V70 2.4T dump ventil

[michaels]

Hej Peter.
Jeg kan ikke rigtigt afgøre det ved at kigge i beholderen. Her ser det nærmest brunligt ud, men er svært at afgøre, da beholderen ikke er ren.
Har ved En Via forhandler fået at vide, jeg kan køre med G12, uanset farven, og den findes som rød der hvor jeg har set. Ikke ved T-Hansen og den slags.

[Peter_C]

Her er et lille skema jeg bruger når jeg skal finde ud af hvad der må blandes

MVH Peter

[michaels]

Tak for tippet

Jeg har nu skiftet den føler og synes ikke der er nogen umiddelbar forskel.
Så nu har jeg ny af den også, men en bil der ikke kører særligt optimalt.
Er desværre på herrens mark nu, så jeg må nok den tunge vej og starte fra en ende af med udskiftning af diverse slanger indtil jeg når til turbo, wastegate og dumpventilen.
Kan ikke se fejl på Vida, så det er lidt i blinde.
Kunne selvfølgelig køre den på værksted, men det er stort set bare at skrive en blank check, som jeg ser det pt.

[michaels]

En smule nyt, men ikke specielt positivt.
Jeg har fået skiftet membranen i min dumpventil, da den ifølge andre kunne være kilden til mine issues.
Det gjorde absolut ingen forskel..
Nu er jeg så kommet til at jeg må bide I det sure æble og få skiftet gasspjæld.
Jeg er bekendt med at flere har nævnt det, både her på forum, men også andre steder.
Dog har jeg været tilbageholdende, da det er en større udskrivning, uden garanti for at resultatet er som ønsket.
Jeg har prøvet med dieselstart i motorrummet ved alle vacumslanger, for at se om der skulle være utætheder, og her har jeg ikke kunnet konstatere utætheder.

Jeg har indhentet pris ved Bilia i Malmø som ligger på mellem 7500 og 8000 SKr.
En anden på et andet forum vil have 6100 inkl alt (også moms), og det er her I DK, så det er tæt på at være samme pris.
Den kører med Stage1 fra BSR, og jeg tænker jeg måske skal have den ført tilbage til standard inden den går på værksted.

[Ulrik Friis]

Inden du bruger alt for mange penge, vil jeg anbefale at du kører forbi Autohjørnet i Espergærde og får Henrik til at give dig en diagnose. Hvis det er gasspjældet vil han uden tvivl finde ud af det. Og måske har han en billigere løsning end Volvos standard svar.

Autohjørnet er Volvo specialister og har en solid erfaring i V70N. Råbjergvej 2, Espergærde.

[michaels]

Hej Ulrik.

Da jeg i foråret fik skyllet gearkassen ved dem, nævnte han en pris på ca 8500 for arbejdet, hvis spjældet skulle skiftes.
Det skal siges at Volvo I Malmø ikke bare skifter det i blinde. De vil sætte deres grej til og se om det vitterligt er det.
Noget jeg måske selv kunne gøre med min Vida, såfremt jeg mestrede det, men her er jeg kommet til kort.
Kan simpelthen ikke finde fejl, udover alarmhornet og gyllesnifferen.
Måske man kan med udvidet diagnose, såfremt man kender de værdier der er de rigtige.
Det kan være de har ændret på deres priser, så jeg kan da lige give dem et kald senere i dag

[michaels]

Så fik jeg i dag skiftet det famøse gasspjæld.
Det var en succes. Ingen tøven eller hakken eller noget.
Det er en glædens dag

Vil så sige, at bilen virker noget bovlam uden det stage1 fra BSR, så det kom på igen