Hvilken motor olie er den beste

[oakey]

Hej Ferdinand (og naturligvis hej til alle andre),

Hvem har udført denne test du omtaler og hvem har betalt for testen?
Det er altid sundt at have en smule kritisk sans når man modtager informationer.
--
Du skriver, i uddrag: '...Men har set nogle belastningsprøver udført for øjnene af mig..'.
Vil det sige at du var tilstede ved testen?
Hvis ja, hvor testen blev udført og hvem udførte testen?
Var disse personer accrediteret eller ansat i et godkendt testinstitut (f.eks.: Fraunhofer) eller testfirma (f.eks.: DEKRA eller TÜV), eller evt. UL?
--
I den ene ende er oliebranchen en økonimisk stormagt der anvender alle midler for at deres produkter skal blive solgt.
I den anden ende er der nogle få, som f.eks. medlemmerne af Volvosnak (og tilsvarende fora) der forsøger at forstå og finde de bedste produkter til deres biler, - lige meget om det er motorolie, reservedele, hele biler eller andet.
-
På topdækslet af mine Volvo'er (se min avatar) har der altid stået: 'Castrol'.
Der er ingen tvivl om at Volvo og Castrol har indgået en fræk aftale for mange år siden.
Alligevel har jeg siden min første Volvo i 1986 brugt Castrol Oil af den rigtige type og den bedste kvalitet.
Når olieskraberingen alligevel groede fast på min 240 / 2.3 / 1988 ved 270.000km var det fordi drænhullerne i stemplerne var for små, - det var ikke oliens skyld. Det er en kendt fejl på nogle af de røde motorer...
-
Nuvel, - i sidste ende bliver vi alle fyldt med reklame-pis og til gengæld modtager vi kun få verificerede facts.
Man skal tænde for tænkehatten før man accepterer alt det vi bliver bliver præsenteret for som fastslået sandhed på messer, på nettet, i TV, balde og i andre medier.
Der er rigtig mange der omgår sandheden med uforsigtighed (lyver) for at tjene penge.
--
Jeg har arbejdet i industrien som ingeniør i rigtig mange år.
Når jeg undervejs har hørt noget der lyder

Jeg håber det ovenstående giver forstand.

Alle kommentarer er velkomne, - jeg får sikkert tæsk .

/oakey

[rene7105]

Står os castrol på min dæksel og det stod der også på min VW passat TDI. Og på min Honda VFR 800 motorcykel

Personlig kan jeg godt lige Shell helix olie.

Kan i huske den reklame med mobil 1 olie hvor de hældte den og en anden ukendt (almindelige) motor olie på en stegepande hvor mobil1 for blev brun og den anden blev sort og kogt og der var formel1 i baggrunden og mobil1 sælges i harld Nyborg. . Tænk de ikke noget længere hahaha

[rene7105]

Som barn skulle jeg have den olie når jeg blev stor hehe. Men det har sku ikke været sådan

[Ulrik Friis]

I forlængelse af Oakey's epistel om olie vil jeg lige tilføje, at konkurrencen i oliebranchen stort set ikke eksisterer. Alt er styret af ganske få aktører, og fremstillingen af benzin, diesel og smøremidler er centraliseret. De forskellige selskabers tankbiler fylder tankene fra de samme haner på raffinaderierne. Nu har 4K overtaget de fleste benzintanke herhjemme, bla. Shell tankene selvom der stadig står Shell på skiltene.

Mht. smøreolie er det det samme. Jeg har aldrig hørt om Pay-Back olie tidligere, men mon ikke når man dykker ned under overfladen og undersøger, hvem der i sidste ende ejer firmaet, at så dukker de kendte aktører op? Jeg vil kalde det pseudo-konkurrence. Pay-Back Danmark er et anpartsselskab, som antageligt er et franchise af Pay-Back i Sverige. Og de har et samarbejde med Schaeffer's Oil i St. Louis, Missouri, USA.

Fremstillingen af motorolie er en kompliceret affære med behandlingen af råolien eller base-stock og tilsætningen af additiver. Kemien er kompleks, og det er ikke noget nogen bare kaster sig ud i at fremstille. Hele fremstillingsprocessen foregår på de samme fabrikker men markedsføres med forskellige navne.

