Hej Rødder.

Jeg har en Volvo V70 2.4 D5 185 hk., og den går i nødprogram i tide og utide.
Det er mest hvis den skal begynde at trække og lave ladetryk ved lave omdrejninger, BUM så går den i nødprogram, Fejlen er kun periodisk, så nogengange flere gange på en dag, andre gange går der flere dage imellem.
Jeg har været hos min lokale mekaniker og hans tester skriver TURBOBOOST, men vi er lidt usikre på hvad der er skyld i det. Kan det mon være den variable geometri i turboen som regulere for langsomt??

Håber nogen har et guldkorn eller fire.

Hilsen Johnny (næstved)

Tror mere på et stoppet Partikelfilter.
Sker typisk omkring 300000 km.

Stoppet partikkelfilter? kan man måle det? bilen har kørt 296000

lavmann i Ringsted renser den slags, eller skal man købe nyt?

Jeg fik et nyt på vores.
Pris hos Volvo omkring 5k
Vores gjorde det samme.
Gik i nødprogram hver gang man feks bare tænkte på at overhale.
Rensning blev prøvet flere gange. Tryksensore blev skiftet. Men det hjalp først da den fik et nyt filter.
Der skal en computer til at teste det. Og jeg tror kun at Volvos kan.
Men der er mange herinde som har computer med vida der måske kan hjælpe dig.

En anden mulighed.
Hvis du tager dækslet over motoren af. (den store plastafdækning) og kigger lige over den øverste køleslange. Så sidder der en sort motor med en lille plastarm på. Den kan være faldet af inde på motoren.
Plastarmen sidder på en kugle. Og den bliver slidt. En ny arm koster Ca 50 kr.
(det er til hvirvelspjældet)

det lugter lidt af partikelfilter så, for jeg fik skiftet hvirvelspjæld i sommers, for kuglen var slidt helt flad på den ene side, så dan nye stang blev ved at ryge af. så troede faktisk dengang at motorfejl ville holde op men det hjalp kun på turbotøven. og bilen fortsætter som du beskriver ved overhaling, osv.

Kunne det være brændstoffilteret?
Oplevede den samme oplevelse på min gamle XC90 D5'er, med fejludlæsningen husker jeg ikke.
Men nyt brændstoffilter gjorde forskellen. Man havde åbenbart glemt det ved tidligere service. Min havde kørt præcist samme km som din.

PS. Din bil hedder ikke III hvis du bruger Volvo termerne, så er det en II'er. Modellen før hed N

Så den model der er firkantet som 850 hedder v 70 N?

Og den første med "hofter" hedder 1 og min model der kom i 2008 er så en 2? Er det rigtigt forstået?

J.Wirenfeldt skrev:Så den model der er firkantet som 850 hedder v 70 N?

Og den første med "hofter" hedder 1 og min model der kom i 2008 er så en 2? Er det rigtigt forstået?

Ikke helt
Den første v70 som var en upgrade af 850 hed V70. Den næste V70 som var fra 2000-2007 kaldes V70N. Men på mange sider som sælge volvodele, betegnes "vores" model også som III, msåek fordi man synes det logisk

IMG_8096.JPG

Har prøvet at vedhæfte de fejlkoder den laver.

Prøv at få udlæst fejlkoder med vida

Okay. jeg prøver at finde en der har Vida.