Volvo 850 2.5, 10V, 1996 - udlæsning af fejlkoder??

[Waltersdorff]

Jeg fik hertil morgen motorstyringsfejlampen "lambdasymbol". Efter bilen havde været stoppet i ca. 1 time vil jeg starte den for at parkere den i carporten. Jeg drejede nøglen og den startede, men ikke med den normale brummen, næsten lydløs. Ingen trækkraft, standsede motoren og drejede nøglen igen. Nu lød motoren normalt med sin brummen, men samtidig var motorstyringsfejllampen tændt. Jeg har i sidste måned skiftet brændstofrelæ nyt og originalt, da jeg tidligere har oplevet, at den ikke ville starte efter et kort stop. Brændstoffilteret er ikke skiftet og bilen har kørt 236000 km.

Mit spørgsmål er: Kan man købe en fejlkodeudlæser til motorsystemet, som er på min model? Min far har en årsmodel 1994, hvor man kan aflæse LED-blink og deraf afkode fejlkoden. Det kan jeg ikke og som bekendt har en 2.5, 10V ikke OBDII systemet, selvom stikket sidder under askeskuffen. Jeg får udlæst fejlkoder hos min mekaniker, men kunne godt tænke mig selv, at have en viden om, hvad der forårsager fejlen, så jeg ikke behøver en udlæsning hver gang.

Motoren er en B5252S, 144HK og er forsynet med Fenix.

Med venlig hilsen

Waltersdorff

[Waltersdorff]

Efter søgning på nettet omkring symptomerne, som den har haft før formoder jeg, at der er tale om knastakselsensoren. Det var det sidste gang. Så på torsdag bliver koder udlæst og viser den det samme, som for 10000km, så skal der en ny i og denne gang en Bosch eller original.

Mht. udlæsning af fejlkoder har jeg fundet en gammel tråd fra "Volvo 960", som eftersøgte sådan et apparat, så han har fået en PB

Fortsat d. 5. December 2014

Tak til Volvo 960 for assistancen/deling af viden ved tester

Jeg havde bilen på værksted og der var tale om en tændingsfejl. Tændrørerne blev skiftet - havde kørt 35000km, ja tiden går. Rotor og strømfordelerdæksel skiftet. Rotoren er skiftet for 39000km siden. Desuden blev luftfilteret skiftet, som havde kørt 46000km. Så skulle den gerne køre igen.

Waltersdorff