Tandrem til Vovlo 740 GL fra 85

[Volvo 740 GL]

Jeg har købt en Volvo 740 GL fra 85. Den kører fantastisk og jeg er super glad for den. Den har kørt 330.000! Den eneste hage er, at jeg ikke ved, hvornår den sidst har fået skiftet tandrem. Hvor stor en operation er det? Har talt med en Volvo mand som siger, at det er meget omstændigt.
Hvad med at lægge en automatgearkasse i den er det svært og bliver den meget "død" af det?
Håber at der er nogen, som kan give et svar.
Simon

[Jes]

Hej

Skift af tandrem på Volvos B23/230 motorer er relativt simpelt og tager ikke lang tid. På www.volvo240.dk er en ganske udmærket vejledning.
Link dertil: http://www.volvo240.dk/mains.asp?f=109

Såfremt det ikke virker så vælges i menu "Diverse" -> "Gør det selv" -> "Tandrem"

mvh

Jes

[Volvo 740 GL]

Tak for et hurtigt og opmuntrende svar. Men den vejledning du har sendt mig er den ikke for en benzinmotor? Min er en 2,3 diesel og det er vel ikke samme fremgangsmåde?!?

[Klågem]

For det første er din motor ikke en 2,3. men en 2,4 diesel.Motoren stammer fra en VW LT35 og er en 6cyl. række. Med sådan en motor er det altid dyrt at besøge et Volvo værkested. Men kører du derimod til VW er der penge at spare.
Hvis du er lidt af en gør det selv er tandremmen ikke det store problem. Men Det kræver specielværktøj. Pumpen skal indstilles med micrometerur. og Du skal bruge et værktøj til at "låse" knasten. Husk at skifte remmen til pumpen også. Samt vandpumpe.
At skifte til automatgear gør ikke bilen mere kvik. Tværtimod. Auto tager generelt 10 til 20 hk. Og du har kun 82 at gøre godt med. Hvis det er uden turbo vel og mærke.
Tandreminterval ligger på 120000 km eller 6 år. (orginalrem) Og det er dyrt ikke at skifte den...

Her er lidt hjælp til remskift..

1. Krumtapaksel drejes til top på cyl. 1 (markering på svinghjul/ koblingshus (1)) og pumpehus/ konsol (2) skal flugte.

2. Pumperem og bagerste knastakselhjul afmonteres.

3. Forreste møtrik løsnes og knastakselhjul slås løs.

4. Rem monteres og remspænding justeres med vandpumpe.

5. Styreskinne placeres i udfræsning, 2065A (Bagende af knast). Værktøj rettes ind med lige store søgerblade. Hvis justering er påkrævet løsnes forreste knastakselhjul fra konus og knastaksel drejes.

6. Forreste knastakselhjul spændes.

7. Pumpehjul og rem monteres og indsprøjtningstidspunkt kontrolleres/ justeres.

Remspænding: 12 - 13 Nm (Med VW210)