Her kommer der lige en lang fortælling.
Det hele startede med at når bilen var varm kunne den finde på og gå ud når jeg kørte med samme fart på landevejen.
Og hvis jeg så slukkede den og ville starte den igen kan jeg ikk starte med det samme igen.
Jeg skulle så skifte olie på bilen og det blev gjort, og jeg brugte Bell add 3 for og få rengjort motorten lidt.
Men så gik det helt galt for den nu.
Så røg den så i pit og se hvad det kunne være. fandt så ud af at mit påfyldningslåg til olie ikk var tæt, så der var olie ovenpå mit ventildæksel og der var røget olie ned til to tændrør.
Fik så rengjort det hele så der ikk var mere olie nogle steder.
Fik gjort mine tændkabler rene og fordeler dæksel blev også gjort ren.
Har gået det fleste spændbånd igennem på bilen, og gået i gennem slangerne på turboen.
Var så ude og hente 5 nye tændrør ved volvo igår og ny pakning til låget.
Da jeg så ville starte den op igår, hakkede den vildt meget i det, og den kunne ikk tage omdr, men efter den havde stået lidt i tomgang og jeg havde leget med gassen kunne den godt tage gas.
Vil så trille en lille tur i den for og få gang i den igen.
Det starer nu meget godt men der går ikk længe inden den begynder og hakke en del i det og den vil ikk tage omdr når jeg kører. Kører så ind og holder et sted for og se og den falder til ro, og det gjorde den så.
Så prøver jeg og gi den noget gas da jeg holder stille, men så begynder den og ryge en del sort røg.
Fik så trille bilen hjem meget stille og roligt og den er så røget i pit igen.
Men hvad fanden kan det være galt, for er sku ved og være blank nu.
Har så fået et par bud på at det måske kunne være omdr. føler men der sidder jo hvis to på bilen.
Eller det måske kunne være krumtapsudluftningen, men det ved jeg sku enlig ikk noget om det halløj.....
Håber virkelig nogle kan hjælpe da pengene ikk lige er til en tur på værksted...
God weekend og forsat god dag....
. Det viste sig, at temperaurføleren med mellemrum viste 8 grader (grundindstillingen) pga. et irret stik. Dette gjorde sig især gældende, når jeg trykkede klampen i bund f.eks. ved overhaling, formentlig pga. rykket i motoren og dermed i ledning og stikforbindelse.
og hvis den er 100 % iorden så må du til lommerne...