V70 accelerere ikke normalt

[jimDK]

vida2011D

[jimDK]

det virkede også på min XC90er


http://www.xc90.dk/Billeder/km_l_xc90.jpg

[Kingo]

Spændende om jeg kan på min -prøver i morgen. Kan du lokkes til at prøve at se om du kan slå sele alarmen off på XC90'eren?
Det er i DIM - Advanced og Programming the audible acknowledgement signal, seat belt reminder. Dobbelklikker og kommer ind på en side hvor man skal trykke på et VCT2000 ikon, hvorefter der popper et skærmbillede op hvor man kan vælge on eller off og en program knap. Jeg kan ikke få min til at slukke for bipperiet - et lidt i tvivl om min Vida ikke er helt skarp( det et jo ikke mig... )

[MrJet]

Glad for at kunne hjælpe, er selv glad for at kunne have km/l

Og for at bringe tråden tilbage på sporet, så har Ulrik været så flink at låne mig en LMM der med sikkerhed virker. Desværre har det ikke løst mit problem Det skal lige siges, har nok ikke skrevet det tydeligt tidligere, at fejlen er periodisk. Det er ikke hele tiden at den 'hakker' i det, det er vel ca. 50/50.

Det jeg har prøvet indtil videre er:
V-power 99 oktan
Tændrør skiftet med nye originale (der var originale i)
Slanger tjekket for revner og utætheder
LMM renset
LMM udskiftet med en anden

Ingen af de overstående ting har hjulpet og der bliver ikke logget nogle fejl i vida

Har i flere gode idéer?

Mvh. Christian

[Kingo]

Diagnostics->Vehicle Communication->Dim->Advanced->Programming the driver information module (DIM)->Dobbeltklik->Continue indtil Programming of trip computer unit (customer preference)->Tryk på VCT2000 ikonet->Vælg km/l->Start programming og så bare køre guiden færdig.

Mvh. Christian

Tak for tippet!
det virkede også på min V70er


http://www.xc90.dk/Billeder/km_per_liter.jpg

Jeg skal prøve på XC90eren også.

Efter man trykker "start programming" sker der ikke noget. Knappen "start progrmming" kan stadig trykkes og der er en "hide" knap. Hvor lang tid er den om at programmere...? Og trykker jeg hide og så continue?

[MrJet]

Den ændrede sig med det samme jeg trykkede "Start Programming" og det tager få sekunder at omprogrammere

[jimDK]

ja, det sker øjeblikkeligt og knapperne er stadig synlige. jeg trykkede "hide" bagefter.

Når du har trykket "start programming" så ændres teksten i midten af boksen til "km/L" (hvor der før stod "L/100km"), såvidt som jeg lige husker det...

[Kingo]

Hmm - det gør min ikke. Der må være noget galt med min dice eller min Vida installation

[jimDK]

Det lyder virkelig skummelt.

Efter opstart i VIDA, kan du da lave en "read vehicle" og så dukker din bil op?
Og kan du så opdatere bil-konfigurationen, altså indlæse den på ny og se detaljer omkring udstyr, produktions-dato osv i bilen?

[jimDK]

mrJet

En ting som er lidt langt ude, men alligevel.
Jeg havde på et tidspunkt problemer med en ABS-krans, som forstyrrede hastighedssignalet i bilen.
viewtopic.php?f=6&t=5951&hilit=+hopper

Prøv at tage en kurve over hastigheds-signalet.
Jeg tænker sådan:
Hvis man kan mærke noget på bilen, så må det også kunne ses, på en sensor eller et signal i bilen et sted.
Der må være noget i bilen som giver denne opførsel, og den ting kan man aflæse og spore.
Kast dig over VIDA, tegn nogle grafer over de parametre som kan have betydning for bilens kørsel...

[Kingo]

Det lyder virkelig skummelt.

