945T 1998, strømfordeler

Motor, gearkasse, drivaksler og bagtøj.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

945T 1998, strømfordeler

Indlægaf oakey » søn apr 27, 2014 15:55 pm

Hej,
ang. 945T 1998, 300.000km.

Jeg har netop taget strømfordelerdækslet af for første gang siden vi købte bilen som ny.
Det var på høje tid: Rotoren og de kobberstifter der sidder i fordelerdækslet var meget slidte og belagte med kobberoxyd og hele indersiden af dækslet meget snavset.
Da det er søndag (ingen mulighed for at købe nyt) blev alt rengjort, - stifter og rotor fik slebet kobberoxyden væk.
Alt var nu fint og blev monteret igen.

Oh skræk: motoren lyder som en diesel, - som om den tænder for tidligt.
Intet andet er blevet rørt undervejs, - tændingsrækkefølgen blev noteret før adskillelse og passer.

Afstanden mellem rotor og stifterne i dækslet er naturligvis blevet øget ved den spåntagende rengøring, men kan det forårsage en total dårlig motorgang?
Jeg mangler at sige at tændrørene er blevet skiftet for nyligt med de specificerede uden det gav problemer.

Der bliver naturligvis indkøbt ny rotor og nyt dæksel så snart det er muligt, men bilen måtte meget gerne være køreklar i morgen kl. 6:00.
Alle meninger, viden og ideer er velkomne.

/oakey
Nu:
S60T aut. P24 2005
V70T aut. P26E 2008
Før:
850T aut. st 1996, 940T st 1998, 850 st 1994, 240 st 1988, 240 van 1981
Ford Granada Van 1973, Renault 4L 1969, VW T2 1970, Morris Mascot 1970, Renault 4L 1962, - alle rustet op.
oakey
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 824
Tilmeldt: tirs maj 12, 2009 13:20 pm
Geografisk sted: 5km nord for Roskilde

Re: 945T 1998, strømfordeler

Indlægaf Claus » søn apr 27, 2014 18:00 pm

Det kan være fordelerdækslet ikke sidder i sit hak.
Tændkablerne ikke sider rigtigt tændings rækkefølge 1 3 4 2.
Kablerne ikke er kommet rigtigt på plads.
Rotoren har også et hak den skal side i.
Hvis alt er i orden så har du måske drejet hele strømfordeleren.

Håber du får løst problemer
Sidst rettet af Claus man apr 28, 2014 1:06 am, rettet i alt 1 gang.
Venlig hilsen
Claus

_____________________________________________________________
Tidligere 242, 245, 245 igen, 940, S70, V70 ll AWD, V70 lll 2,5T, VIDA DICE.
Nu en Volvo XC40 P8 AWD Recharge 2023.
Suppeleret med en lille Renault Clio 2 fra 2008
Claus
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 3055
Tilmeldt: søn nov 07, 2010 10:29 am
Geografisk sted: Vedbæk. Nordsjælland

Re: 945T 1998, strømfordeler

Indlægaf Pede66 » søn apr 27, 2014 20:43 pm

Hvis den lille plastik dims stadig er intakt kan man ikke sætte fordeleren forkert.
Man kan faktisk ikke samle det forkert.
Jeg tror du har fået byttet rundt på tændkablerne alligevel.

Mvh Pede
Tidligere biler: Volvo 245, 460, 745, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, Opel Kadett, plus en masse andre gamle lig.
Nuværende biler: Volvo 945, 855, Morris Minor 1000, Datsun/Nissan 280ZX TT og et par gamle Ferguson TEA 20
Pede66
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 768
Tilmeldt: ons jan 26, 2011 12:14 pm
Geografisk sted: Jægerspris

Re: 945T 1998, strømfordeler

Indlægaf oakey » man apr 28, 2014 10:40 am

Status:

Efter flere forsøg med adskillelse, mere rensning og samling besluttede motoren sig med ét for at gå jævnt og uden mislyde!!!!!
Nyt dæksel og rotor er på vej.

Et par kommentarer:
Dækslet kan ikke monteres forkert, - det er fastgjort på huset for enden af knastakslen med tre skruer der ikke sidder symmetrisk.
Tændingen bliver styret af en føler ved svinghjulet og er således ikke påvirket af en adskillelse af strømfordeleren.

Tak for hjælpen

/oakey
Nu:
S60T aut. P24 2005
V70T aut. P26E 2008
Før:
850T aut. st 1996, 940T st 1998, 850 st 1994, 240 st 1988, 240 van 1981
Ford Granada Van 1973, Renault 4L 1969, VW T2 1970, Morris Mascot 1970, Renault 4L 1962, - alle rustet op.
oakey
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 824
Tilmeldt: tirs maj 12, 2009 13:20 pm
Geografisk sted: 5km nord for Roskilde


Tilbage til Motor, Gearkasse og Bagtøj

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 4 gæster

cron