Et par S80 T6, årg 1999 spørgsmål?

[rdkjaer]

Hej allesammen

Jeg købte sidste år en Volvo S80 T6, årg. 1999. Det er en drømme bil for mig og elsker vognen. Men...

Spørgsmål Nr. 1: Den er begyndt at skifte lidt hårdt mellem gearne (aut gearkasse) Gerne mellem 1, 2 og 3 gear og kun ved bestemte speeder tryk såvidt jeg kan mærke. Kan det være noget så simpelt som olie skift?

Spørgsmål Nr. 2: Den anden dag ville jeg skifte tændrør på dyret, og det gik helt fint. For at komme ned til tændrørne, skulle jeg fjerne de rør til turboerne, som går over blokken. Jeg så til min store overraskelse at der var spor efter olie i disse rør? Jeg spørger nok dumt nu, men må / skal der være olie i turboerne? Min logik siger både og... Ja til olie for at smøre turboerne, men så igen nej fordi det så også må komme ind i cylinderne / stemplerne?.

Jeg undskylder på forhånd for min manglende viden om turbo, men har ikke kunnet finde et fornuftigt svar på nettet indtil videre, så på forhånd tak!

Mvh.

Rasmus Kjær
Fredericia

[gmtgmt]

1. få skiftet gearolien det har den nok aldrig fået

2. syntes ikke jeg har lagt mærke til at der kan være olie i turbo røret på de bensiner jeg har lavet men på dieseler er det helt tydeligt.

ps brug kun orginale tændrør

[rdkjaer]

Tak for svaret gmtgmt..

Jeg bliver mere og mere overbevist om at olie i turboerne er normalt, men hvis der er flere der har input til dette emne, vil jeg gerne høre fra jer

Jeg brugte nogle "Bosch platina", om de er originale ved jeg altså ikke, men det var de samme som jeg fjernede fra motoren, + at det var dem som mekonomen havde på deres webshop da jeg slog bilmodellen op.. Håber det var rigtigt

Ang. gearkassen så har jeg booket tid hos min mekker, til at få olien skiftet hurtigst muligt. Så håber jeg blot at det virker!
Såvidt jeg har kunnet læse mig til på nettet, så er en af de store svagheder ved S80 T6'en at gearkassen ikke kunne holde til det store moment / hk !? Da jeg købte vognen fik jeg oplyst at den havde fået skiftet gearkasse for 130.000 km siden, så den skulle sku gerne holde lidt endnu

Mvh

Rasmus Kjær

[gmtgmt]

Tak for svaret gmtgmt..
Jeg brugte nogle "Bosch platina", om de er originale ved jeg altså ikke, men det var de samme som jeg fjernede fra motoren, + at det var dem som mekonomen havde på deres webshop da jeg slog bilmodellen op.. Håber det var rigtigt
Mvh

Rasmus Kjær

kast dem over højre skulder og skynd dig ned til volvo og få et sæt orginale de koster ikke så meget nok det samme som de der bosch, jeg køre selv i en 960er der har "næsten" samme maskine dog er din den meget mere opgraderet model. den havde Bosch Platinum rør i og der var en tydelig forskel på dem og så til de orginale 3 elektrodes rør, hæng mig ikke op på det men tror at denso laver dem

[jimDK]

Dejlig bil

jeg vil også klart anbefale volvo's tændrør til turbo-bilerne (jeg har S80 2.4T).
et par billeder fra sidste gang jeg skiftede: http://www.s80.dk/DIY/sparkPlugs/sparkplugs.html

Min har også en tynd oliefilm i rørene, tror ikke det er noget problem (der er i hvert fald ingen symptomer på noget).

En mulig årsag kunne være oliedampe, som slipper "baglæns" ud fra motorens indsugning, tilbage igennem luft-spjældet.
Dit luft-spjæld er med garanti også ret sort på indersiden, imod motoren.
jeg har indsat nogle billeder af mit spjæld på det svenske forum, før og efter rensning: http://www.jagrullar.se/forum/viewtopic ... 60#p286731
(Sidenhen har jeg skiftet til nyt gasspjæld, fordi det gamle blev slidt op)