Gennemsnitligt olieforbrug.

[Schmidt81]

dytten skal en lille tur til Sverige og løb den lige igennem, dæktryk,olie, kølervæske, osv....

Har haft bilen i ca 2 måneder nu og ðn får lov til at rulle. Har gjort turen til fyn og tilbage (bor på Bornholm) og ca. 65 km i hverdagene.

Hvad er et forventeligt olieforbrug når maskinen er fra 1996 har gået i omegnen af 300 000. Det er en 2,5t

Skulle efterfylde ca 0,8l for at komme op hvor den skal være på olie pinden. Er det meget??

[kimmer]

Kender ikke din motor men det lyder umiddelbart som for meget hvis det fortsætter i det tempo.

Kimmer

[S.Bunzel]

Hej Schmidt81

Jeg havde en 98 V70 2,5t samme motor som din. Den havde kørt 240t km da jeg købte den og 410t km da jeg skilde mig af med den.
Den brugte ca 0,8l på 5000km da jeg købte den og 170t km senere brugte den ca 1,5l på 5000 km.
Jeg vil sige alt under 0.5 liter pr 1000km er ok. men selvfølgelige irriterende,
Men husk du har også en turbo der vil bruge lidt mere, i forhold til en suge motor.

Med venlig hilsen

Stig

[Kingo]

Stod oliepinden præcis på max da du overtog den?

[gälleryd]

Jeg er ret sikker på at der er 1.5 l olie, imellem min og max, så det er bare holde öje med det, og jeg mener din körer på 5w-40.
Hvor meget körer du imellem du tjäkker olien, det er lidt forskelligt hvor meget olie biler bruger, men da du ikke kender bilen osv, ja så er det svärt at sige, du kan have dårlig turbo, stoppet krumtapsudlufning osv, men hold öje med det, og se hvornår der sidst er blevet skiftet olie og filter.

[Schmidt81]

Stod oliepinden præcis på max da du overtog den?

Nej Midt imellem.
Så 0,8 efter ca. 1500 km er vel ok.
Jeg var gavmild med gaspedalen over Sjælland og fyn (overholdt grænserne).
Men det er sjovt at have køretøj med sådan et kraftoverskud som den har og så med automatgear.

Kører normalt en Hyundai i10 med en 1,2 l motor

[S.Bunzel]

dytten skal en lille tur til Sverige og løb den lige igennem, dæktryk,olie, kølervæske, osv....

Har haft bilen i ca 2 måneder nu og ðn får lov til at rulle. Har gjort turen til fyn og tilbage (bor på Bornholm) og ca. 65 km i hverdagene.

Hvad er et forventeligt olieforbrug når maskinen er fra 1996 har gået i omegnen af 300 000. Det er en 2,5t

Skulle efterfylde ca 0,8l for at komme op hvor den skal være på olie pinden. Er det meget??

1800 Km hvor får du det tal fra?
To månder af 20 arbejds dag + en tur til Fyn giver da minimum 2600 km.

[Peter_C]

Det kan være der har været et højt vandindhold i motorolien som du, pga de gode lange ture, har fået "dampet ud" af olien.
Små korte ture hvor motoren ikke bliver gennemvarm giver meget kondens der opsamles i motorolien
Hvis den relativ store efterpåfyldning var en engangsfornøjelse, vil jeg mene det var grunden

MVH Peter

[Schmidt81]

dytten skal en lille tur til Sverige og løb den lige igennem, dæktryk,olie, kølervæske, osv....

Har haft bilen i ca 2 måneder nu og ðn får lov til at rulle. Har gjort turen til fyn og tilbage (bor på Bornholm) og ca. 65 km i hverdagene.

Hvad er et forventeligt olieforbrug når maskinen er fra 1996 har gået i omegnen af 300 000. Det er en 2,5t

Skulle efterfylde ca 0,8l for at komme op hvor den skal være på olie pinden. Er det meget??

1800 Km hvor får du det tal fra?
To månder af 20 arbejds dag + en tur til Fyn giver da minimum 2600 km.

Det er sgu da rigtigt.... der skulle have sneget sig et ca ind. Grunden til at jeg regner i ca tal er at jeg har bestilt tandhjulene til triptælleren, så jeg tager den på gefühl når jeg snakker kørte kilometer.

[gunsmoke]

Der kan vel også være forholdet med PCV (krumtapventilationen). Hvis denne trænger til at blive renset, så kan de trykke olien ud gennem turboen og ind i indsugningssystemet. PVC tjekkes ved at løfte oliepinden på en driftsvarm motor i tomgang. I hullet til oliepinden skal der være undertryk.

[S.Bunzel]

Der kan vel også være forholdet med PCV (krumtapventilationen). Hvis denne trænger til at blive renset, så kan de trykke olien ud gennem turboen og ind i indsugningssystemet. PVC tjekkes ved at løfte oliepinden på en driftsvarm motor i tomgang. I hullet til oliepinden skal der være undertryk.

Det hjalp ikke på olie forbruget på min da jeg skiftede alt i PCV ved 370t km.

Men det en rigtig god ide at checke om det er iorden.

Mvh Stig

[olemedV70]

MIn som er en D5 med 345000 km bruger ca. 0,5 til 0,7 liter på de 20000 mellem skiftene. Den kører 75% motorvej og resten i byen. Jeg efterfylder derfor ikke, den når ikke engang ned midt imellem mærkerne, nærmere 1/4 del ned. Jeg kører på Castrol 0w30 pt, men har brugt mange andre syntetiske olier. Min gamle 940 begyndte at bruge olie ved ca. 300000, det blev kureret næsten helt, efter 3 skift med Mobil 1 så var stempelringene rene igen. Men jeg mener ikke Mobil laver en olie der passer til de 5 cylindrede, selv om jeg tvivler på at et par skift med en af Mobils fine olier vil skade en 5 cylindret motor. Rettelse - det har de fået nu, 0W30 Fuel Economy A5/B5 syntestisk, den vil jeg prøve næste gang. Dog ikke egnet for partikelfiltre.