Kobling til Volvo 245 B230K motor

Motor, gearkasse, drivaksler og bagtøj.

Redaktører: Anders_H, Hr. SmåSur, Kristian

Kobling til Volvo 245 B230K motor

Indlægaf Svend Erik Skov » tirs apr 13, 2010 14:45 pm

Den kobler ikke ordentlig ud og rusker en del. - Kan den manglende udkobling skyldes rust på akslen og ruskeriet skyldes olie fra utæt gearkassen ?

Er det nødvendigt med ny kobling og nye pakninger i gearkasse ?
Svend Erik Skov
Ny bruger
Ny bruger
 
Indlæg: 3
Tilmeldt: tirs apr 13, 2010 14:24 pm

Re: Kobling til Volvo 245 B230K motor

Indlægaf nj » ons apr 14, 2010 11:10 am

Hvis kabel og justeringen er OK, så tyder det på i det mindste en adskillelse og sansynligvis ny kobling og pakdåse/pakning i bagenden af motoren. Måske også i forenden af gearkassen.
Niels Jørgen

Nuværende: 480ES 87, C30 11
Tidligere: 121 64, 142 68, 142 rallybil 73, 244 Jubi 77, 245 81, 740 85,
242 rallybil 77, 460 90, 460 Turbo 95, S40 1,8 97, Amazon 123GT 67,
P1800 62, C70 Coupè 2,5T 99
nj
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 776
Tilmeldt: ons maj 17, 2006 20:23 pm
Geografisk sted: Nykøbing Mors

Re: Kobling til Volvo 245 B230K motor

Indlægaf Svend Erik Skov » tors apr 15, 2010 15:43 pm

NJ

Tak for venligt svar.

Kan en ny pakdåse/pakning i bagenden af motoren og i forenden af gearkassen monteres, uden at adskille både motor og gearkasse ? (Samtidig med montering af ny kobling).


Mvh.


Svend E. Skov
Svend Erik Skov
Ny bruger
Ny bruger
 
Indlæg: 3
Tilmeldt: tirs apr 13, 2010 14:24 pm

Re: Kobling til Volvo 245 B230K motor

Indlægaf VolvoSport » tors apr 15, 2010 22:51 pm

Hej Svend

Du kan sagtens skifte pakdåsen i bagenden af motoren uden at skille motoren helt ad. Du skal dog have svinghjulet afmonteret og så kan du skrue transmissionskåben af hvori pakdåsen sidder monteret.
Du bør også skifte det lille leje, som sidder i bunden af krumtappen. Det sidder monteret med en låsering, som kan vippes ud med en lille spids fatningsskruetrækker e.l. Selve lejet skal trækkes ud med en speciel aftrækker, men det kan også lade sig gøre med lidt hjemmelavet grej, som kan komme ind bag ved lejet, så det kan trækkes ud. Men det kan du se, når du når der til. En lille smule locktite ved montering af det nye leje skader ikke.

Pakdåsen på gearkassen har jeg ingen erfaring med. Men mon ikke det burde kunne lade sig gøre uden at skille hele gearkassen ad? Jeg tror højst du skal havekoblingshuset skruet af, men så lukke du selvfølgelig også hele gearkassen op, da de 2 hænger sammen som én enhed. Så kan du samtidigt skifte olien i gearkassen, hvilket nok ikke skader nogen steder. Pakdåsen sidder sikkert monteret i selve koblingshuset. Men jeg har som sagt aldrig selv rodet med det.

Mvh Christian
VolvoSport
Elitebruger
Elitebruger
 
Indlæg: 859
Tilmeldt: tors nov 08, 2007 20:29 pm
Geografisk sted: Østjylland

Re: Kobling til Volvo 245 B230K motor

Indlægaf Svend Erik Skov » man apr 19, 2010 16:45 pm

Hej Christian

Tak for dit indlæg og gode informationer. - Vi må se hvad der gemmer sig derinde, når det bliver splittet ad.


Mvh.

Svend Erik
Svend Erik Skov
Ny bruger
Ny bruger
 
Indlæg: 3
Tilmeldt: tirs apr 13, 2010 14:24 pm

Re: Kobling til Volvo 245 B230K motor

Indlægaf Godsejeren » lør jul 10, 2010 19:57 pm

Spændende tråd, noget nyt i historien? :)
Godsejeren
Ny bruger
Ny bruger
 
Indlæg: 1
Tilmeldt: man okt 13, 2008 18:57 pm


Tilbage til Motor, Gearkasse og Bagtøj

Hvem er online

Brugere der læser dette forum: Ingen tilmeldte brugere og 9 gæster