Hvilken motorolie er bedst til Volvo 740 Turbo Diesel motor?

[Topper]

Godt NYTÅR allsammen.

Min lillebror har en Volvo 740 Stationcar (oprindeligt Diesel uden turbo af mærket VW/Audi med manuel gear fra 1987), hvor vi så i sommers lagde en Turbo Diesel af mærket VW/Audi med Automat gear-kasse i fra en Volvo 740 Sedan fra 1986.

Nu har vi så skildt hele motoren ad for at sætte nye krumtaps lejre, plejlstangs-lejre, stempelringe i osv...

Hvilken Motorolie er bedst at bruge i sådan en seks-cylindret VW/Audi Turbo Diesel Rækkemotor, så den smører og køler bedst og dermed holder bedst og får optimale vilkår?

Stempelringe og lejre var meget opslidte i motoren og den brugte en masse motorolie.

Turboen fejler ingenting!

Jeg ved, at den franske Renault/Pegeout seks-cylindrede V6 benzin motor helst skulle have Fuldsynthetisk motorolie, for IKKE at slagge til/tilstoppe i smørekanalerne til knastakslen f.eks., da disse smørrekanaler er alt for små i denne motor.

En ÆGTE Volvo motor ved man da hvad er , men er der nogen, der har stor erfaring med VW/Audi Diesel motorerne i de gamle Volvo personbiler???

Gudskelov laver Volvo siden 2001 heldigvis deres Egne Turbo Diesel motorer til deres mellemstore og store personbiler ligesom de jo altid selv har gjort det til deres Lastbiler, Entreprenørmaskiner, traktorer osv...


Mvh.
Topper.

[Ulrik Friis]

Du kan jo ligeså godt gøre brug af den udvikling, der rent faktisk har fundet sted på olieområdet. Så jeg vil anbefale at bruge fuldsyntetisk olie til motorer der er fremstillet inden for de sidste ca. 15 år. Jeg har kørt med fuldsyntetisk olie siden 1995 med særdeles godt resultat: motorstøjen bliver mindre, den går lidt længere på literen. Den syntetiske olies molekyler er langt sejere end den mineralske olies og så er den meget mere modstandsdygtig overfor varme. Dvs. motoren er bedre beskyttet. De additiver der findes i moderne olier holder motoren ren.

Man skal helst ikke overskride et viskositetsindeks på mere end 30, så en 0-30 eller en 10-40 SAE skulle være OK. Med den manglende kulde pt. i lille DK, så er 10-40 passende.

Kvaliteten på olien aflæses af API (amerikansk) eller ACEA (europæisk) specifikationen på olien.

API/S- gruppen er til benzinmotorer og API/C gruppen er til dieselmotorer.

API/SJ olien er fra 1996 og passer til motorer fra 2001 og bagud. API/SL er fra 2001 og designet for at give lavere olieforbrug og lavere forurening. Der er kommet en API/SM olie, som antageligt er udviklet til motorer med meget lange serviceintervaller og som er udviklet til at køre på netop denne olie, og den er sikkert uegnet til lidt ældre motorer.

Kvalitetsniveauet stiger med det sidst anvendte bogstav.

Til dielsemotorer er der API/CH-4 fra 1998 og API/CI-4 fra 2002.

ACEA normerne er i princippet skruet sammen på samme måde. For benzinmotorer gælder ACEA A1 til A5, og personvognsdiesel ACEA B1-B5. A5 og B5 er udviklet specielt til motorer, som er konstrueret til at køre på de nye syntetiske olier med meget lange serviceintervaller.

De moderne olier til diesel biler er baseret på dieselbrændstof med et lavt indhold af svovl - mindre en 0,5 vægt%.

Når man først dykker ned i smøreolier, så fortaber man sig nemt. Der er rigtig mange faktorer i spil, som man skal tage i betragtning.

Min dieseløse kører på Agip ACEA B4 med en viskositet 10w-30 til 90 kr/l.

[Topper]

Mange tak for dit fyldestgørende svar...!

Nu kører du jo også med en ÆGTE Volvo D5 Turbo Diesel motor, og den tilhører absolut "Creme de la Creme" ELITEN af Diesel motorer både hvad angår kvalitet og langtidsholdbarhed.

Min lillebrors VW/Audi Turbo Diesel 6 cylindrede motor ligger jo desværre i den modsatte ende af skalaen, hvad angår kvalitet og holdbarhed!!!

Derfor ville det være rart at høre tips og råd fra nogen med god erfaring i drift og vedligeholdelse af denne motor, da den jo er ret så følsom?


Mvh.
Peter.

[Shadows]

Nu spørger du jo til en VW/Audi maskine. Så var det nok de her drenge du skal have fat i. www.audiclub.dk eller www.vagcars.dk

Selv om du jo er godt hjulpet allerede af Ulriks svar.

[BTSGARAGE]

Olien der skal bruges skal opfylde VW/AUDI . 505 00.
THANSEN har en olie 10/40 semisyntetisk. Den opfylder kravende.