2,4T gasspjæld

[søren 2,4T]

Hej Igen alle, og tak for indlæg på mine tråde:) Jeg skal i kommende weekend forsøge at rense gasspjældet på min v70 2,4T fra 01. Jeg kender til hvordan systemet, speeder til spjæld fungere. Men jeg er nød til at lige spørge, hvad er det der sker hvis spjældet er sodet til? Bliver det "blokeret" så spjældet ikke er istand til at åbne korrekt eller hvordan?
mvh søren

[jimDK]

Positionen på spjældet bliver beregnet løbende (og kommunikeret over CAN-bussen).
Det bliver så brugt til luft-beregninger.

De beregninger bliver upræcise når spjældet er sodet til,
så er luftstrømmen ikke som forventet => problemer med tomgang
(typisk omkring nulstilling for spjældet, altså hvor spjældet er næsten lukket.)

Det kan give udsættere ved udkobling, feks ved nedbremsning ved trafik-lys og ved sving osv (hvor man bremser og kobler ud).

(De her nyere Volvo'er, som feks din, har ikke nogen separat tomgangs-regulator, tomgangen justeres vha præcis styring af spjældet)

Der vil også med tiden ske det, at sensorerne inde i spjældet bliver slidt, så hjælper rensning ikke.
Men det kan du finde meget mere på nettet, der er skrevet rigtig meget om det slid-problem (som visse Ferrarier også har, de som bruger samme italienske spjæld).

[jimDK]

Et link til dengang i 2009 hvor jeg rensede på min 2.4T S80, der var en del sod
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 60#p286731

i 2010 måtte der så et nyt spjæld til
http://www.xc90.dk/DIY/etm/index.html

[søren 2,4T]

Lidt opdatering vedr. rensning af gasspjæld. Jeg har haft bilen i 2 år og i den tid er der ikke blevet renset spjæld. Jeg havde forventet en hel bunke sod og skidt,men spjældet var super pænt og faktisk næsten helt rent. Så desværre, kan man sige, så mangler der stadig 70 hk. Næste skridt må være at få tjekket om det åbner det det skal. Når jeg fyrer den af sidder jeg med en fornemmelse af at den kører med halv gas... øv øv. Der er nu skiftet følgende: Tændrør, 3-vejsventil,luftmassemåler,luftfilter, diverse vacuum slanger, og mangler stadig effekt.
Er der nogen der sidder med nogle gode ideer jeg kan teste??


Mvh Søren

Hej Igen alle, og tak for indlæg på mine tråde:) Jeg skal i kommende weekend forsøge at rense gasspjældet på min v70 2,4T fra 01. Jeg kender til hvordan systemet, speeder til spjæld fungere. Men jeg er nød til at lige spørge, hvad er det der sker hvis spjældet er sodet til? Bliver det "blokeret" så spjældet ikke er istand til at åbne korrekt eller hvordan?
mvh søren

[jimDK]

Har spjældet gult klistermærke?

Checket magnetventil?

[søren 2,4T]

Magnet ventilen er helt ny (går ud fra at det er 3-vejsventilen du mener?) Spjældet har gult klistermærke

Har spjældet gult klistermærke?

Checket magnetventil?

[ivor]

Hej
Er der nogen meddelelse om motorfejl i display/motorlampe ?
Har du fået udlæst fejlkoder. Evt.fejlkoder kan give en indikation om hvad der kan være galt.
Mvh
Michael

[gälleryd]

Har du prövet om din wastegate åbner ordentlig,du kan träkke i stangen på din turbo oppefra motorrummet,jeg har prövet det for et par år siden på en v70n t5,og da skiftede vi så bare "klokken" bagefter,på hans hjalp det,det er lidt svärt at lave forskellige test over computeren,jeg håber du snart får den til at köre godt igen....vh gälleryd.

