D5 toppakning ?

[Smedehansen]

Hej

Jeg er den lykkelige ejer af en v70 d5 163 hk 04 med 320.000 km på bagen. Den køre super godt og motor går dejligt
Men! Den laver tryk i kølesystemet. Og der er stadig tryk på når den har stået en nat. Den har en enkelt gang sagt
Lavt niveau men når jeg tager låget af stiger det. Der er lige skiftet tandrem og vp ved 317.000. Jeg har prøvet at få konen til at hidse den op når den er varm, og så laver den sodavandsbrugs i beholderen, men intet når den står i tomgang. Jeg har skiftet dækslet godt nok til et uoriginalt den koger helet ikke over når jeg køre kun når jeg piller dækslet af når den er varm.

Er der nogen der har et bud på hvad det kan være. Evt bud på hvad jeg kan forsøge.

[Smedehansen]

Hej

Er der slet ingen der har ngt at byde ind med.
Er det normalt at den lavet cola brus når man gasser op og så kommer det når vandet kommet retur i beholderen Med varm motor.
Eller bilder jeg mig ind der er ngt galt.

[Bandit]

Prøv at checke denne tråd:
viewtopic.php?f=3&t=8033&start=75

Det er nogle punkter der minder lidt om dit problem.

[Smedehansen]

Det indlæg har jeg læst på. Nogle punkter er det samme men der er ikke noget om at de har cola brus i beholderen.
Men eller mange tak

[ivor]

Hej
Colabrus. Er det luftbobler? Nu har jeg aldrig rodet med dieselmotorer, men prøv at fjerne dækslet på ekspanstionsbeholderen, start motoren op fra helt kold, luk helt op for varmen og lad motoren køre en 10-15min ved 1200-1500omdr. så skulle kølersystemet i hvert fald være luftet ud.
Mvh
Michael

[olemedV70]

Jeg har nu kørt snart 30000 siden jeg fik skiftet alle kølerslangerne. I denne tid har dækslet ikke været af, og kølervædskestanden står stadig lige på fuld. Kuren kan klart anbefales. D5 erne er vidst ikke særlig kendt for fejl i toppakninger. Det med slangerne er et kendt problem.

[Smedehansen]

Jeg prøvede at lufte den ud den anden dag og igår da den havde stået i indkørslen nogle timer var der ingen særlig tryk på.
Så jeg må prøve at holde lidt øje med den. Synes bare det var underligt med alt der colabrus der kom når man slap gassen. Men skal nok lige skrive når jeg kommer lidt nærmere en konklusion

[jimDK]

Hej

Det er mig som har skrevet en del i den lange tråd om D5 (XC90 2007).
Jeg kender til flere som har fået ny D5er pga overtryk (og det har så løst problemet)

At det bruser er jo et klassisk symptom på udstødningsgas i køle-systemet.

Men der kan være flere årsager, som beskrevet i tråden.

[jimDK]

I mit tilfælde var det ikke topstykket som var årsagen (tryktest viste at det var tæt) og toppakningen så fin ud.
Så jeg tror mest på blokken (i mit tilfælde).

[Ulrik Friis]

Man kan måle sig til, om det kommer fra toppen. Men mine kilder siger også, at hvis det er en toppakning, så er det den første af slagsen.

[Smedehansen]

Hej lidt opdatering.

Jeg har fået lavet en co test på et værksted det viste ikke noget.
De mente det var min termostat der ikke åbnede da der ikke var ngt vand i den øverste slange på køleren.
Den har jeg så prøvet at skifte, og alt kølevæsken har tappet 7 liter af og fyldt ca de samme på. men i min instruktions bog står der at der er 12,5 liter på. har eller haft løsnet slanger på fyr, bundprop på køler og prop på rør ved vandpumpe. jeg har lade den blive varm. med når jeg trykker på den øverste slange vælter det op med luft i beholderen, hvis jeg så pumper det ud og køre en tur er slangerne jern hårde især den øverste og det er intet vand i føltes og lyder det som. Udlufter jeg ikke rigtigt eller er det ngt andet.

[Klågem]

Din vandpumpe er defekt. Skovl hjulet kører ikke med.

[jimDK]

Mærkeligt når vandpumpen er ny (skiftet for 3000 km siden).
Men det er da helt klart værd at tage et kig på vandpumpen.

En CO test er ikke så ligetil at lave på de her diesel'er, så jeg ville ikke stole så meget på resultatet.

Hvis der ikke er vand i den øverste slange, så er der noget galt med cirkulationen.
Hvis cirkulationen ikke fungerer , så vil vandet opvarmes kraftigt et lokalt sted, og det vil give højt overtryk, uden at det skyldes udstødnings-gas.
Prøv at kontrollere, med kold motor, at den øverste slange bliver varm efter ca 10 minutter i tomgang

Jeg kunne ikke tappe mere end 8 liter kølervæske eller deromkring af min D5er, dengang jeg rodede med det.

[Smedehansen]

Det lyder også lidt utroligt med vandpumpen når den næsten er ny og original, men man skal jo aldrig sige aldrig, jeg har også lige haft det med i tankerne, men når jeg giver den gas suger den vand i beholderen. Hvis jeg lader den stå i tomgang i 10 min bliver slangen ikke varm, der skal den køre i mindst 15 min ved 2000 omdr. Jeg har også haft mine tanker hen på en stoppet køler, så den ikke rigtig vil cirkulere,hvad siger i til det? Den starter heller ikke køleblæseren når den står stille og bliver varm hvor sidder følerkontakten til denne sys ikke lige jeg kunne se den på køleren. Jeg har rodet meget med biler, men har godt nok aldrig haft disse køler problemer. Vi prøvede også på Værkstedet at sætte lidt tryk på kølesystemet med den pumpe og se om den steg i tryk når jeg gav den gas men der skete ikke ngt synderligt så han mente ikke det var en toppakning.

[Klågem]

Det er jo set før at en ny vandpumpe har fejl. Blandt andet har jeg set en hvor skovl hjulene vendte den forkerte vej.