Og lige en sjov detalje: Syntetisk olie skulle angiveligt være kunstigt fremstillet olie. Men efter en retssag hvor Mobil sagsøgte Castrol vedr. definitionen på Synthetic olie, har American Petroleum Institute (API) fjernet alle henvisninger til syntetisk i deres beskrivelser af standarder med bemærkningen om, at "Full Synthetic" ikke længere er en målbar kvalitet men et markedsføringsudtryk.

Men "syntetisk" olie er stadig den bedste olie

[rene7105]

I forlængelse af Oakey's epistel om olie vil jeg lige tilføje, at konkurrencen i oliebranchen stort set ikke eksisterer. Alt er styret af ganske få aktører, og fremstillingen af benzin, diesel og smøremidler er centraliseret. De forskellige selskabers tankbiler fylder tankene fra de samme haner på raffinaderierne. Nu har 4K overtaget de fleste benzintanke herhjemme, bla. Shell tankene selvom der stadig står Shell på skiltene.

Mht. smøreolie er det det samme. Jeg har aldrig hørt om Pay-Back olie tidligere, men mon ikke når man dykker ned under overfladen og undersøger, hvem der i sidste ende ejer firmaet, at så dukker de kendte aktører op? Jeg vil kalde det pseudo-konkurrence. Pay-Back Danmark er et anpartsselskab, som antageligt er et franchise af Pay-Back i Sverige. Og de har et samarbejde med Schaeffer's Oil i St. Louis, Missouri, USA.

Fremstillingen af motorolie er en kompliceret affære med behandlingen af råolien eller base-stock og tilsætningen af additiver. Kemien er kompleks, og det er ikke noget nogen bare kaster sig ud i at fremstille. Hele fremstillingsprocessen foregår på de samme fabrikker men markedsføres med forskellige navne.

Og lige en sjov detalje: Syntetisk olie skulle angiveligt være kunstigt fremstillet olie. Men efter en retssag hvor Mobil sagsøgte Castrol vedr. definitionen på Synthetic olie, har American Petroleum Institute (API) fjernet alle henvisninger til syntetisk i deres beskrivelser af standarder med bemærkningen om, at "Full Synthetic" ikke længere er en målbar kvalitet men et markedsføringsudtryk.

Men "syntetisk" olie er stadig den bedste olie

Hej Ulrik god læsning. Jeg ved intet hvor olie kommer fra .
Men hvor kommer så iqx fra Thansen så fra? Det vi kalder
raffineret spildolie hehe og hvad køre du selv på.
Men hvis det er det samme olie hvorfor er eks zink indholdet så forskellige . Det er zinken der er god til beskyttelse mod slid men ikke god til katten det kan den ikke lig. Olien er måske den samme med forskellige hva de ellers putter i?

[Kingo]

Her er der nogen der nørder med olie https://www.bobistheoilguy.com/forums/u ... p?ubb=cfrm

[Ulrik Friis]

Jeg er ikke expert i olie, men jeg ved nok om det til at skille skæg fra snot. Raffineringen af råolien giver forskellige "udtræk" afhængig af hvordan man behandler råolien, men opvarmning til forskellige niveauer er en del af denne proces. I raffineringen af råolien udskilles nafta, jet brændstof, let brændstof (benzin, gas), tungt brændstof (diesel) og fuel olie (til skibe og kraftværker). Man laver smøreolier af fuel olie.

Motorolien virker ved at der dannes en hinde mellem de bevægelige dele. Denne smørehinde sørger for at metal ikke gnider mod metal. Hvis først det begynder at ske kan man vinke farvel til den motor. Det afgørende for moderne motorer er hvor snævre tolerancer man kan have og om olien kan danne sin smørehinde i de små tolerancer.

Med den syntetiske olie er man nået så langt med fremstillingen af oliemolekylerne, at de er tilstrækkeligt små, stærke, seje og lange nok til at udføre jobbet. Og additiverne bliver ikke udskilt af olien, hvorfor serviceintervallet kan sættes op til 30.000 km.

Før den syntetiske olies fremkomst brugte vi mineralsk olie. Især i USA solgte man olien "ren", dvs uden additiver. Derfor opstod der et stort marked for additiver, som man så tilføjede olien. De mineralske olier udskiller additiverne over tid og ved brug, så derfor var olieskiftintervallerne kortere.

Anvender man den bedste syntetiske olie kan man godt nøjes med at skifte ved 30.000 km, personligt har jeg ikke lyst til at køre mere end 20.000 km. Og jeg kører med Castrol A5/B5 0w-30.

[Ferdinand]

Har prøvet at uploade videoen af testen, men filtypen accepteres desværre ikke.

