Amazon

[Gårdbo]

Hej alle sammen ville høre om man kan få et volvo 240bagtøj til og passe på en amazon og om det kan synes med det.

Eller kan det org bagtøj på en amazon godt holde til 350-400hk??

[Ingemann]

Det skulle jeg mene det kunne, men mht. til kræfterne tvivler jeg.

Du kan ikke få synet 350-400 hk i en Amazon.

[Schroder]

350 til 400...

Ja, du kan godt få synet 240bagtøj hvis du kan fremlægge duk på at det ikke går ud over din bremseeffekt.. + der skal ligge papire på dine svejsninger...

Hvilken motor vil du hente 350-400 hk fra?

[Gårdbo]

Okay så er det ikke helt umugeligt.

Jeg skal have en volvo 740 GLT 16v motor. Og så kan man købe i sverie et kit der består af krumtap og stempler så motoren går fra en 2,3l til en 3,5l og så skal der bare godt med tryk på den.

[Morten VJ]

Der er ingen grund til de mange liter.
En standart motorstørrelse kan snildt understøtte de hk tal.
Selv i 8 ventil versionen.
Man skal bare tænke lidt selv, og finde de passende komponenter.

MVH

Morten

[Volvo4life]

Jeg skal have en volvo 740 GLT 16v motor. Og så kan man købe i sverie et kit der består af krumtap og stempler så motoren går fra en 2,3l til en 3,5l og så skal der bare godt med tryk på den.

Tror du skal overveje det nøje inden du starter på det projekt. B234F er en svær motor at arbejde på og der findes få performence-dele til den motor. Elsempelvis er en turbomanifold meget svær at finde til den maskine.

Er det kit du nævner til en NA motor? I såfald vil det være en tæmmelig dårlig ide at sætte tryk på den bagefter.

Hvem laver iøvrigt det kit?

2.5l er normalt max på en b230 serien ved at skifte til marine dele.

[Ingemann]

Det lyder også rimelig vildt hvis man skulle kunne hende en ekstra tredjedel i slagvolumen bare ved at skifte krumtab osv sådan.

[Gårdbo]

Hele kitttet med indsugnings manifold og udstødnings manifold lave mig og en af mine venner selv han er virkelig god til og tig svejse.
HAn svejder også selv sine intercooler lige efter de mål han vil have så det kommer han også til og lave til mig.

Krumptap og stemplerne kan i se inde på den her hjemme siden. Han har virkelig bare alt.
http://www.stenparnermotor.se/default.aspx?NodeId=90

Men i må meget gerne komme med gode ide`er for det betyder meget når jeg går i gang med det her projekt.

[Morten VJ]

Du kunne prøve at finde lidt inspiriation her.
http://forum.savarturbo.se/viewtopic.php?t=11843
Og kig lidt i deres projekt forum, de fleste har standart størrelse på motorene.

Mit bud på billige og holdbare 350 hk.
En standart B23et bund. bare renoveret ingen dyre special dele.
Et modeficeret 530 topstykke (8 ventiler) med 38mm udstødnings ventiler, og portet.
En t4/3 hybrid turbo, således at jeg kan beholde den originale udstødnings manifold en portet fra en 940 turbo.
En programmerbar motorstyring.

Bunden sidder i bilen, toppen er ved at blive lavet (vinterprojekt ))
Og turboen skal vælges/bestilles.

Der er slet ingen grund til at bruge 50.000 kr på bunden af motoren blot for at få 400 hk.

Søg lidt på de svenske forums feks. dette
http://forum.turboperformanceclub.com/

MVH

Morten

[Dixie4y]

[i][color=red]Hej alle sammen ville høre om man kan få et volvo 240bagtøj til og passe på en amazon og om det kan synes med det.[/color]
Jeg har sat et bagtøj fra en 240 på min volvo p1800...det kunne den godtt synes med...og det giver jo også samtidig bremseskiver bagpå. - rart når de 300-400 svenske heste skal standes

Hilsen
Dix
[/i]

[Gårdbo]

Takker for de mange svar kan høre folk har meget forstand på tingene herinde og har prøvet og lave dem før.