Jepper, du snakker om den rigtige dims..... den der sidder på luftrøret ved luftfilterkassen, med et bredt fladt stik,
kan ofte fejlsøges med motoren kørende, og så fjerne stikket, så går motoren i nødprogram, og skulle således stoppe med at cykle op og ned i omdrejninger.
Min 95' satte en 232 fejlkode da den røg, og det kom lige pludselig, hvor den netop ikke kunne holde tomgang især når man slap gassen, så det er absolut et kig værd at tjekke LMM=luftmassemåler, har andre navne, men det er vidst det mest anvendte