850 2,0 t5 mangler trækkraft.

[Ph74]

Hej allesammen. Jeg er blevet ejer af en volvo 855 2,0 t5 (210 HK). Jeg er lidt i tvivl om det er det rigtige sted som jeg skriver om lige det her problem. Mit problem er at den ikke trækker det som den skal. Viseren i turbomåleren går også kun op til lidt over midten ved fuld kraft. Jeg har skiftet rotor og rotordæksel og jeg har skiftet til originale volvo tændrør ( de er godt nok dyre). Jeg har skiftet 3 slanger på den tingst som sidder ved siden af luftfilterkassen. Er det den som hedder en 3 vejsventil ? Jeg har snust lidt rundt i forummet her og læst noget om den 3 vejsventil kan være defekt , kan man teste den på nogen måde , inden man begynder at købe en ny og hvis det så ikke er der hvor fejlen er. ? Håber at der er nogen som kan hjælpe lidt og evt gi et godt råd om andre ting som jeg kan tjekke.

[Ph74]

Hej igen. Har jeg skrevet det her indlæg et forkert sted eller lavet noget andet forkert , siden ingen kan hjælpe lidt med mit spørgsmål. Jeg er helt ny i det her forum så er der nogen som vil være venlige og hjælpe mig lidt igang , hvis jeg har startet forkert op herinde. Mvh. Peter.

[Cringvig]

Hej Peter

Velkommen til volvosnak.
Det er helt rigtig du har skrevet her og jeg er sikker på du får svar når folk.

[søren 2,4T]

Hej allesammen. Jeg er blevet ejer af en volvo 855 2,0 t5 (210 HK). Jeg er lidt i tvivl om det er det rigtige sted som jeg skriver om lige det her problem. Mit problem er at den ikke trækker det som den skal. Viseren i turbomåleren går også kun op til lidt over midten ved fuld kraft. Jeg har skiftet rotor og rotordæksel og jeg har skiftet til originale volvo tændrør ( de er godt nok dyre). Jeg har skiftet 3 slanger på den tingst som sidder ved siden af luftfilterkassen. Er det den som hedder en 3 vejsventil ? Jeg har snust lidt rundt i forummet her og læst noget om den 3 vejsventil kan være defekt , kan man teste den på nogen måde , inden man begynder at købe en ny og hvis det så ikke er der hvor fejlen er. ? Håber at der er nogen som kan hjælpe lidt og evt gi et godt råd om andre ting som jeg kan tjekke.

Hej. Min gamle 850 t5 havde lidt det samme. Det viste sig at være en revnet turbo slange. På min var det en tyk slange med en mindre slange ud af siden, mener det var den der går fra intercooler . Prøv at vrid lidt i dem og se om der er revner. Lidt sæbevand kan også afsløre utætheder. Men ja en dårlig tcv (3vejs ventil) kan også Være synderen.mvh søren

[Ph74]

Tak. Den slange som du skriver om , hvor går den fra og til ? Og er der en mulighed for at kontrollere om den 3 vejsventil er dårlig , og hvor kan man evt købe sådan en ny ? Mvh. Peter.

[søren 2,4T]

Tak. Den slange som du skriver om , hvor går den fra og til ? Og er der en mulighed for at kontrollere om den 3 vejsventil er dårlig , og hvor kan man evt købe sådan en ny ? Mvh. Peter.

Slangen tror jeg gik fra intercooler til gasspjæld. Den var vel 4-5 cm i diameter, og slangen der gik ud fra siden var på tykkelse med en tommeltot. Kan ikke huske det præcist, da det er 4 år siden jeg solgte bilen. Men det behøver heller ikke lige være der din er utæt (hvis den overhovedet er det) Du kan tit også se utætheder ved at der er olie snavs. Vedr. tcv har jeg testet min engang ved at sætte spænding på med en autolader. Men det kan du ikke regne 100% med, men du kan da se om den sidder helt fast. Det bedste du kunne gøre var måske at låne en af en i dit nærområde.
Din wastegate kan for øvrigt også have fejl. Den kan have sat sig fast, eller være for slap.

Hvor bor du henne?

[Ph74]

Ok. Jeg må prøve at se på hvad pokker det kan være, men ja det kunne være en god ting at prøve at låne en som virker for at udelukke eller konkludere fejlen på 3 vejsventilen. Hvor kan man iøvrigt købe sådan en hvis det viser sig at være den. Hvad kan jeg gøre for at tjekke den wastegaten ? Jeg bor på Sjælland i en lille by imellem kalundborg og Holbæk. Mvh Peter.

