højt kulilte 240

[hans jørgen skov]

Jeg fik min volvo 240 kasseret til syn på co målingen, det er jo en indsprøjtningsmotor, er der noget man kan justere på, der er ikke fejl på lambdasonden, men konen var en tur i Frankrig i den hvor hun vist har kørt det meste af turen med lys i lambdasonden fordi sikringen til varmelegemet i lambdasonden var røget, jeg er lidt nervøs for at katalysatoren har taget skade,
er der nogen der ved noget om det

[kigan]

er den lidt eller meget over den værdi co må være?

[hans jørgen skov]

i tomgang for høj 0,8 vol procent, i forhøjet tomgang for høj 0,5 vol procent, så det er vel kun lidt for højt.

[Morten VJ]

Jeg ville nok starte med at tæve konen
Og derefter skifte lambdasonden.

MVH

Morten

[hans jørgen skov]

nå, det viste sig at katalysatoren var blæst ud, det var kun en tom dåse, så en ny på og så funkede det.

[Janus]

Vil stadigvæk mene du måske har en lambda fejl.
Min fars gamle 740 fra 88 med ilagt B230f der kørte uden kat havde ingen problemer. Synsmanden sagde faktisk at den holdt sig under grænsen for hvad en bil fra 97 forurenede.

Derfor undre det mig at en defekt Kat på din gør så meget.