740, årg. 92, startproblemer

[kelh]

Jeg har haft et irriterende problem med fruens 740 et stykke tid nu. I fugtigt og lidt koldt vejr, minus 2 til + 2 grader får den nykker. Starteren skal holdes på hele tiden i 1 til 1½ minut før den vil starte, først på 2 cylindre, så 3 og efter nogle minutter så alle 4. Ny Lambdasonde, ny føler på indsugningsluften (efter en fejlkodeudskrivning) og nye tændrør har ikke løst problemet. Tændkabler og rotorhus er kun små 2 år gammelt. Den vil godt starte i noget koldere vejr?? Kan den danne "karburatoris" i indsprøjtningssystemet? Her til morgen startede den på alle 4 cylindre i nogle sekunder før den døde på 1 cylinder. Min egen 940 Turbo, -97 har aldrig haft de nykker. Håber at der er een der har en god ide inden jeg bliver mere gråhåret end godt er (og fruen tager MIN bil) !

Mvh. KELH

[Lass]

Lyder som om der er noget galt med tændsystemet. Prøv at kig ned i motorrummet uden lys på bilen når det er mørkt. Se om der er overgang et sted på dinne kabler. Fordelerdækslet samt tændspole er slemt til dette, hvis de ikke er rene.

Ellers lyder det som om din Hall sensor er død. Eller krumptaps føler hvis du har en 740 med det nye tændings system.

God jagt

[kelh]

Tak for input. Hall-sensor og krumtapføler ok. Prøvede desuden fejlkodeaflæseren i motorrummet; den sagde:"Jeg har det fint i hele motoren". Så jeg måtte på værksted igen. Og så var det bare en banal fejl, - tændrørene var sodet totalt til. For mange koldstarter og korte ture tog livet af deres egenskaber. En gang nye tændrør (igen) og siden har den kørt, nu med længere ture jævnligt. Første gang den oplevet så kold og lang en vinter, har ikke været et problem de sidste 3 år ellers. Så ved man det!
Mvh. kelh