[søren 2,4T]

Ok. Jeg må prøve at se på hvad pokker det kan være, men ja det kunne være en god ting at prøve at låne en som virker for at udelukke eller konkludere fejlen på 3 vejsventilen. Hvor kan man iøvrigt købe sådan en hvis det viser sig at være den. Hvad kan jeg gøre for at tjekke den wastegaten ? Jeg bor på Sjælland i en lille by imellem kalundborg og Holbæk. Mvh Peter.

Hej, beklager jeg ikke lige har fået svaret. Jeg vil anbefale dig at købe en ny TCV original hos Volvo. Wastegaten kan der være flere ting med! Den kan være forkert justeret, fjederen kan være dårlig, den kan også have sat sig fast.
https://www.youtube.com/watch?v=ShldMVI2_cI Denne video forklare lidt om hvordan skidtet virker

[Ph74]

Hej igen.
Nå nye symptomer på min 850 2,0 t5. Den går dårligt i tomgang især når den er kold (går faktisk i stå). Det går bedre med tomgangen når den er varm , men den går stadig ikke helt jævnt.
Den hugger og trækker rigtig dårligt , vil helst ikke over 3500 omd. Men en gang imellem kan den godt køres ud i feks 2. gear.
Turbomåleren går kun op til lidt over midten ( det var det som jeg startede tråden med )
Temperaturmåleren er ikke meget for at komme mere end 5mm op men kan dog godt komme højere hvis den holder lidt i tomgang. Jeg har lige fået skiftet temperaturføleren i juleferien og lige da den var skiftet kørte den også bedre og varmemåleren gik op i midten som normalt , men så var den nede og få sat stik i ( årgang 1996) for at få slukket motorlampen (gul lampe med grønt Y hovedet ? ) og da jeg så hentede bilen igen begyndte den at køre dårligt igen og motorlampen begyndte at lyse igen.
Mekanikeren sagde så at den skrev at der er fejl på ladetryksregulatoren (og manglende væske på aircondition som ikke lige er relevant for den dårlige motorgang ) men kan det virkelig være pga af ladetryksregulatoren at den kører så dårligt. ?
Jeg mindes en anden bil som jeg havde med lidt de samme symptomer og det var lampdasonden som var defekt , tænker om den kan være gal på volvo'en eller ville der så være en specifik lampe som ville vise det og ville den ikke skrive fejl på lampdasonden når man har stik i den ? kan man evt teste den lampdasonde hvis det er ?

Der er lige blevet skiftet rotor og rotordæksel og tændrør men godt nok ikke tændkabler.

Volvoen er lige synet i december og kører ligesom en drøm ud af landevejen uden mislyde eller noget andet så det er rigtig møgærgeligt at den laver de numre nu.

Jeg håber rigtig meget at nogen vil og kan hjælpe mig , det ville gi mig min nattesøvn tilbage hvis jeg ku få den til at køre godt igen.

Mange venlige hilsner Peter.

[Ph74]

Hej igen. Er der slet ikke nogen som kan hjælpe med mine spørgsmål ?

Skal man betale kontingent herinde for at være en del af det eller hva er det helt præcis som jeg gør forkert herinde i det forum. ?

Med venlig hilsen Peter.

[Klågem]

Du gør ikke noget forkert. Folk har måske bare travlt med noget andet.
1 du skal have en ny termostat i. Bilen bliver ikke varm. Og så kører den altså ikke som den skal. Den justerer både tænding og indsprøjtning efter temperatur.
2 Tændrør skal være originale. Alt andet duer ikke.
Prøv det først

[Ph74]

Hej. Tak skal du have for svaret. Det er originale tændrør som jeg har købt på volvo i Holbæk , men kan den termostat gøre at motorlampen tænder også ? Har du en ide om hvad sådan en termostat koster , og den termostat som du mener må så være den som sidder lige der hvor jeg har skiftet temperaturføleren oppe i toppen af motoren i venstre side ved servobeholderen , ik ? Mvh. Peter.

[gmtgmt]

Kan se du er fra Kalundborg området, Jeg er også fra Kalundborg Skriv på så kan du få mit nummer så skal jeg nok hjælpe dig vis det er

[Klågem]

Jo. Termostaten sidder der hvor du beskriver. Den koster vel omkring 100 kr. Og ja. Den kan lave ballade.
Men få gmtgmt til at hjælpe dig hvis du er i tvivl.

[Ph74]

Hej og tusind tak for svarene. Jeg prøver at købe sådan en termostat og få skiftet den.

Jeg vil meget gerne have dit tlf nr. Gmtgmt , jeg er fra Havnsø (25 km fra Kalundborg) og det kunne være godt i tilfælde af at jeg lige står og skal ha lidt support. Men du har eget værksted i Kalundborg , eller ?

Mvh. Peter.