Om nogen år skal min nuværende 5-benede 163hk D3 skiftes.
Den modsvarende motor hedder i dag D4 og har 4 cyl. Men hvordan er det med holdbarheden? Jeg hører mumlen om mange EGR-rep. Er det bare ondsindede rygter eller rygter baseret på fakta?
Og er der andre elementer man skal være obs på?
Hvis ikke man skal køre Volvo, Så skal det formentlig være en af de store tyskere. Køremåde, design og indkøbs-økonomi kan jeg nok selv finde ud af. Men holdbarhed og totaløkonomi er mere uklart. Senest har Klågem jo hoppet på stjernen fra Stuttgart. Så jeg ved jeg ikke er alene i mine overvejlser.