B230FT Tik-tik-tik, Løst men....

[Volvo4life]

940eren var på værksted for at få fjernet nogle klonk lyde fra forvognen og fik i den forbindelse skiftet olie på motor og automatgearkasse.

Jeg kører ikke meget i den, men luftede den lidt i dag og den har en lille tikke lyd som jeg ikke synes den har haft før.

Den tikker fra cirka 2400 til 3000rpm når den belastes. Den tikker ikke hvis den står i N. Ellers kører den som den skal.

Den har kørt 190.000km og står originalt.

Hvad tænker folk?

Kan se at der er kommet 5-30w (har ikke navnet endnu) og den har tidligere kørt på Shell Helix 10-40w.
Har ikke fået svar på hvad der er kommet på gearkassen.
Kan se på bilens servicehistorie at den aldrig har fået justeret ventiler.

[Gyzz]

Husk at tjekke forreste udstødningspakning, min var helt korroderet væk, og det gav en sjov tikkelyd især ved belastning af motoren (B230F)..... og den blev værre og værre

[JonFreyr]

Så det er kun under belastning at den tikker? Altså hvis den ikke gør det ved de omdrejninger i N.
Det kan være ventiler selvom jeg tvivler på det, lyder den anderledes under acceleration?
Især ved de nævnte omdrejninger.

[olemedV70]

Det her er måske det mærkeligste svar du kan få, men jeg havde nøjagtig det samme med min b230FT som også havde automatgearkasse.

Det opstod pludselig.

Jeg troede det var gearet, og tog ind til BOS og kørte en tur med en erfaren gearkassemekaniker. Han sagde efter at have tænkt en tid, "jeg tror ikke det er din gearkasse".

Han åbnede motorhjælmen og fandt omdrejningstallet ved at give gas, og tro det eller ej, det var 2 af de mindre slanger over på karburatorsiden, den ene havde en lille plast dåse på, mener jeg at hsuke. Slangerne slog mod hinanden mellem ca. 2500 og 3000, værre ved belastning. Vi stripsede den ene til en større slange, -- så var den ged barberet !!

De bliver åbenbart lidt slappe med alderen.

De skal næsten aldrig have stillet ventiler, og skal de, tikker de mest i tomgang.

Det kunne være sjovt hvis det er det samme med din, lad os lige høre.

[Volvo4life]

Takker for de forskellige forslag.

Har idag skiftet til 10-40w olie og gået den efter for løse og revnede slanger. Skiftede et par stykker, men det gjorde ingen forskel.

Tikke lyden er hørbar i kabinen under acceleration , men ikke hvis den står i N og får omdrejninger.

Motoren har altid tikket en del fra dysserne, men det kan kun høres når klappen et åben.

Den ruller lidt i tomgang, hvilket ikke er nyt, men det bør også kigges på.

Ved ikke rigtig hvad der skal ske herfra.

[Klågem]

Kan den måske have samme sygdom som B230K maskinen. Der væltede stemplerne under belastning.
De brugte ingen væsker. Og kørte fint. Men også under belastning.

[Volvo4life]

Kan den måske have samme sygdom som B230K maskinen. Der væltede stemplerne under belastning.
De brugte ingen væsker. Og kørte fint. Men også under belastning.

Tror det er hele B230 familien der kan have dette problem, men det er nok det sidste der bliver tjekket.

Har kigget lidt på de svenske forums og de skriver: ventiler, pakning eller revne i udstødningsmanifold, dyser.

Så må vi se hvad rækkefølgen bliver.

[gmtgmt]

efterspænd de 3 bolte til forrøret de har det med at rende løse

[Volvo4life]

En lille update på 940eren: Tik-tik-tik..... host-hak-hak-hak-hoooost-ssssssssssshhhh.................................

Så nu har jeg selskab af en V70er indtil der er nyt om 940eren.

Kommer nok til at savne den aktive fartpilot.

[JonFreyr]

Lyder som den har fået dårlig hoste. Nogen idé om hvad det kunne være?

[Volvo4life]

Tog bilen til Nordsjælland nogle dage og så måtte den hjem igen. Den tikkede, smed en pakdåse, begyndte at bruge vand og kørte bare skidt.

Afleverede den hos en volvo specialist og skiftede til V70eren.

Hentede den i onsdags.
Tikke lyde var et tændrør som mekanikeren havde brugt til at lave et nyt gevind med, så det sad skævt og ikke langt nok nede.
Pakdåse skiftet og fik skiftet tandrem samt vandpumpe. Ventilerne skulle ikke justeres.
Den kørte bare fint og den blev luftet godt.

Torsdag.
Bilen besluttede at aflevere cirka ½l kølervæske på fliserne efter at have kørt en tur på 2km. Kom fra området omkring vandpumpe.

Fredag.
Har været tilbage på værkstedet hele dagen. Den smed intet på turen (11km) og blev kørt varm, sat tryk på osv uden den har smidt en dråbe. Spændbånd skiftet og efterspændt. Har kørt i den hertil aften og den er helt tør.

Jeg fatter intet.

[teamdunk]

lige en luft bobbel der skulle ud.. ud efter skiftet kølevand.. det vist meget normalt..

pænt træls det med tændrøret..kan sku ikke forstå at man har skruet det skævt i der er jo rigeligt med plads..