[jimDK]

Du kan selv checke om feks motorstyringen (ECM) har sat en fejlkode:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... =+visa+fel

Der er tryk og temp. -sensorer på turbo-røret (op til gasspjældet), kunne måske også være en af dem?


Tror ikke fejlen skyldes gasspjældet, når det er blevet skiftet til den gule model og ser rent ud, men lad os se om fejlkoderne siger noget

[søren 2,4T]

Hejsa:)

Har forsøgt dette, også med trykluft (Meget lidt tryk naturligvis) og den bevægede sig fint og var ikke utæt. Der er nu også turbotryk på. Har købt et manometer og har målt det til 0,75 bar. Det er også blevet målt på rullefelt til det samme. 0,75 bar skulle være fint på en trimmet 2,4T

Har du prövet om din wastegate åbner ordentlig,du kan träkke i stangen på din turbo oppefra motorrummet,jeg har prövet det for et par år siden på en v70n t5,og da skiftede vi så bare "klokken" bagefter,på hans hjalp det,det er lidt svärt at lave forskellige test over computeren,jeg håber du snart får den til at köre godt igen....vh gälleryd.

[søren 2,4T]

Hej Jimdk

Har prøvet at tjekke. Der står enten "SET" eller "CHECKING" bagefter det hele, betyder der at det er ok?

Mvh Søren

Du kan selv checke om feks motorstyringen (ECM) har sat en fejlkode:
http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... =+visa+fel

Der er tryk og temp. -sensorer på turbo-røret (op til gasspjældet), kunne måske også være en af dem?


Tror ikke fejlen skyldes gasspjældet, når det er blevet skiftet til den gule model og ser rent ud, men lad os se om fejlkoderne siger noget

[jimDK]

Hvis der står SET efter feks ECM, så betyder det at der er en fejlkode i ECM modulet (Engine Control Module = motorstyringen)

Liste over modulerne kan ses her
http://www.ppc-diagnostic.com/codes/

Hvis der står CHECKING så betyder det at den ikke har bestemt sig endnu, om der er en fejlkode på det modul.
feks for BCM(ABS) modulet, der skal man køre ca 30km/t, så bestemmer den sig og opdaterer teksten.
Hvis du stiller menuen på BCM, og begynder at køre, så kan du se at teksten ændrer sig, idet bilen kører ca 30 km/t.

[søren 2,4T]

Hej igen.

Der er flere af modulerne der står set bagefter. Hvis der nu feks står ECM SET, hvordan kan jeg så se nummeret på fejlkoden, så jeg kan finde den på listen?

Mvh Søren

Hvis der står SET efter feks ECM, så betyder det at der er en fejlkode i ECM modulet (Engine Control Module = motorstyringen)

Liste over modulerne kan ses her
http://www.ppc-diagnostic.com/codes/

Hvis der står CHECKING så betyder det at den ikke har bestemt sig endnu, om der er en fejlkode på det modul.
feks for BCM(ABS) modulet, der skal man køre ca 30km/t, så bestemmer den sig og opdaterer teksten.
Hvis du stiller menuen på BCM, og begynder at køre, så kan du se at teksten ændrer sig, idet bilen kører ca 30 km/t.

[jimDK]

Det kan man vist ikke finde vha menuen (jeg har ikke fundet det).

Til at se præcis hvilken fejlkode (eller fejlkoder) der er sat, skal man have en fejl-kodelæser.

Så menuen fortæller "bare" om det er umagen værd, at få udlæst fejlkoder.
Det synes jeg det er, i dit tilfælde.
Fordi,der er normalt ikke fejlkoder på motorstyringen, hvis alt fungerer som det skal, så der er muligvis noget information at hente der.

[Claus]

Hej
Et snavset gasspjæld vil stå at pendle i tomgang mellem 600 til 1000 omdr.
Med et turbo tryk på 0,75 er der nok ingen utætheder.

Man kan med Vida Dice lave en kalibrering af gasspjældet, men det er et sats.