fra R4 til V8

[gmtgmt]

Jeg går med overvejelserne at lave min 760 om til V8er Chevy smallblock 305 da jeg er Amerikaner mand og ikke rigtig til turbo biler men har jo købt en? (den var billig).

der er flere 760 der er synet med V8er både med rover og chevy motor, men hvordan er det pga HK? da turbo bilerne har jo mellem 160-180k og en Std Chevy smallblock 305 (5.0L) har fra 140 og op

[Ingemann]

Den maksimalt tilladte motoreffekt/moment i en 740/760 er 238HK DIN (175kW) og 310Nm i moment.

Dog skal der være monteret støddæmpere med følgende numre for og bag samt en 21mm krængningsstabilisator foran.
For 85-: Volvo nr. 271105
Bag: Volvo nr. 1329507 (eller 1330332 eller 9140552)

Hvis disse ting er opfyldt kan du lægge hvad som helst i af motor.

[gmtgmt]

Uha så er der jo potentiale i den

hvor har du den oplysning fra enligt? noget man kan se på Vadis eller Vida?

[nib]

Hvis du kontakter Volvo Danmark og beder om en importørerklæring oplyser de på 700 serien max. 175 kw og 310 Nm uden restriktioner, så der skal ikke skiftes dele som Ingemann skriver.

[Ingemann]

Uha så er der jo potentiale i den

hvor har du den oplysning fra enligt? noget man kan se på Vadis eller Vida?

Jeg har en pdf-fil liggende med de informationer i. Kan så ikke huske hvor jeg har fået den fra, men den er ikke fra VADIS.
Der står begrænsninger om alt fra 544 til 800-serien.

[Volvo4life]

Den maksimalt tilladte motoreffekt/moment i en 740/760 er 238HK DIN (175kW) og 310Nm i moment.

Dog skal der være monteret støddæmpere med følgende numre for og bag samt en 21mm krængningsstabilisator foran.
For 85-: Volvo nr. 271105
Bag: Volvo nr. 1329507 (eller 1330332 eller 9140552)

Hvis disse ting er opfyldt kan du lægge hvad som helst i af motor.

Jeg tror ikke de oplysninger gælder for en 760mk2 som "gmtgmt" har. Den har jo multilink bagaksel, andre krængningsstabilisatorer, støddæmpere osv.

Resultatet er dog sandsynligvis det samme.

[Ingemann]

Dataene gælder faktisk også for 900-serien. Jeg ved ikke om der er undtagelser?

[nib]

Her er dokumentation fra Volvo på effekt for 700 serien.

[Ingemann]

Godt lavet

[Volvo4life]

I betragning af de forskelle der er på bremser og undervogn på diverse 700 udgaver, så synes jeg at der burde være lidt flere krav.

[Ingemann]

Det kan vi hurtigt blive enige om.
I det papir jeg har står der, at der ikke må lægges mere end et givent antal Hk/kW i en 140-serie uden at der bliver ændret i chassiset - den kunne jeg godt tænke mig at få uddybet
Ofte synes jeg problemet ved deres begrænsninger er momentbegrænsningen. Begrænsningerne er lavet til at skulle optimere på suge-motore, hvor du ikke på samme måde laver moment, som du laver effekt. Det er problematisk, hvis man vil ligge en større motor i (fx en V8'er) eller noget med turbo.

[nib]

Tvivler man på ægtheden af det dokument jeg har, så kontakt Volvo og få fremsendt et tilsvarende, jeg får intet ud af at snyde nogen her. Jeg har selv kontaktet Volvo og fået dette fremsendt, det krævede ikke megen indsats, kun en sølle mail. De papirer Ingemann henviser til kender jeg også godt, de er ikke danske, men svenske. Skal man have bilen synet i Danmark kan de ikke bruges, du skal have importørerklæringen fra Volvo Danmark med samt dokumentation for effekt på den motor man har lagt i. Jeg var også lidt overrasket over Volvo Danmark ikke fulgte de svenske papirer, men hvad gør det, når de stiller færre krav, jeg klager i hvert fald ikke.

[gmtgmt]

Super folkens det er lige hvad jeg manglede

utroligt hvor gode volvo er til sådan noget har prøvet med Mitsubishi og GM Danmark og de er værken til at hugge eller stikke i

[Ingemann]

Er GM ikke til at have med at gøre? Det var ellers ikke mit indtryk.. Jeg har kun hørt om gode erfaringer med GM/opel.

[gmtgmt]

Er GM ikke til at have med at gøre? Det var ellers ikke mit indtryk.. Jeg har kun hørt om gode erfaringer med GM/opel.

har prøvet og få en Dataerklæring på min chevy som jeg skulle bruge til min chevy men det ville de absolut ikke hjælpe med
men det tog ikke 4 dage så havde jeg en fra TÜV nord.

nu var det på Chevrolet og ikke Opel selv om det er under samme tag så er de sku ikke helt det samme folk man får fat på
opel har også vist været meget gode til forskellig godkendelser mm til mange gamle opeler