Tandrem - volvo460 årg 94 1,7 multipoint injection

[svanggaard]

Hej Alle,

Tandremmen røg i volvoen her til morgen. Der er ikke "mekanisk støj" fra motoren og jeg håber (7-9-13) at ventilerne, topstykket mv. har overlevet.

Bilen er dog pensionsmoden, men skulle gerne overleve et par måneder endnu. Jeg har forhørt mig om lejepriser for tilfældige gamle vrag.... Svarene har været helt vanvittige.

Jeg købte derfor en ny tandrem i forventning om selv at kunne skifte den.... Men... jeg kan simpelthen ikke finde afmærkningen på krumtappen. Jeg har kun afmonteret generator samt tandremsdæksel. Er der behov for at afmontere yderligere?

Hvor sidder mærket - kan det ses fra oversiden af motoren? Er der noget som evt. har billeder? Hjælp.... ungerne regner med at blive kørt i skole i morgen tidlig.

/Søren

[jelver]

Nu skal jeg jo passe på, hvad jeg siger, men i mine glade Volvo mekaniker dage- 20+ år siden, skiftede jeg af og til tandrem på 340 1.7. Hvis det ellers er nogenlunde samme motor, så sad der i blokken i svighjulsenden en lille bolt, man skruede ud. I hullet passede enden af et 8 mm bor. Man drejede så motoren indtil boret faldt ned og låste krumtappen i den rigtige stilling... men som sagt...det er mange år siden og en tidligere model, såå det... i øvrigt mener jeg at kunne huske, at de var ret ømfindtlige mht remspændingen!

[nib]

Ser ud som om der er et hul ved koblingshuset på måske 1x1 cm som man kan se ned igennem, der er nogle markeringer på svinghjulet som skal stå ud for en markering på koblingshuset.
Svinghjulet låser man så ved at skruen skruen lige ved siden af hvor oliepinden går ind i blokken ud, deri stikker man så det 8 mm bor ind for at låse svinghjulet.

[svanggaard]

Jeg fandt bolten ved oliepinden og fik låst krumtappen. Tandremmen er skiftet - mærkerne på remmen svarer til mærkerne på tandremsskiverne. Remmens omløbsretning er dobbelttjekket. Dyret vil dog ikke starte.

Der er ingen unormal mekanisk støj fra motoren og startermotoren driver motoren rundt med normal hastighed. Umiddelbart virker alt normalt, men starte vil den ikke.

Hånden på hjertet, jeg har endnu ikke monteret generatorremmen - gad ikke hvis bilen alligevel skulle skrottes. Men jeg er kommet til at tænke på om generatoren skal være "online" for at få tænding?

/Søren

[CarJac]

Hmmm.... er der kompression ellers er ventilerne jo nok skadet ??

[svanggaard]

Hej Alle,

Der var ikke kompression. Bilen er sendt til skrot - det kunne ikke betale sig at gøre yderligere.

Jeg er dog lidt overrasket over at der ikke kunne høres unormal mekanisk støj.

Tak for hjælpen til alle

/Søren