøring - skal det lige siges at de indkøringer og gearskift der skal gennemføres efter nulstilling af adaptionen ( gearskifteindlæringen ) i gearkassestyringen skal udføres inden bilen standses og tændingens slår fra efter nulstillingen. Standser du motoren og slår tændingen fra, skal gearkassen nulstilles igen, for at kunne foretage indkøringen. Sådan er programmet opbygget. Det er noget med at starte fra stilstand og køre så langt op gennem gearene 3-4 gange med 15% gas som den vil af sig selv, så tilsvarende med 25 % gas og tilsvarende med 40% gas. Derefter holde stille, sætte fra p til drive, køre 50 meter i tomgang, stoppe - i p, igen igen 10 gange. Alle indkøringer SKAL udføres inden du standser den første gang.

[Sejr]

Det med de 3 ventiler er jeg også kommet frem til på denne side http://www.sonnax.com/articles/209-AW-5 ... nformation

Jeg vil lige prøve og måle tryk på gearkassen i næste uge

[olemedV70]

Har man mod på det kan man købe alle 3 magnetventiler i et sæt på ebay.com. disse er justeret i bænk så de passer til hinanden. Samtidig er de justeret med et lidt højere tryk, som hjælper et lidt slidt ventilhus. Jeg kender dog ingen der har prøvet, men har selv lyst. ca. kr. 1500 + fragt + moms, mener jeg.

[Claus]

Omkring indkøring - skal det lige siges at de indkøringer og gearskift der skal gennemføres efter nulstilling af adaptionen ( gearskifteindlæringen ) i gearkassestyringen skal udføres inden bilen standses og tændingens slår fra efter nulstillingen. Standser du motoren og slår tændingen fra, skal gearkassen nulstilles igen, for at kunne foretage indkøringen. Sådan er programmet opbygget. Det er noget med at starte fra stilstand og køre så langt op gennem gearene 3-4 gange med 15% gas som den vil af sig selv, så tilsvarende med 25 % gas og tilsvarende med 40% gas. Derefter holde stille, sætte fra p til drive, køre 50 meter i tomgang, stoppe - i p, igen igen 10 gange. Alle indkøringer SKAL udføres inden du standser den første gang.

Man kan altid 0 stille og lave en ny indkøring uden at 0 stille olien.
Man indkører også skiftet fra P til R og fra N til D så den ikke rykker når den går i R eller D
Det er vær at prøve før man sætter nye ventiler i.

[Sejr]

Den blev ikke beder med tiden min gearkasse .... så i gå skiftede jeg den ud ...... nu køre det bare igen

nu vil jeg prøve og tage de 3 ventiler ud i weekenden og se om de er dårlige i den gammel