Så døde min s80'er 2,4 d5 fra 2007

[Peter73]

Generatorremmen knækkede og smadrede remstrammer hjulet til tandremmen. Nyt topstykke og ingen hjælp fra Volvo Danmark. Den har kørt 90.000 km og alle remme og diverse skiftet hos Autohuset Vestergaard i Odense. Der var så ikke noget at hente da det var over 24 måneder siden. Volvo Danmark sagde at deet var op til hver forhandler om de ville hjælpe i sådanne sager. er ved at brække mig. Men fik da det råd at jeg sku huske at bruge originale dele da de holder bedre. Århundrets joke. Har venner og bekendte hos Alfa, Citroen og Opel. De sir at normalt yder man en eller anden form for hjælp til kunder, men åbenbart ikke hos Volvo Danmark. Den skal bare skydes af og så er det slut med Volvo..

[10musse]

Surt

Hvis service er overholdt og det er org. dele - vil jeg mene, at du skal forbi en advokat, lad ham/hande skrive et enkelt brev og bede om deres skriftlige svar - hjælper dette ikke, ville jeg lade FDM se på det.

Har lige hjulpet en kammerat med et ligende tilfælde men med en Citroen og det endte med en ny motor og alt betalt, de lagde også du som skriver.

Good luck -

Generatorremmen knækkede og smadrede remstrammer hjulet til tandremmen. Nyt topstykke og ingen hjælp fra Volvo Danmark. Den har kørt 90.000 km og alle remme og diverse skiftet hos Autohuset Vestergaard i Odense. Der var så ikke noget at hente da det var over 24 måneder siden. Volvo Danmark sagde at deet var op til hver forhandler om de ville hjælpe i sådanne sager. er ved at brække mig. Men fik da det råd at jeg sku huske at bruge originale dele da de holder bedre. Århundrets joke. Har venner og bekendte hos Alfa, Citroen og Opel. De sir at normalt yder man en eller anden form for hjælp til kunder, men åbenbart ikke hos Volvo Danmark. Den skal bare skydes af og så er det slut med Volvo..

[gmtgmt]

har du overholdt alle service hos Vestergård?

[ottendahl]

En af mine venner var ude for det samme på sin firmabil (opel vivaro) der knækkede remmen 25.000km før den skulle skiftes, den havde fuld servicebog fra samme opel forhandler der havde solgt ham bilen, de tilbød at "betale" halvdelen af motorskiftes en regning på 50.000+moms det var han ikke tilfreds med og kontaktede FDM og fortalte historen. deres korte svar var: "vær glad for hver en krone de vil betale, du kan ikke kræve det"
Men for satan jeg føler med dig..!!

[Volvo4life]

Du skriver andet sted at bilen har kørt over 300.000km og at den motor du har i har gået 90.000km.

Tror ikke du skal forvente kulance da bilen har kørt så meget.

[gmtgmt]

har den kørt hyre vogn EFTER motor skift?

[Peter73]

Nej den har ikke kørt hyrevogn efter. Men motoren og remmene er skiftet for 90.000 km siden. Hva er ideen med at sige de sku holde 180.000 km nå den brænder af efter halvdelen, også er det bare ærgeligt. Havde ikke forventet at de kompenserer for det hele, men at de bare afviser sagen syntes jeg er langt ude. Håber det kun er topstykket og ventilerne, den blir splittet ad lørdag, så kan vi se lidt mere.

[Kingo]

Var det kileremmen der sprang? Er de sat til at kunne holde 180.000km? ( det står ikke helt klart om det er kileremmen eller tandrem der sprang)

Der er i øvrigt en åben tråd om D5 hvor det anbefales at skifte motor da erfaring siger det giver problemer at kun skifte topstykke.

[Peter73]

Det var drivremmen der sprang, og stumperne røg så rundt i tandremmen og fik den til at hoppe 2 tænder. 180.000 km står den også til i henhold til service papirene. Har snakket med en fra Automester i går aftes, han sir de gir garanti på deres remskift på enten km eller år. Hvorfor gør autoriserede værksteder med originale dele ikke det samme? Hvis jeg kan nøjes med topstykket er det bare det der skal skiftes, så ryger den til salg.

