Volvo V50, 1,8 Benzin lav kompression

[Flemming HJ]

Hej Volvofolk !
Spørgsmålet går på om manglende kompression med nedenstående beskrivelse skyldes tilkoksede stemperinge
på kun denne ene cylinder, eller måske en hængende/brændt ventil ?

Jeg har netop taget kompressionstest på motoren pga. ingen forbrænding på cyl. 4.
Cyl. 1 : 11,9 bar
Cyl.2 : 13,8 bar
Cyl.3 : 14,0 bar
Cyl.4 : 3,4 bar ( ! )
Det er 1,8 benzin, årg. 2006, og den har kørt ca.250.000 km
Den bruger meget smøreolie (+ 1 ltr./500 km ) og har urolig motorgang pga. Cyl. 4 ikke arbejder med.
Den har siden min datter købte den for et års tid siden, brugt olie i hele perioden
Udsættere er begyndt inden for de sidste 3 mdr.

Håber på nogle gode svar herinde på hvor jeg skal sætte ind.
Tænker toppen må af under alle omstændigheder, da div. vidunder olie-rensekure er afprøvet...
(Jeg udfører selv arbejdet og skal ikke have et værksted til det )
Mvh.
Flemming

[V70-Roskilde]

Det høje olieforbrug kan tyde på der trænger olie op i forbrændingskammeret. Så stempelringe/stempel eller skade på cylinder kan være årsag. Hvis det er i topstykket skal ventilstyr også være defekt før det giver det høje olieforbrug.

[Volvos]

Hej Volvofolk !
Spørgsmålet går på om manglende kompression med nedenstående beskrivelse skyldes tilkoksede stemperinge
på kun denne ene cylinder, eller måske en hængende/brændt ventil ?

Jeg har netop taget kompressionstest på motoren pga. ingen forbrænding på cyl. 4.
Cyl. 1 : 11,9 bar
Cyl.2 : 13,8 bar
Cyl.3 : 14,0 bar
Cyl.4 : 3,4 bar ( ! )
Det er 1,8 benzin, årg. 2006, og den har kørt ca.250.000 km
Den bruger meget smøreolie (+ 1 ltr./500 km ) og har urolig motorgang pga. Cyl. 4 ikke arbejder med.
Den har siden min datter købte den for et års tid siden, brugt olie i hele perioden
Udsættere er begyndt inden for de sidste 3 mdr.

Håber på nogle gode svar herinde på hvor jeg skal sætte ind.
Tænker toppen må af under alle omstændigheder, da div. vidunder olie-rensekure er afprøvet...
(Jeg udfører selv arbejdet og skal ikke have et værksted til det )
Mvh.
Flemming

Har du fundet årsagen?
Det bedste er at finde årsagen inden du hiver toppen af.

Et cylinderlækage værktøj er vejen frem til den slags. https://www.biltema.dk/bil---mc/varkste ... P96BkEwWRH

Hvis du er til Temu, kan du finde det samme sæt til omkring kr. 250,-

Hvordan udførte du kompressionstesten - huskede du at åbne fuldt på gasspjældet? - den ene cylinder ser virkelig ud til at have problemer. En utæt ventil kunne godt være årsagen.