Testen blev udført af en repræsentant fra den danske forhandler af PayBack olie. Jeg er selv skeptisk, og har brugt Castrol olie i RIGTIG mange år.... Men det som generer mig er at konkurrencen er SÅ lille.... og stort set alt olie som bliver solgt i DK stammer fra Kroon Oil i Holland... og alt efter label på dunken har den så fået lidt forskellige additiver.... (Castrol, IQX og Shell kommer fra samme hane).

[rene7105]

Har prøvet at uploade videoen af testen, men filtypen accepteres desværre ikke.

Testen blev udført af en repræsentant fra den danske forhandler af PayBack olie. Jeg er selv skeptisk, og har brugt Castrol olie i RIGTIG mange år.... Men det som generer mig er at konkurrencen er SÅ lille.... og stort set alt olie som bliver solgt i DK stammer fra Kroon Oil i Holland... og alt efter label på dunken har den så fået lidt forskellige additiver.... (Castrol, IQX og Shell kommer fra samme hane).

Jeg ville rigtig gerne se den hvis du vil sende den til mig på mail eller andet

[Ferdinand]

Har prøvet at uploade videoen af testen, men filtypen accepteres desværre ikke.

Testen blev udført af en repræsentant fra den danske forhandler af PayBack olie. Jeg er selv skeptisk, og har brugt Castrol olie i RIGTIG mange år.... Men det som generer mig er at konkurrencen er SÅ lille.... og stort set alt olie som bliver solgt i DK stammer fra Kroon Oil i Holland... og alt efter label på dunken har den så fået lidt forskellige additiver.... (Castrol, IQX og Shell kommer fra samme hane).

Jeg ville rigtig gerne se den hvis du vil sende den til mig på mail eller andet

Jeg har prøvet at konvertere til diverse formater, men intet dur

Tilgengæld har jeg fundet en video på youtube, hvor der laves samme test:

https://youtu.be/DFINuKCVgEE

[Carstens60]

Nu bliver jeg lidt nysgerrig. Jeg har en s 60 140 hk altså uden turbo, og jeg mener da at serviceintervallerne er 20000 km. så er der forskel på turbo og ikke turbo, eller er det bare for en sikkerhedsskyld. Skifter i også oliefilter for hver 10000 km.
Hilsen den overlykkelige Volvo ejer

[Ferdinand]

Nu bliver jeg lidt nysgerrig. Jeg har en s 60 140 hk altså uden turbo, og jeg mener da at serviceintervallerne er 20000 km. så er der forskel på turbo og ikke turbo, eller er det bare for en sikkerhedsskyld. Skifter i også oliefilter for hver 10000 km.
Hilsen den overlykkelige Volvo ejer

Skifter filter hver gang, uanset hvor langt jeg har kørt på olien.

[jantt]

Jeg bruger ELF evolution 900 SXR 5w40 og skifter altid filter samtidig (en gang om året ca 10.000 km)

[gälleryd]

Jeg bruger Castrol eller Mobil, af 2 grunde, jeg har lige nu 7 biler, og at jeg giver ca 1000 skr for 20 liter, og det er fuldsyntesisk, og har brugt det i snart 20 år og körer max 10.000 km, eller max 1 år på samme olie, undtagen min Toyota Tundra, og min Jeep, de bliver skiftet ved max 5000 km, da de bliver brugt hårdt og voldsomt i skoven , og klart bliver der byttet oliefilter samtidig.

[rene7105]

Har prøvet at uploade videoen af testen, men filtypen accepteres desværre ikke.

Testen blev udført af en repræsentant fra den danske forhandler af PayBack olie. Jeg er selv skeptisk, og har brugt Castrol olie i RIGTIG mange år.... Men det som generer mig er at konkurrencen er SÅ lille.... og stort set alt olie som bliver solgt i DK stammer fra Kroon Oil i Holland... og alt efter label på dunken har den så fået lidt forskellige additiver.... (Castrol, IQX og Shell kommer fra samme hane).

Jeg ville rigtig gerne se den hvis du vil sende den til mig på mail eller andet

Jeg har prøvet at konvertere til diverse formater, men intet dur

Tilgengæld har jeg fundet en video på youtube, hvor der laves samme test:

https://youtu.be/DFINuKCVgEE

Vil nok mere overveje payback næste gang . Men troede de satte dem og andre olie under kog .men dette viser jo lav friktion Nice og tak for deling