Trimning af 960 3,0 ´91

[Shamran]

Hej

Er der nogen herinde der har forsøgt sig med bananmaniold og anden udstødning på sådan en, og har dokumentation på at det har givet noget.
Mvh
Allan

[teamdunk]

de skulle svarer meget godt på det har jeg hørt, der findes også chip til den.

[edi]

Hvordan var det med NA motorer,at man bruger ca 1000kr pr hk.

[Volvo4life]

Hvad vil du opnå?

Bedre 0-100 tid?

Eller 80 til 120km/t

[Shamran]

Det er bare en bil der skal ud og trille engang imellem, det jeg har kunnet finde frem til er at man kan lave en bananmanifold om fra en BMW E34, manifolden/rørerne som sidder orginalt på Volvoen er dobbelt laget og forholdvis lille indvendig diameter, men har ikke kunne finde noget dokumentation om at det har givet noget, men alle siger det giver åh så meget. ... men det må da være afprøvet i lille danmark....

[teamdunk]

vel mene det er ret nemt at hive 20-30hk ekstra ud af den store motor..

udstødningen sætter sin begrænsning det er helt sikkert..

lidt ombygning af luftfilter kassen så den kan trække vejret..

vis man vil have fler hk er et sæt omslippene knastaksler et godt bud der er jo omtrent ingen løft på og meget kort duration men pisse dyrt...cm cams levere vist et sæt efter eget valg til en 16000skr..

burde kunne gøres billegere her hjemme..

skal da nok være 30-40hk at hente alene på knastakslerne..

en flow optimering af toppen eller bare en renovering ville den heller ikke tage skade af..

[Shamran]

Westspeed ka lave dem til fornutige penge.....

http://www.westspeed.dk/west-speed-knastaksler

[teamdunk]

tror nu det koster mere end 1200 for begge 2 og så til en 6 benet.. men stadig billigere end 16000..

2mm løft mere ville gi rigtigt meget samt 250-260 grader duration

ved ikke hvor meget løfterne kan klare at kompensere fornår de slipper af basis vinklen på knasten..

for at få de fx 2mm skal de vel tage 4mm og basis..så den skal kompencere for de første 2mm ekstra

men det er da vær at hører om.. har da også selv noget på tegnebrættet der ikke er til at få...så ville da gerne hører vis du finder ud af noget..

[Shamran]

Ja, prisen er jo nok noget dyre, har skrevet til ham for at få en pris, så må vi se hvornår han vender tilbage.

[gmtgmt]

har rulle attest på 203.4hk på min egen 960er og der skulle snartes komme ordentlig manifold og downpipe på i rustfri stål så må se hvad det giver.

[Volvo4life]

Du kan starte med gearkassen hvis det skal være sjovt.

Den "hårde" er 0,2 sekunder hurtigere 0-100 (8.9 mod 9.1) og er mere kontant i kick-down og nedgearinger ved daglig kørsel. Er din en tidlig modelår 91 burde du have den hurtige.

Så kan du chippe gearkassen. Den er meget simpel og manuelle skift samt fjernet begrænser i 1. giver et kvikt afsæt. Var selv startet på det da den blev solgt.

Indsugningen kan du skifte til den nye type. Der skulle være lidt bedre flow.

Udstødningsmanifold skulle ikke være så ringe med downpipen er konstrueret med noget indbygget støjreducering som giver en mindre indvendig diameter end hvad der burde være. Her burde kunne hentes noget.

[Shamran]

Super info, det er en mk1 fra 91, så manifolden er altså ok, men man ka nøjes med "downpipe`en" .

[SneakyCreep]

Mener også at have set et turbo kit til den.. kan dog ikke lige finde det igen....

[Shamran]

I det lange løb kunne det være at sådan et kit var lige så "billig", tror bare ikke det har været solgt som et kit, men været noget hjemme gjort.

[Shamran]

Pris fra Westspeed på slibning af knaster 2 x1090 plus momme.