Efter opstart i VIDA, kan du da lave en "read vehicle" og så dukker din bil op?
Og kan du så opdatere bil-konfigurationen, altså indlæse den på ny og se detaljer omkring udstyr, produktions-dato osv i bilen?

Yep. - og jeg kan se live data

[MrJet]

Jeg er måske ved at komme tæt på en løsning, men da fejlen er periodisk, så jubler jeg ikke højt endnu, der skal lige gå et par dage og der skal skiftes nogle dele

Men gälleryd var den som nok kom med løsningen. Jeg snakker med en kollega på arbejdet og han skruer en del på sin Supra med turbo. Han har haft en lignende fejl og det var hans ladetryks ventil, tror jeg kan kaldte den. Han beskriver hvordan den virker, hvad den sidder forbundet sammen med og jeg kigger i vida for at finde samme ladetryksventil og badabum

din magnetventil lyder det til at väre,det er den som sidder på luftfilterkassen med 3 * og et elstik

et styks solenoid ventil med 3 slanger og et stik sidder på luftfilter kassen Jeg starter med at koble elstikket fra, starte op og køre en tur, den kører lige som den plejer - men ingen fejl (kiggede dog ikke i vida på det tidspunkt) Interessant! Stikket får en gang kontaktspray og ventilen får nogle slag med skaftet på skruetrækkeren, det er jo en mekanisk ting som kan have sat jeg fast. Starter bilen igen og får denne gang en gul motor lampe tændt. Men kører en tur og synes at bilen kører bedre, men svært at mærke, for det er i myldretiden og kan ikke rigtigt give gas. Kører hjem og sletter fejl som går på intet eller forkert signal fra turbocharger control valve. Efter aftensmadtid kører jeg en tur på motorvejen og kan mærke stor forskel, der er meget mere kraft i motoren og den er mere omdrejningsvillig. Men på vej hjem igen i byzone, så synes jeg at den begynder at 'hakke' igen, men giver den lidt gas og den er stadig meget omdrejningsvillig, men kan ikke teste ordentlig, da jeg er i by. Ventilen er jo næppe blevet fikset 100% ved kontaktspray og slag, så den skal selvfølgelig skiftes. Så jeg vender lige tilbage, når jeg har fået den skiftet og kørt et par dage med den, men indtil videre godt nyt

Mvh. Christian

[gälleryd]

Hej mrjet,den magnetventil er en ret overset del,ca 500kr og jeg ved at de har en forbedret udgave hos www.atechmotor.com ,som skal holde lidt bedre. Jeg har selv haft problemer med min egen v70 sidste år,ja en af mine gode venners 530hk t5 var den også kaput på,men vi lärer så länge vi lever ,håber den kommer til at köre godt igen.... vh gälleryd

[jimDK]

Men, hvis det ikke ændrede noget at køre med den frakoblet? Så er det vel ikke den som er årsagen?
En kurve over turbo-trykket ville nok afsløre det

Jeg har en fungerende magnetventil liggende, som du kan låne. (jeg skiftede for 3 år siden på S80eren, det gjorde ingen forskel, så den virker som en ny).
Hvis det er noget, så kan du skrive nummeret på din, så kan jeg sammenligne.

[MrJet]

Hej Jim

Men, hvis det ikke ændrede noget at køre med den frakoblet? Så er det vel ikke den som er årsagen?

Den kørte lige dårlig med strøm på ventilen eller ej, derfor havde den ingen funktion og defekt i mine øjne. Efter at jeg så gav den en gang kontaktspray i stikket og fik banket lidt på den, så kørte bilen meget bedre, mere træk, mere omdrejningsvillig.

Jeg har en fungerende magnetventil liggende, som du kan låne. (jeg skiftede for 3 år siden på S80eren, det gjorde ingen forskel, så den virker som en ny). Hvis det er noget, så kan du skrive nummeret på din, så kan jeg sammenligne.

På min står der 8627299 men vida siger 30670448.

Mvh. Christian