[gmtgmt]

syntes også at det mærkligt at de ikk giver garanti på disse dele. vi har lige haft en ligene med en 2.5 TDI motor på værkstedet. der blev dækket en ny motor på værksteds forsikringen...

meen så vit jeg husker er der noget med at nogle taxer også de lidt ældre skal have polly-rem + strammer ved 60.000 eller 90.000km servicer.
jeg kan ikk lige sige der med sikkerhed ang din da det er lang tid siden jeg har rodet med en og det står vist kun på service skemaerne.

men har du købt bilen privat? har Du eller tidliger ejer overholdt alle serivce hos Autohuset vestergård i odense?

[Pede66]

Nu kender jeg ikke en skid til en D5, men sidder drivremmen ikke uden for dækslet som tandremmen sidder under?
Så hvordan kan den komme derind og ødelægge noget?

MVH Pede

[gmtgmt]

der er lige plads til at den kan komme ind under tandrems dækslet vis den køre med rundt det kan også ske på alm volvo også
har dog set de 3 gange på D5er

[Peter73]

Ja den er købt privat for 1 måned siden. alle service på nær det sidste er lavet hos dem, jeg har ikke haft den til service endnu, men det blir fandme ikke hos Volvo. Ftz og automester gir garanti på km eller foreskrevet år hva der kommer først, og det er på deres uoriginale dele, som Volvo ellers advarede mig imod ikke kan holde.
De nægtede al garanti før jeg overhovedet havde givet ham stel nummeret, og Volvo Danmark tørrede den af på Autohuset Vestergaard. Og ja den åbenbart sagtens ryge forbi plastik skjoldet Vi har skilt den ad i dag, og topstykket er fuldstændigt smadret. Heldigvis er stempler og knastaksel stadig hele. Men de er fandme dyre de topstykker til volvo'erne. Over dobbelt pris i forhold til vag biler. Smider ihvertfald ikke en krone i Volvo Danmarks kasse. Så det blir nok en tur til Sverige Er sgu godt nok en bitter mand lige de her dage.. Øv

[Klågem]

Ja den er købt privat for 1 måned siden. alle service på nær det sidste er lavet hos dem, jeg har ikke haft den til service endnu, men det blir fandme ikke hos Volvo. Ftz og automester gir garanti på km eller foreskrevet år hva der kommer først, og det er på deres uoriginale dele, som Volvo ellers advarede mig imod ikke kan holde.
De nægtede al garanti før jeg overhovedet havde givet ham stel nummeret, og Volvo Danmark tørrede den af på Autohuset Vestergaard. Og ja den åbenbart sagtens ryge forbi plastik skjoldet Vi har skilt den ad i dag, og topstykket er fuldstændigt smadret. Heldigvis er stempler og knastaksel stadig hele. Men de er fandme dyre de topstykker til volvo'erne. Over dobbelt pris i forhold til vag biler. Smider ihvertfald ikke en krone i Volvo Danmarks kasse. Så det blir nok en tur til Sverige Er sgu godt nok en bitter mand lige de her dage.. Øv

Hvad nu hvis polyremmen skulle have været skiftet ved sidste service? Når Volvo ikke har lavet lige netop det sidste kan Jeg godt forstå at de afviser den. Remmen kan jo være fra den gamle motor, for en ny motor er uden generator rem starter mm. Og hvis mekanikeren der lavede den dengang har taget remmen og flyttet den over har den måske kørt 200000 km.

[Peter73]

De afviste før jeg overhovedet havde informeret om noget som helst, han spurgte om det var mere end 24 måneder siden der var kommet ny motor i for så dækkede de ikke noget som helst. Min kammerat har kigget den stak af kvitteringer og regninger igennem som der er fra dem, og alt hva der ku ha været skyld i det haveri er blevet skiftet hos dem og holder km tal med 90.000 km. Syntes det er vildt at både opel, citroen og Alfa som jeg har kendskab til har helt andre regler. Der må være tomt i pengetanken hos Volvo Danmark.